使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
容量 | 5 |
前モデルのマキシア4を3年間使用しておりましたので前モデルとの比較になります。
愛車のCB1300SBに装着。
前モデルは艶なしで作りも丸っこく個人的にはデザインは良くありませんでした。
こちらはエッジがきいたデザインで格好いいです。
艶あり塗装なので触った後の指紋が目立ちますが当方は拭けばいいだけなので気になりません。
容量は前モデル同様で大容量です。
物によりますがフルフェイス(ショウエイのZ8のLサイズ)とジェットヘルメット(JOのL)が普通に入ります。
取り外しや開け閉めもワンボタンでできますので簡単です。
使うかわかりませんが標準でネットや固定バンドがあり荷崩れ対策もされております。
注意点は箱全体に言えることですがインキーにはお気をつけください。
こちらもロック状態で鍵を鍵穴から抜いた状態でロックすることができます。
標準のスペアキーか予備でもう一本作って常備しておくとよろしいかと思います。
総じて普段の買い物、短距離から長距離ツーリング全ての状況でオススメできます。
お値段高めですが、お値段以上の価値はあると思います。
気になる方は是非ともご購入を!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
容量 | 5 |
純正で設定がないトップケース
大きさに迷ったけどV47でよかった。
車体的にこれ以上大きいのはカッコ悪いかも。
実用的にはもう少し容量が欲しい。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
容量 | 4 |
純正と同じ物でスズキマーク無の箱。
作りは大変良い。かっこ良い。
少し小さい。
高地で開けると、下山した時に内部が負圧になって、なかなか開かない。
鍵セットを付けると開け閉めが面倒くさい。
鍵セットを外した。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
容量 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ノーマルのままでは積載に限界があるため、ツーリング時の荷物運搬に購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージよりも大きくて存在感があります。
【取付けは難しかったですか?】
ベースはキャリアにいくつかのネジで固定するだけなので簡単に取り付け出来ます。
あとはワンタッチでボックスをセッティングする事が出来ます。
【使ってみていかがでしたか?】
SHADからの入れ替えだったので勝手が違い、少々慣れが必要ですが、特に問題なく開閉できます。
【付属品はついていましたか?】
ベースやボルト類、説明書が付属しています。
【期待外れな点はありましたか?】
経年で色あせなど劣化しそうな素材なので未塗装のものよりも塗装されたラインナップの方が良かったかもしれません。
▼1泊2日程度のツーリングなら荷物はすべて入りそうです。シートバックと合わせてもう少し長いツーリングもこなせそうなので末永く使えそうです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 4 |
容量 | 4 |
トップにネットフックが付いていてネットを取り付けられるのがこれを選んだ理由です。
ネットをピンピンに引っ張った状態で取り付けることになるので、あとひと回りぐらいネットの大きさに余裕があるほうが良いと思いました。常時きつく引っ張られた状態で取り付けておくと日光や雨に晒されているとあっという間にゴムが劣化しそうです。
キーを回さなくてもロックできるのは何気に便利です(閉じ込め注意ですが)
あと、ケースを取り外して持ち運ぶときに蓋と本体両方に手を入れられるような取っ手だと持ちやすいけど、これは蓋だけに取っ手があるので大きいぶん運びにくいです。
パーツを取り寄せたり汎用性があるのがGIVIの良いところです
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
容量 | 5 |
黒のみで7月に国内発売されましたが、白?パールホワイトは日本国内での取り扱いが無かったので輸入しました。
MAXIA5の限定版、V58WLTDという型番です。
バックレストと中の小物入れも附属されておりました。
EICMA2023では、クリアレンズ部に2色カラーLEDのストップランプ+流れるウィンカーも実装されておりましたので、これもOPTで今後出てくるのかな?
今年はこれでSSTRに行きます(^^)
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https://youtu.be/aPRRt9jwWa8?si=7Df_xuX57eWs4cey
上記2つ、GIVIがEICMA2023の出展動画になります。
カラバリとストップランプ?ウィンカーの点灯具合が分かります。
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
容量 | 3 |
トレイルに行くつもり、でもBoxほしい!っていう事でこうなりました。WeBikeのHPを使いたいので、内容の薄いインプレばかり書いてすみません。自分の備忘録でもあるので、その内ともなった内容になるように頑張ります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
容量 | 5 |
【使用状況を教えてください】
プチツーリングが多いので積載容量が欲しかった。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
大き過ぎず・小さ過ぎず丁度良い。
【使ってみていかがでしたか?】
フルフェイスが1個とジャケットを畳んで入れくぐらいのスペースで理想通り。
【注意すべきポイントを教えてください】
蓋の閉まりが斜めになりやすくロックが上手く掛からないことがある。
【他商品と比較してどうでしたか?】
MotoGPのスポンサーとしてよく見かけるので、GIVI一択でした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
容量 | 4 |
GIVI TREKKER OUTBACK OBKN42 アルミモノキートップケース
58Lは大きすぎるという人に良いのではないでしょうか
ただし
アルミが地肌なのですぐ曇ってくすんでくる
大雨の高速道路を走ると中に水が侵入してきたことがあります
など難点もあります
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
容量 | 4 |
GIVIの容量37L モノロック トップケース E370
通勤スクーターの荷物入れ用に購入しました
仕事道具、レインコート、防寒着などいつも使う道具入れに使い勝手とてもよかったです
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