初めてバイクのヘルメットを被りました。ちょうど良いサイズでした。またwebikeで商品を購入したいと思います。

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OGKのジェットヘルメットは３個目になります。１個目はＡＶＡＮＤ。２個目はＥＸＣＥＥＤ。今回のＥＸＣＥＥＤ２。何れも大変気にっいてます。２個目のＥＸＣＥＥＤから、日本製の某メーカーのジェットヘルメットに変更したのですが、デザインや軽さは申し分なかったのですが、あごヒモや塗装に不満も多く、ＯＧＫに戻つてきました。

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自分はネイキッドタイプに
乗っていますが、今年の夏は
このヘルメットだけを考えて
おります。
安全性はフルフェイスですが
昨今の暑さには
快適性　利便性の
ジェットヘルがベストかと思います。
冬場でもそこまで寒くないかと
思います。
オススメです!
静粛性も抜群です。

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思った以上に良かったです
ありがとうございます

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでかっこいい

【フィット感はどうでしたか？】
自分はアライもMでピッタリなので、今回もMにしてピッタリ

【使ってみていかがでしたか？】
フィット感がいい

【機能面など商品の仕様を教えてください】
安定性があってインナーバイザーがあるのが嬉しい

【期待外れな点はありましたか？】
トップ内装の脱着がやりにくい

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　店頭で確認していたのでイメージ通り

【フィット感はどうでしたか？】
　久しぶりのオープンフェイスなのか、耳の圧迫感が強い

【使ってみていかがでしたか？】
　どうしても耳周辺の圧迫感が強いので、イヤーパッドをXL用の15mmに変更しました。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
　エアーの抜けは最高です。涼しさを感じられます。
　シールドの開閉位置が途中でも止まるので勝手がいいです。
　シールドの取り外し交換が簡単です。

【期待外れな点はありましたか？】
　意外と重い
　風切音が大きい、特に前傾姿勢

【他商品と比較してどうでしたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
　メーカーへの意見・要望
　プロシェードのパーツをセットではなくバラで販売して欲しい

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「アライやショーエイはおろか、OGKも高くなったなぁ…」「ヤマハやウインズ以外も試してみたいなぁ…」「LS2はアジアンフィットじゃないから…」なんて思っていたら、あのマルシンから従来のホームセンターな商品よりも力の入ったシリーズが出ているではないか！

これまで使用していたOGK・初代EXCEEDの更新時期にあわせて本商品にチャレンジしてみましたが、しかし期待の本商品はもう少し、帽体の長さがほしいと感じてしまいました。
競合商品と思われるリードのFLXよりは長いだろうと期待したのですが、それでも深く被れる有名どころと比べると、少し寸足らず。

また走行中にはシールドを少し開けたいこともあろうかと思いますが、全閉状態から一段階目までが長い。ここ結構重要なのですが。その後全開状態に至るまでも含めて、全体的にもう少し段階を細かくしてほしかったです。
全閉時にシールドが掛かる帽体縁の固定部は上級製品譲りな面だけに惜しいです。

インナーバイザーについては、出す操作を行うと、ボン！ と落ちてきますし、さらに勢いよく出すとバウンドするのにはちょっと笑ってしまいました…
これは安価な製品に共通する感触で、ショーエイはおろかOGKと比較しても残念に感じてしまいました。
色味については変な青みなどもなく満足ですが、濃度はもっと強くしてほしかったです。EXCEEDと比較すると明らかに薄く、西日が強いとバイザーを出していてもなお眩しいです。
長さもASAGIのようにやや不足を感じ、EXCEED同様あと1cm程度延長してほしかったと思います。一方で鼻の切り欠きは過剰であり、メーターやミラーを見る時に気になってしまいます。先述の、バイザー自体の短さ故に余計に欠点が目立ってしまっています。
なお、他サイトにて「走行中、不意に落ちてきて危険」という指摘がありますが、終端と感じられる部位からさらにレバーを押すと、カチリと音がしてあと僅かに動きます。ここまで操作しないと完全に固定されません。これは説明書の記載が少し不足しています。

内装に関しても、デザインや二層構造のライナーにはこだわりを感じるものの、特にチークパッドはやわらかすぎたり、肉の無さすぎる部分があり、もっとホールド感がほしいです。比較的高価なジェットはシールドを一旦開けないと被りづらいですが、本品はそのままでも普通に被れてしまうほどです。安価な商品を求める層は着用感より着脱のしやすさを求める傾向にありますが、本商品に関しても、事業者としてこのような向きに応じてきた面が残存しているきらいが見受けられます。やはり、帽体がもう少し長ければいくらかは改善されたのでしょうか？
もちろん、価格が4桁半ば?後半の本当に格安なフリーサイズ品よりは作り込んでありますし、それらと比べると高い満足感も得られて街乗り用途なら選択肢の一つとなり得るかとは思うのですが。
コミネのHK-172やヤマハのYJ-20（インナーバイザー無しですが参考に）も内装が薄く感じられたのでこちらに期待したものの、複数サイズ展開品としては最低限となるこの価格帯はなかなか落としどころが見つかりませんね。

そもそも、展示店を探すのが大変困難なため購入は賭けとなる部分があり、上記その他の競合商品との比較が難しいところです。
総合的には、名の通ったメーカー品を被り慣れているかで感想が変わる商品かと感じました。

義弟が20年ぶりくらいにバイク乗りにリターンし、ツーリングに行くのにおススメをきかれたいくつかの候補のうちでウェビックに在庫のあったこちらを購入。
さすがにちゃんとしたヘルメットはベンチレーションがよく効いてくれると喜んでおりました。暫定的に購入した価格そこそこのジェットヘルメットだとベンチレーションのついていないせいで、デザイン性はあっても暑くてたまらなかったようです。ここ数年の夏の暑さではさぞ辛かったことでしょう。インナーバイザーも夜も走るツーリングでは便利なようです。
唯一残念なのが使用10日程度で額部分のSHOEIロゴがバイザー上げ下げの際にひかかって剥がれてしまったこと。シートロゴを貼っただけでクリア塗装しているわけでもないのでこれが仕様と言われると致し方ないのでしょうが以前のSHOEIならクリア吹いてもっと密着させていたはずですが。マットカラー流行りの弊害なんでしょうか。

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機能面は文句のつけどころがありません。38℃の猛暑ツーリングでフルフェイスヘルメットと比較しても十分メリットを感じます。メリット先ずはシールドですが視界も広く不安を感じません、酷暑で走る場合には1段階シールドを開けて走ると心地良い風を感じる事ができます。シールドを全て閉じ込むと風の巻き込みが殆ど無いので高速走行も比較的快適です。極めつけはTeijin が開発したシールド素材、太陽の赤外線を74％カットするため直射を浴びても暑さをあまり感じません、これは本当に素晴らしい技術だと感じました。
デメリットは帽体がデカくアライと比較するとバランスがとても悪く感じますが、言い換えればそれだけ安全面を考慮している事だと思います。あと走行風音が大きめです。インカムで声が聞き取れないことが多々ありました。
結果的には購入して満足してます。夏場のツーリング時オープンフェイスヘルメット一択ですね。

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ジェットヘルメットが欲しく検討捜索。バイクが黒系なんで初め黒系を捜索。捜索検討したが黒系はマット塗装が多くマット塗装は手入れが難しく汚れも付きやすく擦られて下地が出てきて見栄え悪くなってきて最悪(以前OGKのマット所有。)対策でガラスコートをするならもう１ランク上のヘルメット買えそうです？悩んだ末に黒のクリア塗装は1つより無い・・白系に考え方を変更して再度捜索検討してこれにした。。頭周り57.5センチ。エクシードをバイク屋で試着し(店員に見てもらった)Mに決定！！。シールドの取り外しは簡単でしたが、はめ込みは少し悩んだが解ると簡単です。シールド下げると全域から締込まれ圧迫圧が感じます。インナーは出し入れ快適。コメントに多い圧迫痛ですが、長い時間かぶって走ってないけど自分の場合は圧迫痛はないと思うがメガネ入れるのがキツイ！多分初めは全体的にキツめだが時間たつと丁度良くなるだろう？。
マットばかりではなく今後はクリア塗装のヘルメットをもっと出して欲しいんだが・・・

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