使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
アライからの買え変えです。
全体的な質感はアライの方が上だと思いますが、金額から考えると十分なQualityです。
バイザーが硬いので割れないかが心配かな?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 5 |
機能性 | 3 |
とにかく風切り音がうるさすぎる。
行って帰るまで耳が疲れる。
そして近くで走る車のタイヤノイズを拾いまくり、
拾うだけならまだしも増幅される始末。
特に大型車両の排気音やタイヤノイズは地獄。
ダンプのクラクションで鼓膜破れるかと思いました。
当然自身の乗るバイクの排気音も増幅されてモロに聞こえます。
シフトチェンジやチェーンの音が楽しめますよ!
このヘルメットはダートコースなどで
耳栓して使うのが正しいかと。
ヘルメットの入り口が極端に狭く、
頭頂部はガバガバで日本人には合いにくいかな?
塗装もプツプツが各所にあり仕上がりが良くないですね。
ですがデザインが良いので惜しいところです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
通常はshoeiとogkのXLを着用しています。
LS2は初めてです。
シールドはヘルメットと同時にライトスモークを購入しましたが見た目はかなり濃いスモークでした。
しかし夜間の着用でも問題なく見えましたので、外観よりは薄く感じました。
インナーバイザーがあったので、追加のシールドはいらなかったかもしれません。
ヘルメットの被り心地は入口が狭い為、少し窮屈に感じました。
被ってしまえば、そこまで狭くありません。
インカムもつけましたが、最近の他社の様にインカム用のスペースは設けられていませんので、スピーカーによっては取り付けに苦労もしくは、被り心地に影響が出ると思います。
また、ヘルメット自体が少々重いため、長時間のツーリングでは疲れが出ると思います。
それを考慮してもやはりお値段にかなりのアドバンテージがあります。価格改定前に購入したため、ポイントも含め2万円ほどでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
今まで使用していた、全モデルのVFX-Wがそろそろ購入から6年が過ぎようとしていたので、入れ替えで購入しました。
HJCのi50というモデルも気になっていましたが、顎紐のカバーが取り外し洗濯できないということで、断念しました。値段も手頃でしかもMFJ公認でしたので、ほぼ決まりだったのですが…
不本意ながら、無難に今回もショウエイになってしまったので面白みは感じませんでした。
しかし、手元にVFX-WRが来るとそれまでの浮気心が嘘のようにはれました。圧倒的な海外メーカーとの作り込みの差を感じさせ、所有感がやはり違います。
被った時の内装の質感も良い意味で言うことが無いです。
全モデルもなかなか攻撃的なデザインでしたが、今回モデルも凄いです。写真で見るより実物の方が造形の複雑さがよくわかり、安っぽさを全く感じさせないです。
今回は、何故が定価が大体6万円の商品ですが値引きをしており、5.5万ほどで購入できたので、久々にだいぶお値段以上な買い物ができて大変満足でした。皆さんも、値引きのタイミングを狙われてはどうでしょうか?
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
5年ぶりのヘルメットを新調しその進化と価格に驚いた。命を守ることを考えるとやむを得ないが・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
別カラーを使用しておりお気に入りなので、ジャケットに合わせて2つ目の購入です。他の同類のヘルメットを使った事が無いので分かりませんが、ベンチレーションが少し弱い気がします。
見た目から分かるように視界はかなり広いですね。左右にも広いので、車線変更の際よく見えます。シールドの開け閉めの際に微妙な位置で固定できるので、夏場は風を取り込むのに良いですね。
当分モデルチェンジされてないようですが、次も買うと思います。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
日本人の頭の形状には合わない感じです。
被る時も脱ぐ時も髪の毛が引っ張られて痛いです。
チークパッドも薄く頬が痛くなります。
またイヤーホールが無いので、
インカムのスピーカーは加工しないと付きません。
重量もXLで1.6kgと驚く程には軽くはありません。
レース向けのヘルメットでした。
デザインは最高です!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
グラフィック好きやから、買いたい
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
やはりアライの内装パットの質感、フィット性は素晴らしく、万一の際に備えての安心感があります。最近のv-crossグラフィックは赤系統が多く、待望の青系統(紫ですが)が出たため即買いしてしまいました。
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ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
サイズMを使います。
脱着が少々きつく感じたけど、使ってる内に馴染んでくるので始めは少々きつく感じるくらいが私には丁度良い。
頭の周りだけではなく頬や顎も強くムギュ!ってならないので窮屈感が少なく、内装の生地が良いのと、丸い感じのホールド感が心地よい。
視認性が良くて眼鏡を入れにくいと感じたことはない。
数時間という距離をまだ走ってないので重いとか疲れるという感想は無い。
チンストラップがクリック式じゃないからとても安心。
バイザーがあるので風切り音がするのは仕方ない。
シールドの設定が純正品だとクリアかダークスモークだけなのでセミスモークがあると良いかな。ついでに言えばアンバーかイエローのピンロックシールド的なものがあると曇天や夜間の走行が助かる。
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