4.0/5
このヘルメットを購入するまで、4000円ほどのフルフェイスを
使用していました。
まったくもって重さが違いますしコンパクト!そして
風切り音は、ほとんど耳障りに感じませんでした。
フリーサイズと記載されていますが、残念ながら当方の
頭のサイズが大きかったのか、少し窮屈でした。
また、メガネを着用されてライディングされる方は
少々フレームが太いものは装着しにくいかと思われます。
冬は首元がスーっとしますので(どのヘルメットもそうですが)、
ネックウォーマーなどの着用をオススメします。
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5.0/5
最近はヘルメットも格安のフルフェイスモデルが登場したりと、何を購入するかという選択肢が非常に増えてきました。
しかし、あえてそういった流れの中でヘルメットのブランドとしては「ショウエイ」と人気を二分する「アライ」の最新モデルをオススメします。
「アライ」のヘルメットはその特徴として、抜群の信頼性は当然ながら、質感の高い内装と高いフィット感があげられます。
特に他のブランドのヘルメットに比べて頬のパッドでしっかりと支えられる感覚が強く、個人的な主観としては鉢まわりでギチギチに固定される感覚がないので、長時間の使用でも頭が痛くならないと感じます。
それでいて抜群のフィット感と、優れた重心設計によって重さを感じさせません。
スネル2010を採用する前のヘルメットでも安心して使用出来ますが、これから「アライ」を試してみたいという方には、是非この最新の「アストロ-IQ」で「アライ」の優れた技術を体感して頂きたいと思います。
中でも従来の「アライ」ヘルメットを上回るフィット感を実現した「FCS」と、モトクロスモデルで採用された「エマージェンシータブ」の装備、そして新たな安全基準のスタンダードとなった「スネル2010」を、大きさや重量を変えることなく採用した点が素晴らしいと思います。
初めて「アライ」を購入される方は勿論、今まで「アライ」を愛用されていた方にも自信を持ってオススメできる商品です。
余談ではありますが「アライ」のヘルメットでは珍しく「つや消しの黒」がカラーラインナップにありますので、ずっとこの色を探されていた方には朗報ではないでしょうか。
<666>
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4.0/5
値段の割に作りはいいです。
ちょい大きい以外は問題ないです。
不満点は以下の2点。
・ワンタッチバックルがのど元に当たる。
特に首が太い人など違和感がある。
バックルの長さが基本的に調整できないので、
慣れる以外どうしようもない。
なぜこんな設計にしたのか……。
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5.0/5
何故かウェビックにはグローリーモデルがなかったので、キヨナリにてインプレします。
ショウエイのTOPモデルのX-TWELVE ですが、申し分ないかぶり心地です。
アライのRX7-RR5も所有してますが、こちらの方がずっとしっくりきます。
何よりも顎から入ってくる風がほとんどなく、弱点は皆無と言っていいでしょう。
シールドの脱着も容易で、ショウエイに軍配が上がります。
今度買う時も、迷わずショウエイにします。
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4.0/5
同じくSHOEIのワイバーンIIからの被り換えです。
ですのでそれとの比較になります。
☆視界
ワイバーンと比べて圧倒的に上下方向の視界が広いです。頭の動きが減って良いです。
☆ベンチレーション
全開にすると低速からスコスコ抜けてくれます。50キロを超えたあたりからはこの時期だと寒いくらいです。
ピンロックシートを使用しているのもあるんでしょうが、シールド全閉でも走ってる限りは曇る事はありませんでした(真冬)。
☆静粛性
ワイバーンと比べて圧倒的に静かです。高速道路での巡航速度くらいではそれなりに風切り音が聞こえますが、不快なレベルではありません。
☆空力特性
高速巡航で頭が振られるとか持っていかれるような挙動はありませんでした。ワイバーンと比べて首の負担が軽くなった気がします。
☆デザイン
後頭部が伸びた感じで珍しいデザインだと思います。
グラフィックはシンプルで好きです。でもグラフィカルなSHOEIロゴはイマイチ好きになれませんが。頭頂部のダクトも塗り分けてもらえれば尚良いです。
総合的にかなり良いと思います。
余計な空力付加物が無くてすっきりしているのが良いです。
ですが、メガネの座りがイマイチ良くないです。それで☆四つです。
メガネを使用される方は一度しっかりフィッティングされる事をお勧めします。
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4.0/5
他社製品からの買い換えです。つや消し黒が好きで、ウェビックでプロファイルのフラットブラックを注文しましたが、すでに在庫なしとのことで、新製品のアストロIQにしました。
事前にショップで様々なメーカーのものを被り、比較検討しましたが、アライの良さの一つに、「質感の高さ」が挙げられます。内装のフィッティングの素晴らしさは、異口同音で語られているとおりです。特にアストロIQは、頬下を左右から包み込む新内装が、素晴らしい。同じサイズのプロファイルとかぶり比べてみたのですが、プロファイルよりもややきつく感じます。
ベンチレーションのスイッチ開閉が、ワンタッチで確実で、信号待ちなど、短い時間でも被ったままでの操作が可能です。他のメーカーは、慣れないと難しいでしょう。また、シールドが無段階でススッと開閉できる点がいいですね。
ベンチレーションについては、全開にすると、ちょうど額の脇、こめかみの上のあたりから後頭部にかけて、冷気の手で包まれている感じでした。購入後2日目の冬の雨の走行ではくもりまくりで、まったく利きませんでした。結局シールドを半分上げて走行・・・。家に帰ってから、早速曇り止めを施しました。
静粛性に関しては、30~40km/hから「ボゥゥゥゥゥー」という帽体が風を受ける低音ノイズが聞こえ始めます。速度が上がるにつれ、音は大きくなりますが、気になるレベルではありません。速度60kmくらいで、顔を左右を向けると「ピゥゥッ」という風切り音がわずかに聞こえる程度です。
長時間被っていても疲れないですね。帽体が小さく、軽いということもありますが、やっぱりフィッティングの良さとアライ創業からのアイデンティテでもある『頭の形に近いエッグシェル形状』による重心の良さだと感心しています。
長く愛用していきたいと思います。
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5.0/5
今回ご紹介させていただくのは、SHOEIの「QWEST」です。
価格的にSHOEI Z-6の下位モデルに位置づけられますが、下位モデルとは思えない素晴らしい仕上がりになっています。
デザイン的にはエアロパーツをゴテゴテと付けないフラッシュサーフェイス化が進み、ツルッとした印象です。このエアロダイナミックスを追求したフォルムのおかげで、静粛性の向上やヘルメットの不安定なふらつきが抑えられています。
シールドシステムは高評価の「Q.R.S.A.システム」を搭載していますので、シールドの密着度はバツグン。隙間風の不快な音は皆無です。しかも、ピンロックフォグフリーシートが標準で付属してきます!フォグフリーシートは冬場では必須と言えるほど高い効果を発揮し、曇り知らずの快適な視界でライディングが出来ます。さらに、顎下の不快な巻き込み風を抑えるチンカーテンも付属しまので、冬場に強いヘルメットと言えるのではないでしょうか。
唯一、上位モデルと比べて機能的に劣ると感じるところは、頭頂部のセンターパッドが取り外せないところでしょうか(頬部のチークパッドは取り外せます)。価格面では、総合的に見ると私はお得な設定だと思います!
安めの価格で高機能のヘルメット探されている方、お勧めです!
<箱庭>
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5.0/5
同じSHOEIのRFXからの乗り換えです。
普及価格帯のRFXとの比較では不公平ですが、敢えて比較します。
1。重さ
同じLサイズでの比較ですが、実測はRFXのほうが軽いのです。
しかし、XR-1100のほうがあご周りのフィット感が高いせいか重くは感じません。
2。静粛性
これは圧倒的に値段の差が出ています!!RFXはシールドの曇り防止のため、少し開けていましたがXR-1100はPin-Lockシールドで曇りの心配をしないで済むため閉じて走れます。また、シールドを圧着するバネがあるため風切音が抑えられています。
3。被り心地
XR-1100のほうがあご周りがタイトです。チークパッドを調整したほうがいいと思います。
4。ベンチレーション
抜けが良いです。次の夏に真価を発揮してくれるでしょう。
総合評価
値段の違いはありますが、その分快適です。付属品も充実しています。ヘルメットは快適さが安全にも繋がると思いますので、少し頑張って良い物を購入することをオススメします。
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2.0/5
値段が安い分当然ですが、ショウエイのZ-6と比べて一回り大きく重量も有ります。
特に気になったのが、シールドが曇らない様に、一番下で少し開いた状態では隙間が大きすぎて、風がシールドの隙間からかなりは入ってきます。
特に寒い時期は、80キロ以上では目も開けていられない程に、冷たい風が入ってきます。
ですが完全に閉めれば今度は直ぐ曇ってしまいます。
他メーカーの様に、曇り止めのピンロックシート等の設定も有りません。
なので特にシールドが曇りやすい寒い時期には不向きです。
ここが大きなマイナスポイントでした。
私は、二種スクーター様に購入したのですが、Z-6より一回り大きい為に、今まで入ったメットインにも入らなくなりました。
ですが、コストパフォーマンスに優れている点は評価出来ます。
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4.0/5
他店で買いましたが、コストパフォーマンスを考えるならこの商品はオススメですね。
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