5.0/5
このヘルメットは、アライのフラッグシップモデルだけあって、最高の製品と言えるでしょう。まずディフェイザー良さ!私はネイキッドなのであまり体感できませんがSS乗りなら間違いなく体感できるでしょう。そして、軽さ!アライヘルメットオンリーの私は他にラパイドSRも所有していますが、RX7は持った時点で他のモデルより軽いです。その分だけ疲労軽減に一役かってくれます。そして、内装の良さ!汗をかいても、すぐ乾きます。フルフェイスには絶対条件ですよね?そして風切り音の小ささ!これも疲労軽減に一役かいます。そして、スネル2010をクリア!これだけ軽くて安全性が実証されています。
値段はさすがに他のモデルより、高いですが、それだけの価値は十二分にあると思います。迷っている方はぜひお試し下さい。
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5.0/5
購入して2ヶ月使用したので感想を。
高速や、峠道、街乗りで豪雨やらいろいろ走りましたが特に不満なところはないです。
標準でついてくるピンロックシートはぜんぜん曇らないし、ベンチも快適です。
どんなにスピードを出してもヘルメットがリフトしたりする感じもありませんし、後ろに引かれる感じもほとんどありません。
価格もそんなに高くないので本当にお勧めです。
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5.0/5
プロファイルのシニスターからオリエンタルに変更しました。(サイズは61-62)
当初、東単から出てる「桜」にしようかとも思ってたんですが…実物みて、こっちに。
黒の塗装は、パールが効いていて、キラキラと光っております。
ASTRO-IQは、シールドがRX7 RR5と同じシールドのため、プロファイルより左右5mm拡大されてますが、そのためか微妙に横幅が大きいです。ロッカーなどにしまっている方は注意です。
ちなみにリード110も前側であれば、収納可能ですので、安心して使えます。
相変わらず自然なホールド感はさすがアライって感じです。シールド拡大もプロファイル比で考えると、多少ではありますが見える範囲が広がってます。合流とかでの振り向きで有効的ですね。
あと、どこかでプロファイルは風切音がうるさい。なんて書いてあって、プロファイルしか知らなかった自分はこんなものじゃ?と思ってましたが、アストロ装着して考えると、確かにちょっとうるさいのかなぁと。なので、気持ちプロファイルよりも静かになってます。
ただ、プロファイルにあった頭頂部の拡張の穴(追加でデルタダクトが装着できる)がなくなったのが、寂しい点です。デルタダクトの有無で、夏場のメット内の環境が多少違いがあっただけに。(ただデザインを考えるとちょうど龍と被るので、デザイン考えるとなくてよかったのかなと思う部分もあります)
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5.0/5
SHOEI派でしたが、フラッグシップモデルを買えず、OGKに浮気。価格は不安になるほど安いですが、質感こそさすがに価格相応かと思いますが、質感なんざ被れば分からないし、実際使ってみると謳い文句どおりに非常に高速でも頭が振られず感動しました。以前使っていたのがライトウェイトのZ4だったので軽さは比べるまでもないのですが、走行中は重さも気にならず、なにより頭が振られないので疲労も少ないです。気になるのは、バイザーの開き具合と傷がつきやすいことくらいです。この価格ならお試しという意味で買ってもよいかもしれないですよ
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4.0/5
小学校4年生の息子用に購入しました。
HJCのジュニア用とかなり悩みました…
値段で言うと 約倍ですからね。
最終的には安全性と機能性、タンデム用の無線機が装着確認されているトコロで決断しました。
内装が交換でき、多少のサイズ変更に対応できることは長く使えそうでいいですね。
うちのように、いずれ弟、妹も使用できることを考えると、コスト的には納得できますが、そうでないならコストパフォーマンスを考えると???ですね。
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4.0/5
普段使い用にRFXから買い換えました。エントリーモデルにも関わらず内装一部脱着式で、ピンロックシートやブレスガード、チンカーテンやメンテナンスセットまで付属しています。シールドの視界も広く、風切り音も少ないので走行中はとても快適です。デザインはかっこいいのですが、シェルがやや大きく見えるので☆4つとさせて頂きました。
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4.0/5
安い!それでいて作りはまずまず及第点!
内装を全て取り外して洗えますし、ベンチレーションもなかなか効いてくれます。
この値段でこの装備・機能なら文句なしに買いだと思います。
また購入するまで気づかなかったのですが、白い部分にもしっかりとグラフィティが書き込まれていて、これは嬉しい誤算となりました。
唯一の難点としては、シールドを固定するラッチ部分のバネにすぐサビが浮いてくるところでしょうか。
自分は比較的早期の段階で気付いたので、すぐにサビを取り、テフロン系のスプレーで防錆対策を施しました。
これから購入する方は、商品が届き次第すぐにその部分に給脂することをオススメします。
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5.0/5
使用し始めてそろそろ二年経ちます。
・フィット感
素晴らしいの一言。
一日中被っていても頭が痛くなりにくいです。
・通気性
去年の夏の街乗りは流石にしんどかったですが、涼しいです。
高速道路では楽なのではないでしょうか。
・シールド交換
皆さん仰るとおり確かに面倒ですが、慣れれば楽です。
シールドって意外と柔軟性あるので、思い切ってやってみてください。意外と楽です。
・あごパーツ
冬に有難く感じます。
最後まで引き下げると、喉部分に当たる風が激減します。
夏場でも疲労軽減に繋がるかと。
・風切り音
酷いです。
60km/hで走ってるだけで、周りの音聞こえにくくなります。
ベンチレーション全て閉じれば多少マシになります。
・シールド
標準シールドは夏場に重宝します。耳元に風が来るのは気持ち良い。
ダブルレンズシールドはオールマイティーに使えますが、高いですよねぇ。
・総評
次もコレにします。
RVF乗ってるのにタイラレプリカってどうよ?と思っちゃうことがたまにあります。
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4.0/5
ジェット型のアライ SZ-Fにから買い替えました、重量が、ほとんど変わらないので、風の巻き込み、抵抗が減った分だけ、楽になりました。レースに使わないようなヘルメットは、無理にスネル規格を通しても重量アップになるだけなんですね。
ベンツレーションも 安物の割には結構利いています。
値段も アライのジェット型より安いのが、魅力でした。
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3.0/5
Araiと56Designとのコラボモデルなので該当するページがなく、こちらに書かせて頂きます。
RX7-RR4からの買い替えですが、どちらもMサイズですがRR4に比べて間口及び内装が狭いですね・・・
ある程度は慣れてきましたが、やはり被る時はキツさを感じます。
ヘルメットを被る時はインナーキャップを着用しますが、IQのMサイズではインナーキャップを被った状態での装着はキツいです。
1時間程被ってるとこめかみが痛くなってきます・・・
仕方なく、システム内装をLサイズに交換しました(チークパッドはMサイズのまま)。
着用すればRR4よりも軽く感じ、視界も広くなっているので差引ゼロという事にしときます・・・
RR5も試着しましたが、自分にはRRシリーズの方が合っている様です。
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