品質・質感 | 2 |
---|---|
使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
容量 | 4 |
トレーサー9GT専用品です。
ともともトレーサーにはサイドケース用のダンパー機構付きのアタッチメントがあるので、GIVIとかつけたい場合、相当加工などしないと付かないのかなぁ、と思っているところに、セールで安くなっていたので購入。
キーシリンダーを取り付けるために一度一部分を分解するのですが、再度分解を戻そうとすると、やたらネジが固かったり(結局最後まで締め込めないネジ発生)、ネジはずした後、周りに金属粉が付いていたりとネジ系の部分が相当アバウトな感じがして、うーん(¯?¯?)な感じです。値段が値段だけに残念過ぎる、、、。この製品のどこにこの値段だけの価値があるのか疑問です。
同梱されているはずの、キーシリンダーを固定するネジ2本が見あたらず、返品しようにも段ボールはゴミで出してしまったり、キーシリンダー取り付けのためケース分解してしまったりと、面倒なのでホムセンに走って似たようなネジ買ってきました。届いた直後の検品は大事と思い知らされました。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
容量 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ちょっとしたドライブ時にリュックを持つのも面倒&ビジュアル的にも抵抗があり、荷物をジャケットのポッケに入れるのも不安があったため購入を決めました。
またロングツーリング時の積載やマップの収納にも使えます。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
主張し過ぎないデザインで大きさも丁度良かったです。紐の部分が色付きなのでそこも気に入っています。
【使ってみていかがでしたか?】
使い勝手はとても良く、これなしで走りに行くのは考えられないです。
財布や携帯・グローブはもちろん、500 mlのペットボトルも入れられます。また、透明ポケットにスマホを入れることでスマホホルダーの代わりにもなります。
バック内部にもポケットが多数あるので、中で荷物がごちゃごちゃになるのも防げます。
【注意すべきポイントを教えてください】
マグネットタイプはタンクを傷つけるという話を聞いていたのですが、今のところそのようなことはないです。
バックの中間ポケットが固定できないので開けた際に少し邪魔になるのが扱い辛いです。
▼メーカーへの意見・要望
中間ポケットをほかのポケットに連結できればさらに扱いやすくなりると思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
品質・質感 | 3 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 1 |
容量 | 4 |
質実剛健を形にしたようなサイドケースです。
アルミの質感と無骨なデザインが気にいってます。
取付:
取り付けについては、サイドケース側のフレームと車体側のステーが干渉する箇所があったので、グラインダーで削って対応しました。これは個体差なので仕方がないと思います、無理やり装着することもできましたが、ロック部分に負荷がかかるので、何度も仮組みしながら調整しました。
使い勝手:
使用感は最高です。大容量なので、テント、シュラフ、ターフ、調理用具、着替えも問題なく収納できました。
走行への影響:
このケースをつけてガンガン飛ばすライダーはいないと思いますが、高速道路での横風には注意ですね。
一般道では、タイトな峠道でなければ問題なく走り抜けることができました。重心が低いので荷物を乗せても、切り返しが「おっとっと」となることは無かったですよ。
納期がかかることと、それなりのお値段なので迷ったのですが、購入して正解でした。ロングツーリングのお供としては、最高のアイテムだと思います。
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カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
作業スキル | 初心者
プロ級
|
---|---|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
ハンターカブ以外にも取付け可で凡庸性は高いが、よく似た商品は中国製でア●ゾンで半額以下であり、それも購入して比べたところ細部の作りこみ以外、大差ない。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
品質・質感 | 4 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 3 |
容量 | 5 |
バイク屋で見た純正オプションのBOXが、形状やプラの薄さが気にいらなかったので、色々探していたらキャリア付きでお値段も安いこちらが目に付いた。
インプレが全然無かったのと、聞いた事のないブランドで不安だったが、BOXの作りは純正よりしっかりしていて満足です。
クッション材(中敷き)まで添付されていたのが、うれしい誤算でした。
難点を上げると、キャリア用ステーの取付穴が微妙にずれていてネジを締めるのに苦労した事と、台座の取付ネジが汎用品で仕方ないとはいえ、異様に長かった事。
これは短いネジに変える予定。
あと、純正では付属しているハンドルウェイトが交換必要かと思ったが、下道を100km位走った所、何のネガも感じなかったので必要なしと言える。
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品質・質感 | 3 |
---|---|
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
容量 | 4 |
【使用状況を教えてください】
BMWR1250GSにこのSWモテックPROデイパックを取り付けて使っています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。
【使ってみていかがでしたか?】
バックの取り付けは、宣伝パンフにあるとおり、ワンタッチ、おくだけです。(タンクに取り付けるリングに磁石が仕込んであります)。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り外しは、GIVIと比べると少々難ありです。バックを前方に移動させて取り付けた関係でハンドルポストとの間隔が狭くなっているせいもありますが、狭い空間のバックの前方に手を入れて前方に取り付けてある紐を引っ張って取り外しです。取り外すときはちょっとめんどくさいですね。
【他商品と比較してどうでしたか?】
以前、MT-09トレーサーでほぼ同サイズのGIVIタンクバックを使用していました。
GIVIタンクバックに比べての一番の利点は、取り付け位置を20cm程度前後に移動できる事だと思います。
同メーカーEVOシリーズは位置決め後タンクバックに穴あけが必要でしたが、このPROシリーズからは穴明けは不要。ボルトでの位置固定で、位置が気に入らなければ再度の位置調整が可能です。トレーサーに取り付けたGIVIタンクバックは宙に浮いているような感じでしたが、GSに取り付けたこのデイパックでは、取り付け位置を一番後方(バックが一番前に来るような状態)で固定すると、写真の通り違和感ない感じに取り付けできました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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品質・質感 | 5 |
---|---|
使用感 | 2 |
デザイン | 5 |
機能性 | 2 |
容量 | 5 |
バッグとしての性能や取付、デザインなどには全く不満はありません。
ただサイズが大き過ぎて小柄な自分には邪魔になる場面が目立ってきました。
取り回しはもちろんなのですが、スタンディング時に腰を前に出すことができなくなるのは結構厄介に感じます。及び腰のような姿勢になってしまうので腰に負担がかかりますし、なんか不安感も大きいです。
大容量というのは確かに魅力的ですが、大は小を兼ねないことがよく分かりました。できれば容量を半分以上小さくしたコンパクトなタンクロックが欲しいですね。
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品質・質感 | 4 |
---|---|
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 3 |
容量 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ボンネビル T120に、キジマのサイドバッグサポートを取り付けた上で使用しています。
自分のバイクに似合ったサイドバッグを探してこちらの商品をみつけました。同社商品の取り付け例紹介画像は軒並みハーレーなどのクルーザー系バイクで、実際自分もレザーのバッグはハーレー向けかな、なんて思っていましたが…。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
色味やサイズ感、取り付け方法もイメージ通りでした。何よりかっこいい。
クラシックなスタイルのバイクにとてもよく似合うと思います。大満足です。
【取付けは難しかったですか?】
前方のベルトはシート下のフレームに、後方のベルトはサイドバッグサポートにあるループに固定しました。
下部のバタつき防止の紐は長さが余るのでサポートにぐるぐる巻きつけてから結びましたが、余分な長さは切ってしまってもいいかもしれません。
取り付け前にレザーケア兼用の防水スプレーをかけました。
【使ってみていかがでしたか?】
ツーリング先でお土産を買うことが多く、シート後方にネットで固定していたのですがこのバッグを使用してからとても楽になりました。
バッグの取り外しが簡単にはできないので基本的に付けっぱなしですが、保管する場所や条件によってはカビが発生するかもしれません。経年変化が楽しみなのですが、ボロボロになってしまわない程度にはケアしていこうとおもいます。
バッグ背面のプレートとバタつき防止の紐のおかげでしっかり固定できており、巻き込んだりすることはなさそうです。
【付属品はついていましたか?】
レインカバーがついていますが、まだ使用していません。
【期待外れな点はありましたか?】
内側の質感が今ひとつです。
内側側面がプラスチックのプレートで覆われており、バッグ外側から何点かで鋲留めされています。これがあるために型崩れしにくく、バッグとして使いやすくなっているのですが、外側の革のカーブとピッタリ添っていないのが少し気になります。
また、内側背面は全面を覆うように大きくポケット状に布(革?)が張ってあるのですが、マチがなく、布も伸縮性がないためポケットとして使用するには使い勝手が悪いです。全面でなく下半分だけとかなら、書類を挟んでおくとか細かいものを入れるのにまだ使い道がありそうなのですが…。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
品質・質感 | 2 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 3 |
容量 | 5 |
有名メーカーのトップケースと比べると値段が安い分、質感はそれなりです。
鍵が上手く回らず購入してまもなく一度修理となりました。
キーシャッターがうまく稼働せずガキが挿さらない。挿さっても回らない症状でしたが修理から戻ってからは問題なく使えています。
他のトップケースもそうなのかもしれませんが、閉める際に必ず鍵を閉めなければなりません。少しバイクを離れる度に毎回鍵を挿して開け閉めしなければならないので不便です。
すぐにまた開け閉めしたいときに、鍵を挿さずに開け閉めができればより便利だったのですが。
容量は38Lなのでフルフェイスを入れて、まだ余裕がある容量で満足しています。
車体が白なので、それに合わせて白を基調としたトップケースを探していたのでイメージはピッタリでしたが塗装が耐摩耗性が低いのかバイクカバーを掛ける時や、外すときに擦れる部分の色は剥げてグレーの下地が見えています。
大容量で色が白、バックレスト付きの条件ではなかなか選択肢がなくこの商品になりましたが、次に買うときに有名ブランドから会う条件のものが発売されていればそちらを買うと思います。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
容量 | 4 |
愛車のSV650ABSですが、積載能力が低いのでシートバックをテール部分に取付けしようと思いましたが、年中付けた状態で使いたかった為、この小ぶりなテールバックを付けてみました。
容量はサイズが小さい為、当然少ないですが、工具・ツーリングネット・折りたたみエコバックぐらいなら入ります。
残念ながらレインスーツは無理ですね。
本来、オフ車の純正部品ですがリアキャリアに付けっぱなしで便利に使えています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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