5.0/5
純正品には絶対必要です。
最初からセットにして売ればいいのに、チマチマ出して
ごまかしています。
本当に必要なものであるのに、ごまかしています。
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5.0/5
純正のトップケースを付けるために買いました。
作業は一人でも大丈夫です。
それにしても、最初からセットで売ればいいのにと思っています。
売り方は、チマチマして最低です。
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取り付けも簡単ですし、質感も品があってよい。横から、後ろから、ビューがかっこよくなりました。ですが、結果的にリアフェンダーをステンレスパイプでフレームにがっちり固定してしまう事になるわけですので、振動の逃げ場がなく、ナンバーやテールライトに行ってしまうような気がして、個人的には少し不安。
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アリュラックとセットしてGIVIのトップケース装着用に購入しました。
アリュラックとのマッチングはさすがに精度も高く、ガッチリ取りつきます。
トップケースにも同様なベースが付属していますが、強度配慮はSW‐モテックの圧勝です。
トップケースの装着時に力の掛かる前側のスリット部分や、後方のツメの
部分が別体の金属製、または金属により補強がなされて安心して使用でき
ます。
アリュラックのベースへの装着も3個のワンタッチビスで簡単。
ただ、私の場合はこの3箇所をボルトナットの固定に替えて使っています。
こういう使い方が柔軟にできるのもいいところだと思います。
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ホンダトップボックスインナーバック45Lです。NC700Xに、ホンダ純正トップボックスを取付けました。収納が2ヶ所(大・小)とファスナーで仕切られています。更に大きい収納部分は、拡張ファスナーが付いていて、約100%の荷物が納まります。宿泊する時、ハンドベルトとショルダーベルトが有るので、雨の時などケースからすぐに取り出す事が出来ます。また、事前に荷物の量などがわかるので大変便利です。有ると大変便利なインナーバックです。パニアケース用インナーバックも購入しました。ホテルなどの、荷物の移動が大変楽になりました。
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保有している2台の車両でリアボックスを共有するため追加で購入しました。
写真では、ワイズギアマルチキャリアIIに穴あけ加工をして、ベースを取り付け、CRM250Rに取り付けてあります。
他メーカーのベースセットより安価ですし、複数台の車両を所有している場合は、買っておいても損はないと思います。
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5.0/5
流石に専用品だけあってスムーズに取り付けでき、マフラーとのクリアランスもオーケーです。
強度も在り、サイドバッグが満杯でも不安感がありません。
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4.0/5
少しの工夫で無事に取り付けができました。溶接加工のできる方なら、もっと違う取り付け方ができると思います。器用な方なら自分で作ることができるでしょうか?サイドバックが常備出来て助かっています。
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4.0/5
この作りはかなり本気度がありますね。GIVIに少々詰め込んでも大丈夫かも!
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5.0/5
110用ですが、少しの工夫と加工で無事に取り付けできました。
施工時間30分です。
サイドバックサポートとしては十分な作りです。
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