gaerne:ガエルネ

以前は普通のワークブーツを履いていたのですが、やはりギアチェンジに違和感があり運転し辛さを感じていた為、こちらを購入しました。
私にはバイク用のシューズが少し高価に思え、デザインもいまいち好きになれず購入を躊躇っていましたが、これはデザインも良いと思いますし、さすがバイク専用！運転のし易さが段違いです。
バックルを外すとまるでスキーブーツの様ですが着用時の見た目はスマートです。足首までしっかりと保護してくれている安心感も良いですね。もっと早く使っていれば良かった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今まではショートブーツの「タフギア」を愛用していたのですが、最近は走行ペースも上がったり色々なイベントに参加したりで安全性に少々不安を感じてきたので本格的なオフブーツの購入を決めました。
仲間のアルパインスターやソアのブーツを試し履きさせてもらいましたが今までショートブーツだった私には硬すぎてしまい、柔らかめなブーツを探して行き着いたのが「タフギア」と同じガエルネのこのブーツです。
一般的なオフブーツは履いた状態で屈伸したりミンクオイルを馴染ませたりしてナラシをしないと硬くて使いづらいと言われていますが、ED-PROに関してはナラシはほとんど必要ありません。もちろん履いていくうちにさらに自分の足に馴染んでいくのですが、適度な柔軟さで初日からでも充分足首でシフトチェンジできました。
私は普段28cm（ナイキでは28.5cm）の靴を履いていますが、このブーツも28cmで丁度でした。私の足は若干細い方なので足の甲のあたりに余裕がありすぎたのですが、純正オプションのSG10用のインナーソールを使用することで解消しております。
林道ツーリングメインで時々コースやトライアルごっこの私のバイクライフスタイルにはベストマッチなブーツだったのですが、エンデューロ＆ツーリング用のブーツなのでモトクロスをやる方にはプロテクションが不足したりエンデューロソールが地面に引っ掛かったりするので不向きですので要注意です。しっかり自分に合うブーツを選びましょう。

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サイズを少し大きめのものを購入しましたが
意外とひったりしすぎて、走っているうちに
足がむくんできたのか、きつくなってしまいました。

少し余裕を持って2サイズくらい大きいのがいいかもしれません。

履き心地はとても良く、そのまま観光に歩いても疲れない感じです。
ロングツーにもおすすめできます。

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初めて本格的なブーツを購入しました。
ですので素人意見ですが・・・。

良い点…

1.見た目
おしゃれは足元から！
イタリアンなデザインが、モタードっぽさを演出してくれます。
ちなみにモトパンやツナギでなく、
ジーンズでもそんなに違和感なく履くことができます。
ちょっと山に走りに、なんてシチュエーションでも活躍！

2.スライダー
ヴィブラム社製のモタードソールに、スライダーが標準装備！
オンロードでの使用が多いので、スライダーはありがたい装備です。ラバーソールだけだとすぐに摩耗してしまいますもんね。

3.はき心地
日本人用の木型でジャパニーズ専用に作ってあるので、
はき心地がかなりいい。
甲の部分やふくらはぎなどに違和感なし。
あと、脱着も容易です。

悪い点…

1.重さ
どのオフ系ブーツもそうでしょうが、重い。
片方で1.7kgあります。
基本的にあんまり歩かないですが、ちょっとした時に
『おぉ…重…』と思います。

2.滑る
スライダーは乗ってる時はありがたい装備ですが、
地面を歩く時にはかえって邪魔。
まともに歩けないくらい滑ります。

でも、総合的に良い点が圧倒的に良いので
とても気に入ってます。

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ツーリング用に軽い気持ちで履けるブーツを…　と思い購入しました。

オフロードブーツを1足持っているのですが、履くのがとてもおっくうで、トレッキングシューズを履いていましたが、これもまた紐靴の為、脱ぎ履きがとても面倒でした。バックル式の物をと思い、探していたところこのブーツを見つけました。

履き心地は、ブーツと言うよりはスニーカーに近いかも知れません。しかし足首を、程よく固定してくれるので、安心感があります。また操作感も、なかなかです。ブーツに慣れていない人でも、それほど違和感無く履けるのではないでしょうか。
　私のように林道・ダート等ゆっくり走る慎重派には、十分オフブーツの代わりなりそうです。もちろん安全の為その他のプロテクターは使っていますが。
　
　インソールがもう少ししっかりしていれば、有難いです。たまにズレるのが、気になりました。

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アルパインスターのオフブーツがぼろぼろとなり購入を検討。
オフを走ることも減ったけどある程度のプロテクション効果が期待できるショートブーツを探していてこちらの商品を発見。
ショートブーツにしてはしっかり足首が守られてると思います。
ブーツの底がせりあがっているので平地を歩くのは違和感があるかと思いますがもともと徒歩用のものではないので許容範囲です。
林道などを走るとやはり安心感が違います。

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身につける物は作りをみて、試着してからじゃないと不安ですが、近くにこの商品を扱っているところが有りませんでした。ウェビックさんならサイズ変更可能でしたので、とりあえず注文。とはいっても、実物と写真の印象が違っていたら…不良品ではないので、返品はできないのでしょうね。
幸い、実物は大変しっかりした作りで、大満足です。ほつれそうな箇所など、全くありません。イタリアの職人さん、良い仕事しています。
サイズも普段の靴と同じでぴったりでした。防水ではありませんが、生地（合皮）に撥水性があり、ベロ？の内側がきちんとふさいであるので、少々の雨は平気そうです。
靴底はタイヤのような感触のゴムで、非常に滑りにくいです。その上、張り替えや修理などもしてもらえるようです。
内側はメッシュですが、通気孔がないため夏場は暑そうです。それでも、このシューズを履くと思います。今まで使用していたシューズと比べて、安心感が段違いです。
バックル式なので、脱ぎ履きも楽です。ガバッと開きます。
良い物を買いました。激しくおすすめです！

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バイク乗るのにライディングシューズが必要だなあと思った時に
色々人に聞いたり、探したりしてたどり着いたのがこれでした。

足首あたりまでの丈とベルクロでカッチリホールドできる所、
あとソールがフラットなのを選んだのは正解でした。

ソールのカカト部分の凹凸がなめらかな形をしているんで
ステップに足を乗せたときにブレーキペダルを踏む感触が良かったです。
エンジニアブーツの様なカカトの凹凸がハッキリしているのは
ブレーキペダルが踏みづらいと感じていただけに
うれしいポイントです。（＾ｖ＾）

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通勤に使用しています。アウトドア風で紐を通す切り替えしが斜めに入り、デザインは大変カッコよく二重丸ですが、結構な重さがあり、通勤時は靴の脱着が面倒です。紐が長く数センチカットしました。サイズは普通の日本の運動靴のサイズでOKでした。靴底が厚いので、オフロード、モタードタイプのギザギザステップには重宝しています。現在は、ジーンズ＋ライディングジャケット＋ FUGAがお気に入りスタイルです。

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250cc→800ccへの乗り換えを機に購入しました。

買ったばかりの頃はまだ皮も堅くて足が痛くなっていたのですが、しばらく履いていると馴染んでいい具合に柔軟性がでてきました。
また、作りがしっかりしていて足首まで包まれているためバイクに乗っている時の安心感は高いです。

悪い点としては普段履いているスニーカー等に比べると重いため、歩きっぱなしになるとちょっとシンドイです。

ちょっと(?)値段がアレですが、いい物はいいと思いました。
しっかり手入れして長く履きたいブーツです。

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