gaerne:ガエルネ

20年以上履いていますが、まだまだ現役です。痛んだ部位の交換や底のゴムの張り替えもできるので、メンテナンスをきちんとしていれば、30年は履けると思います。そう考えると、コストパフォーマンスにとても優れた製品だと思います。また、この20年間に事故や転倒を何度か経験しましたが、シューズは継続して使用可能、足も無傷でした。安心して使えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【購入動機】
・モトクロス、モタード、トライアルと全てガエルネブーツを使用しており、お気に入りのメーカーなので、普段履きのシューズも本商品「gaerne:No.145 商品番号：2720001265 商品情報 商品詳細 カラー：ブラウン ライディングシューズ サイズ：26.5cm 甲：ANFIBIOレザー 内装：子牛皮 ソール：ビブラムソール 縫製：リバースステッチ・ グッドイヤーウェルト製法 重量：850g（26.0cm片足分）」にしてみました。

【商品の特徴等】
・「gaerne:FUGA（フーガ） 商品番号：2721001270」との違いがイマイチわからなかったのですが、別途FUGAも手に入れたので比べてみましたので以下インプレします。
・FUGAは一言でいうとgaerneのブーツをそのままショートブーツに仕上げたブーツです。サイズの感覚、革の質等、他のgaerneブーツと同じだと思って頂くと良いと思います。柔らかく、余った靴紐固定機能も有って見た目もとてもカッコ良いです。

・No.145はFUGAより高価で何が違うのかというと、まず革のグレードが1、2ランク上な点です。購入後履いた感じではNo.145ははるかにFUGAより硬めです。本格的な山靴といったところでしょうか。革ブーツ好きで何年も掛けてブーツを育てるのが好きな人にとってはたまらないブーツだと思います。足裏のサイズ的にはFUGAと同等ですが、甲がFUGAよりタイトです。サイズ選びはFUGA同様に他のgaerneブーツ（日本人木型）と同じでよいと思います。

【商品の採点】
・オフロード走行以外でオフ車に乗る時用に最高なブーツです。★5つです。

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さすがブーツメーカーですね。作りも非常に良く脱いだり履いたりが非常に楽です。ただつま先部分がもう少し硬くてもいいのではないかと思います。もしバイクの下敷きになった場合、足への怪我は少しながらもあるかと思いますが、当然普通のシューズよりは全然違います！通常の歩行も楽なので運動靴でライディングしてる方がいれば早く楽で気にならないライディングシューズに交換してはいかがでしょうか。

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編み上げ式のコンバットブーツを履いてバイクに乗っていましたが、脱ぎ履きがめんどうなので、バックル式orジッパー式のショート丈（くるぶし上程度）のブーツを色々探していました。

まずこの靴を買ったのですが、自分の足には合いませんでした。
・つま先のホールド感がイマイチ。
・足首が痛くなりがち。
・シフトの感覚が掴みにくい（オフブーツ寄りなので仕方が無い）

世間一般での評判は高いので、ためしに履いてみて足に合えばいいブーツなのかもしれません。

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【購入動機】
・GAERNE サイファーJモタードの旧モデルを入手し、モタードでのツーリング等で使用しています。
・純正のVSMスライダードライ（黄色）でもアスファルトの上でもの凄く滑り、歩くのが怖い位です。
・VSMスライダードライはサーキットで使用することとし、ツーリング用に、普通のビブラムソールと同程度のグリップのある本商品「gaerne:Vibram SUPER MOTARD SLIDER WET（VSMスライダーウェット） 商品番号：1686092793 商品情報 商品詳細 ウェット セット」を購入。
【商品の特徴等】
・交換は写真の通り、ネジで付け替えるだけです。
・グリップ感は想定通り、普通の靴底程度なので歩いても滑って転んだりしません。
・ウェビックさんのHPでは、商品写真がウェット（黒）とレーシング（灰）で逆になっているので、型式、名称を良く確認して購入しないと最も硬質なレーシングが届いてしまいます。
【商品の採点】
・普通のゴムに近い素材の割には高価ですが、問題は解決し、気に入っています。★4つです。

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このブーツ良いです。☆5つでも良かったかな。

日本人用に作られているそうですが、足が幅広の方は1サイズ大きいモノを選ばれた方が良いかも。

足首までしっかりホールドしてくれます。寒いこの時期、防風効果も大です。履きやすく、歩きやすいですよ。

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【Webikeモニター】
なぜこのような部分に傷が付いたのかわかりませんが、傷が付きました。今年のツーリングや走行会に気分良く走行するために交換しました。
交換自体は簡単ですし、交換しても機能がアップするわけでもないですが、これで気持ちよく走れるかなぁ~

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【Webikeモニター】
走行会などでなぜか片側だけよく削ってしまって・・・。今年も気持ち良くツーリングや走行会に行くために交換しました。
交換自体は簡単でしたが、交換しても機能アップにはなりませんが、綺麗なのは気分がいいです。

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【Webikeモニター】
もともとのgaerne ガエルネ GP-1の付属品です。なかなか履き心地がよく、通気性もよかったため、少しへたっていたので新品を投入。
体重のせいか交換すると、新品を履いてるかのような違いがありましたよ。
今年も夏をこれで乗り越えます。

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○ルルで抽選で当たったモトクロスブーツに比べて、足首の可動性がいいため、林道までの舗装路も苦になりません。その分、サポート性は劣ります。
当然のことながら、初ブーツとなると最初は操作性に戸惑うと思いますが、慣れれば問題ありません。トレール車両はクラッチペダルの角度調整で、操作しやすくなります。
（普段履きのコンバースオールスターで9.5、ガエルネ9.5で購入しましたが大きめです。普段履きのスニーカーに比べてサイズを0.5~1.0下げたほうがいいと思います。）

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