生地はマウンテンパーカーのように張りがありしっかりしています。多少の雨なら問題ないと思いますが、逆に生地自体の通気性は皆無です。
真夏はエアベンチレーションだけでは厳しいですが、前面のダブルジッパーをうまく使えば走行中は意外と涼しいです。
しかし、前面のダブルジッパーがうまく噛み合わないせいなのかジッパーとジッパーの間が開くという写真のような現象が度々起こります。マスツーリングで急いで出発する際や寒い時期に起こると非常に困ります。
ジッパーのたまの不具合を除けば、プロテクター付きで値段も安くいい買い物をしたと思います。

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バイクを購入して初の冬を迎えてどうするか悩んでコミネを選択。大きいサイズが豊富なので助かりました。
身長182センチメートル　体重95kg　ですがジャストフィットです。
暖かく快適ですがインナーを何度か取外し、取付を行っていたところ袖口の取付ボタンが取れてしまった。

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インナーを調整することで、だいたい、春先から初夏、夏の終わりから晩秋までの間使っています。コストパフォーマンスに優れていると思います。

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3シーズンのジャケットを探していました。
春や秋には、豊富に有るベンチレーションを開ければ、快適です。
特に胸のV型に開くベンチレーションは、効果的です。
ゴアティクスなので、雨の侵入も無いです。但し表面で玉の様に水を弾く事は、無いのでゴアティクス対応の防水スプレーを使った方が、良いかも

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とてもシンプルで良いです。172cm75kgで3XLはチョーデカイです。が、冬場を考えるとちょうどな感じです。16kmの通勤用に購入したんですが、ちょっとした雨ならこれ1枚で充分だと思います。

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● 良いところ
・プロテクター付でいざという時でも安心
・いかにもライダーな感じがなく、普段着としても着れる
・お手頃なお値段
● 良くないところ
・重たく、プロテクターが入った状態だと、とてもがさばる
・風が抜けていかないのと背中のプロテクターで背中が汗だく(秋なら重宝するかも)
・前面のチャックの寸法が小さくて壊れそう
● その他
・サイズは普段はMを着てますが、中にインナーを着ることも考え、Lサイズを購入しましたが、Tシャツのみでちょうどいいサイズでした(プロテクターを入れた状態)ので、ワンサイズ大きめの購入がいいと思います。

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通勤用に買いました。普通のウインドブレーカーです。今の時期は風を通さないので、ちとキツイですが、秋から冬、そして春に活躍してくれるはずです。半そでで乗るのがイヤだったので、シンプルで安い物を探していたので、満足です。

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造りはかなりタイトな綿ジャケットです。ハードプロテクターを下に着こむ場合は、最低でもワンサイズ上を選択した方がよさそうです。（体格にもよりますが）裏地はメッシュになっているので、着心地も良です。
ヤマハのバイクに乗ってますが、ホンダのジャケット類は毎回満足する出来なので個人的にはすごく気に入っています。（品質面でも特に気になる点もなし）
さすが優等生って感じで、オススメできます。

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3シーズン用でジャケットを探していたらこの商品が秋の北海道ツーリングにピッタリと思い購入しました。まず写真はストロボを付けて撮りましたがリフレクターがよく反射しています。次はロードゴアテックス（R）で突然の雨または台風シーズンなので此れで安心です。
次は左袖にあるコインポケット、ラフ＆ロードは他にも革ジャンを愛用していますがコインポケットが非常に便利です。私は他のメーカーにない一番のお気に入り箇所です。エアベンチレーションも両腕両脇背中と文句のつけ処が有りません。それからパッドは胸肩肘脊髄とフル装備です。
ボトルポケットやマガジンポケットも付いていてクルージングジャケットとして最高の商品だと思います。サイズはラフ＆ロードは何時もLLですが176cm65kgで袖口が少しだけ余裕ができますが、全然問題のない大きさです。
Lでも良いと思いますが冬のインナーの為に少し余裕の大きさを選んでます。

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This jacket is of good quality and comes equipped with thin shoulder and elbow pads that suffice for low speeds、 原付一種 kind of rides. I might get upgraded ”airy” armour pads if I switch to riding bigger bikes at higher speeds. But overall、 I'm happy with this jacket、 especially for summer/hot weather riding.

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