作りは良い
生地もしっかりしていて期待以上でした。
ただクリーニングしてどうなるのかが心配
どの程度色落ちするか何とも言えない
60歳過ぎると派手な色とデザインは
逆に堂々と着られるので気に入ってます
夏用の薄手の生地があるともっと良いかも
もう一着欲しいくらい

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まずは洗練されたシルエットがいいですね！クシタニとヨシムラのコラボ　リフレプリントがライダー達の
憧れのジャケットです。肉厚な綿タッチが走行時の体温調節を可能にしたと思います。アンダーウェアを
選択することで暑さ寒さに対応出来ました。首回りもファスナーで調節出来ますが首の動きがロボットの感じです。
（首を保護されているのでしょう）　　交差点停止時　皆様から見られました。
肩パット　胸の下に左右通気口のあるオシャレなジャケットで価格も満足です。

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ロングツーリング向き。防水性能は高く、透湿性はゴアテックスより多少悪いぐらい。天候不順でレインウエアを着るか？着ないか？雨上がりでレインウエア脱ぐ？脱がない？を悩まなくて済むのが嬉しい。
真夏の北海道は涼しく、コレ（上下着用）でちょうどよかった。特に真夏の道北は霧が発生するので、雨は降っていないのにずぶ濡れになるが、コレを着ていたので大丈夫だった。しかし土砂降りの場合には、安全のためにコレの上にゴアテックスのレインウエアを着ていました。
ただし真夏にコレ着ていると熱射病で死ぬ。例えば夏に北海道に大洗からフェリーに乗るため、真夏の関東圏でコレ着て走ると熱射病でフラフラになります（体験談）。仕方ないので、コレのインナーだけを着て走りました。見た目は悪いですが、プロテクターは付いているし、なんとかなりました。

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サイズは、日本サイズより若干大きめです。インナーは現地で街歩きできます。冬場の長距離は、厚めのフリースで寒さ対策で大丈夫でした。生地的にしっかりしていて風は通しにくい素材、ジャケットとしてズッスリとした重さがあります。色は黒を選びました、オン・オフ車両共に気にする事なく使えます。ベンチレーション前後に付いてます、時期によって便利に使えると思います。あと金額的に日本のウェアーより高く思いますが、通勤・ツーリングに使え、デザインもシンプルなのでそこそこ長く愛用できると思います。最後になりますが、カッパサイズも一回り大きめにする必要がありますね ?…

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
掲載中の写真と同じ

【フィット感はどうでしたか？】
おおよその測定になりますが当方、肩幅48cm、袖丈60cm、上着丈55cm
Ｌサイズで少し余裕がある感じ

【使ってみていかがでしたか？】
風は通すため、寒い所での使用は厳しいかな？
中に防風インナーを入れればうまく調整できるかも。
元々タイチのコーデュラフーディを想像していたが、あれよりも軽く、柔らかかった。
どちらかと言うとジャージ生地に近い。
気軽に近場を走るにはいいのではないか？
ただ、それなりの厚みはあるので気温が上がってくると着るのは厳しい。
背中にはちゃんと排熱用の穴が開いている。
フードもバタつかないよう止めることが出来る。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
K-4452
NEO RACING BREAST PAD

K-4613
ACTIVE KNEE PROTECTOR

【他商品と比較してどうでしたか？】
比較商品無し

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
掲載の物と同じ

【フィット感はどうでしたか？】
おおよその測定になりますが当方、肩幅48cm、袖丈60cm、上着丈55cm
Ｌサイズを選択、腕は長めだが元々アメニタ自体、長めに設定されている為問題ない。
Ｍサイズも来てみたが、肩幅がパツパツになる為Ｌサイズが最適。

【使ってみていかがでしたか？】
軽くて非常に使いやすい。
くしゃくしゃっと折りたたむことが出来るため、しまうのも簡単。
ある程度の雨であれば気にせず走ることが可能。
インテーク用のジッパーも付いている為、開けることで内部への風をコントロールできる。
また、背中にも風が抜ける部分が付いている為、排熱も良い。
フロントジッパーも２パターン締める方法があり、通常使用と、インテーク使用がある。
インテークにすると内部に風を前面から入れることが出来る。
胸元に出来た縦型のジッパーは物はほとんど入らないが、
携帯、おつり、レシートなど急ぎしまいたいものを入れる際に非常に便利。
虫などで汚れても絞ったタオルで簡単に取れるため手入れも簡単。
フードは止めることが出来、走行中のばたつきも全く気にならない。

【期待外れな点はありましたか？】
無し

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
K-4452
NEO RACING BREAST PAD

K-4363
CE PROTECTOR(FOR BACK)

標準でも背中、肩、肘にパッドが入っている

【他商品と比較してどうでしたか？】
春物の比較対象がない

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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今までも　クシタニのゴアテックスジャケットを着てました。大分　痛んできたと思うので、そろそろ新しい物が欲しくなり、店舗で試着して、確認してからウェビックで購入しました。定価販売が通常なので　ここでポイントが使えて満足しています。

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商品はほぼイメージ通りです。寒暖差の激しい時期に購入したので、使用感を確認できました。寒いときは電熱ウェアを使用し快適に過ごせました。外気温25度前後なら、ベンチレーション全開で快適に。日差しの強い信号待ちは、さすがに暑さを感じましたが、走りだせばよく風が入ります。左胸のDリングには電熱ウェアのコントローラーが付けられるので助かります。真夏以外の季節では、迷わずこれを着るかと思います。良い買い物をしたと思います。サイズに関しては、肩周り、首周りを優先したのでXXLを選択しました。

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プロテクターが入っているとは思えないデザインで、普通に普段も着用できそうなほどです。
それでいてプロテクターパット単体はしっかりと安心感があり、納得の品でした。
通気性は特になく、春先も寒くもなく乗れましたが、逆に日中25℃あたりを超えてくると暑いかもです。

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プロテクターなしのジャケットです。
最近オフロードにも行くようになったので、オンオフ両方使いできるジャケットを探していました。
生地はわりと厚めでしっかりとしているので、春・秋にピッタリかと思います。
プロテクター付きのライディングジャケットも持っていますが、使い分けています。朝昼で気温差の大きい季節には、インナープロテクターを装着し、中に重ね着して、そのうえでこのジャケットを羽織ります。少しゆったりめに着て、中の枚数で寒さを調整するのにちょうどよいジャケットです。
プロテクターがついていないので、街着としても重宝できそうです。その場合は晩秋以降、もっと寒い季節でもよいでしょう。
肩口から袖が外れるようになってますので、着られるシーンも増えるかと思います。
何よりシンプルなデザイン、控えめなロゴ表示が気に入っています。
Ｌサイズを購入しましたが、世間一般のＬサイズよりは大きめかと思います。

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