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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
同社の電熱グローブのために装着。
これで温度を最高設定まで高めることができます。
バッテリー稼働だと、常に残りの電量を気にする必要がありますが、これに変えることでその悩みから開放されます。
装着は、バッテリーの＋と?に割り込ませるだけの簡単使用です。
端子もC型なので、配線を全て外すことなく装着できるため簡単です。
もう少し安ければいいですね。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
同メーカーの電熱グローブに使用するため購入しました。
電熱グローブ自体の性能は最高に満足です。
バッテリーの持ちに関しては、片道数十分の通勤であれば一週間持ちます。
もう少し持ってくれると嬉しいですね。
それに比例し、価格についてももっと安価な設定を望みます。
2年経過していますが、故障などの不具合はありません。
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3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
3段階に暖かさを調整できる一度付けたら辞められないネックウォーマーです。この金額でこの性能であれば安いと思います。これからの秋から冬場は活躍間違いなしです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
値段がとても高く、バッテリーのもちがいいわけではないので
日々のルーティーンで使用される方は毎日の充電がめんどくさくなるのかと思います。
また、使用時ジャケットにいれていても、バッテリーの重み等 存在感が気になります。
そう考えると、決して安くないヒートジャケットとこのバッテリーの価格はなかなかつらいです。
ただ、温かさは確かなものだったので寒い日には重宝しています。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
eヒートの電源を車両からとるために使用しました。取り付け後はeヒートのバッテリー残量を気にせずに暖かさがずっと続くので快適です。
使わないときの配線の行き場がちょっと厄介ですが、総じて満足です。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
片道40分の通勤路で使うには最適です。
普通のグローブをつける感覚で会社に着くまで手が暖かいので助かっています。
1番強いモードにすると1日しか持ちませんが、かなり熱くなるのでほぼ使いません。
1番弱いモードだとギリギリ1週間は持ちます。
真ん中のモードだと3日くらいだったと思います。
寒い時期には必需品です！
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4.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
車体のバッテリーから取っているのでエンジンがついている限りずっと使えます。
おかげで寒い冬でもしっかりとしたレバー操作ができることに感激しております。
ただ1点だけ不満な部分で、グローブ側のケーブルと接続する部分がすごく固いことが挙げられます。
走り出してから、あれ？つかない。。。なんとことも何回もあるのでもう少し接続のしやすさがアップすれば花丸です。
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3.6/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
e-heat のインナーを長時間使用をしたく購入。
どの商品も恐らく最初は一つしかバッテリーはついてないと思いますが、ツーリング等では心もとないのでe-heat商品購入時には予備バッテリーを同時購入を進めます。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
タイチの電熱グローブ、ジャケットに使用。純正のバッテリーが高いのでこの配線セットを購入。グローブを最強温度にできるので良いです。価格はただの配線なのでもう少し安ければ助かります。
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2.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
同社の電熱ウェアと電熱グローブを使用するために購入しました。まぁ……値段が高いですよね……。上記のものを使うには仕方ないですが、もう少し安くして欲しかった…。また、コードは冬場は硬くなり、強度的に若干心配です。まだワンシーズンしか使っておりませんので、長持ちすることを祈ります…。
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これさえあればどこでも空気圧調整できる。車載工具に入れておきたいエアーバルブエクステンション
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