サイズ：XL
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ゲルの厚みは、充分な厚みが有り長距離走行時は今後も活躍するギアになりそうです。サイズ感は、普段サイズで◯、又上浅目ローライズ感、乗ってれば気にならないけどウォーキング時は、存在感有りです。
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身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
まだ、ツーリングしてないですが試着しました。
ジーンズ履いて動き回りましたが思ってたほど違和感が無いです。座った感じクッション性も有りいい感じなので長距離ツーリング楽しみですね。
北海道もこれからバイクジーンズイン５月連休のツーリング計画中です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
予想よりも厚めですが割フィッティングします
大男なのでパンツがキツイかと思っていたが割と余裕があるので安心。
加齢により尻の肉が落ちているのである程度のサポートはしてくれます。
もっとゴワゴワするかと思っていたがソフトなので良かったです。
全くお尻が痛く無いと言う事は無く、1時間程その時間が長く成る位。
縫製部分が履く際にプチプチと切れるのが非常に気になるので耐久性が心配です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
PKL-125 コンプレッションサーマルアンダーパンツ 5XLB
コミネのWEBカタログでサイズ確認して大きめのサイズを選定しましたが、かなりタイトです。
「本製品は伸縮性に優れている素材を使用し、フィット感と発熱効果、コンプレッション効果を高めるため、若干タイト目にできています。」と製品パッケージにかいてあります。
動作する際の邪魔にならず、弾性包帯をしているような圧迫している感覚でしょうか。
ユニクロなどのヒートテックと比べたらフィット感はあります。
また、寒い時期に着るレーシングスーツ・ツナギのアンダーウエアの代わりに使えそうだったので、良いと思い購入。
強めのコンプレッションが、疲労軽減やむくみ防止に効果がある様ですが、足やウエストが太目の方は、上のサイズを選びましょう。
個人的にサイズの参考まで、ユニクロのXL→PKL-125 コンプレッションサーマルアンダーパンツ5XLB
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
■使用条件
2023/1月 中旬
夜間外気温6度（バイクのメーター表示で確認）
東京西部の街乗りで使用
■装備
冬用バイクジャケットの下に電熱ジャケット（Heatechの7.5A）
厚めな股引の上に当商品と薄めのチノパン
靴下は普通のビジネスソックス(薄めの生地)
靴はスニーカー
■取り付け
電源はHeatechの配線をバイクのバッテリーから直接取り、
当商品に付属の二股ケーブルでジャケットと当商品に分岐接続。ヒューズを15Aに変更。
※二股ケーブルとHeatechジャケット側の接続が少し緩いですが、使用に問題なし。
■使用感
まずサイズについては大き目を選ぶ必要があります。（179cm/77kg、集めの股引履いて4XLで丁度良いサイズでした）
今回着用した股引が分厚い為、若干暖かさが伝わりにくかったです。
しかし薄い股引や直に履いてしまえば外気温6度では十分暖かいです。
また足先も暖かいので寒さに耐えやすかったです。
Heatechの電源と互換性があるのも強みで、非常によかったです。
Heatechの電熱ジャケットは優秀なので、足先まで温めることのできる商品と併用できた事は、
非常にコスパの良い選択肢だと思います。
私のバイク（V-Strom1000）では、電熱装備（両方強）+グリップヒータ（中）でも13.9V前後の電圧があったので余力はまだありそうです。
一方で中型バイクや古いバイクだと充電が追い付かない可能性があるので、使用に際して注意が必要だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
真冬のツーリングを暖かくと、色々な商品を試行錯誤している中で..
超極厚でもあり暖かさは期待して良いと判断して購入しました。
これまで、バイク系主要暖かインナーを色々試しましたが、この商品は最上級です。
肌触りや着心地も、全く問題なしでした。
見た目の形、裁断？がちょっと変わっていまして大丈夫かなと心配でしたが
問題ありませんでした。かえってライディングに適した形なのかなとも思っています。
前開きで、トイレもスムースです。
氷点下ではまだ試してませんが、１桁前半温度では、冬物ライディングパンツとの組み合わせで
寒さを全く感じませんでした。
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サイズ：L(32)
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
他の製品の2倍くらいのお値段ですが、温かさも2倍くらいです。
思い切って買ってみてよかったです。
足首がやや細く絞られているので履くときはちょっと注意が必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
タイチのマトリックスオーバーパンツの下に履いた状態で、気温5℃以下の高速道路巡航で全然寒くなかったです。
ただ足幅がゆったり目なので、外側に履くパンツが限られるのが難点です。
しかし防風性と暖かさはとてもいいですよ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
何着かかいましたが、こちらの商品はかさばらす、履き心地もよく暖かいので良い
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【フィット感はどうでしたか？】
身長167体重57 短太い足で丁度良い着用感
【使ってみていかがでしたか？】
プロテクターも適度に硬く、生地も転倒時の擦り傷軽減されそう
【機能面など商品の仕様を教えてください】
耐切創タイプ。ストレッチタイプと迷ったが耐切創も程よくストレッチする
【期待外れな点はありましたか？】
膝プロテクターの位置（フィットするポジション）を変えるのに、毎度脱いで、裏返して、ガッツリくっついたマジックテープを剥がして…駄目ならまた脱いで…を繰り返すのが面倒
【他商品と比較してどうでしたか？】
比較してないので不明
▼他にもこんな項目があると役立ちます
膝プロテクターの位置変更を着用したままできるようにしてほしい
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