オールシーズンジャケットのインプレッション (全 1072 件中 581 - 590 件)

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ショージさん(インプレ投稿数: 95件 / Myバイク: レブル 250 | EVその他 | CB400スーパーボルドール )

利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
  • オリーブがすっきりした印象でかっこいい

    オリーブがすっきりした印象でかっこいい

  • インナーがしっかりしていて、単独でも着られる

    インナーがしっかりしていて、単独でも着られる

  • 肩と脇にベンチレーション用のスリットがあって、暑い時には調整可能

    肩と脇にベンチレーション用のスリットがあって、暑い時には調整可能

  • インナーにはボアが付いていて、レーサータイプでも首が暖かい

    インナーにはボアが付いていて、レーサータイプでも首が暖かい

秋冬用にパーカータイプとレーサータイプが欲しかったので、レーサータイプで少しミリタリーな印象のあるこちらの製品を購入しました。

TAICHIのパーカーなどはメッシュではL、インナーがあるものはXLを購入しているのですが、このジャケットはインナーが思ったよりもしっかりしていて、XLでは少し窮屈だったのでXXLにしました。身長が174cm、体重が80キロくらいのがっちり体型ですが、肩幅などはちょうど良い感じです。

肩と肘にはCE2のプロテクターが入っていて、安心です。
TAICHIの製品はなで肩風に作られているのかもしれませんが、やはりXLでは肩がしんどかったです。
そういう意味でもXXLでちょうど良い感じです。

形は一般的なライディングジャケットですのでこれと言って特徴があるわけではありませんが、肩と脇にベンチレーション用のスリットが入っていて、小さなファスナーを開けると風通しが良くなります。
インナーは首にボアがついていて、冬でも暖かそうです。もちろんインナー単体でもしっかりした作りで良い感じです。ただ、手首のところの作りが悪く、内側の生地が出てきてしまいます。ゴムで絞るようなものではなく、ちゃんとした袖の処理をして欲しかったなと思います(モンスタージャケットはちゃんとリブのゴムが付いてたので)。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/06 12:04

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ショージさん(インプレ投稿数: 95件 / Myバイク: レブル 250 | EVその他 | CB400スーパーボルドール )

サイズ:XL
利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
  • インナーがないとすこしダボっとします

    インナーがないとすこしダボっとします

  • インナーだけでも十分にあたたかい

    インナーだけでも十分にあたたかい

  • ポケットやフック、ベルクロなどあって便利

    ポケットやフック、ベルクロなどあって便利

秋冬用のジャケットとしてしっかりしたインナー付き、首周りの暖かそうなものを探していました。

このモンスターオールシーズンパーカはいろいろな着こなしができるミリタリー風のジャケットです。
プロテクターはCE1ですが、他のTAICHIのものと共有しますので、普段はCE2を入れると思います。
僕は174cm 80キロくらいのがっちり型ですが、Lサイズでは肩が少し張ってしまったのと、ライディングポジションにした時に少し手が短く感じたので(肩に引っ張られて)、XLサイズにしました。
インナーはLサイズでちょうど良いくらいなのですが、インナーには襟がないので、パーカなどを着ることを考えるとXLで良いのではないかと思います。

インナーを着ずに単体ではかなりダボっとしてしまうのですが、これだけでも十分暖かく、秋から初冬は中にニットを着ればちょうど良い感じかもしれません。また、本当に寒い時はTAICHIの電熱ジャケットを着るかもしれないので、それを考えると少し大きめでも良いかもですね。
また、首にチャウ奪式のボアがついていて、首からの風をシャットダウンしてくれそうです。

インナーのダウンジャケットは黒なのですが、裏地のオリーブが良い色だったので、リバーシブルだったら嬉しかったかも。

ポケットも多く、とにかくかっこよくて気に入っています。
腕やウェストがしっかりとしまっているので、細身に見えるのも嬉しいです。

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投稿日付: 2021/10/05 15:41
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のらいぬさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: SR400 )

サイズ:WL
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 5

メッシュ生地の範囲が広いので、ジャケット自体が軽くとても通気性が良いです。また、伸縮性もあるので着用した感じは見た目より余裕があります。

付属のプロテクターは薄手で通気孔が沢山ある快適性重視の物になっています。オプション品で強度の高い物に交換できますが、その場合は肝心の通気性が劣ってしまい一長一短といったところです。

欠点、は他のカラーバリエーションも含めて黒色の面積が多く直射日光の熱をモロに受けてしまい信号待ちなどの停車中はなかなか辛いものがあります。好きでこの色買ってるんで文句は言えませんが、白系をベースにしたものがあっても良かったんじゃないかなと思います。

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投稿日付: 2021/10/04 18:06

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: KLE250 アネーロ )

サイズ:S

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

とても温かくデザイン、着心地が良く。安全面もオプションのチェストガード装備ボタンがあり何の問題無く、サイズ感も丁度良いです。但し、手首回りがやや細めなので脱ぐ時には脱着型のライナーの生地をつまんで脱がないと一緒に脱げてしまいます。グローブは生地の外から被せ無いといけません。普段使い出来るデザインが、気にいっています。表皮がコットンなので気休めですが、防水スプレーをかけました。

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投稿日付: 2021/10/02 16:20

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kuro助さん(インプレ投稿数: 16件 )

サイズ:M
利用車種: アドレスV125S
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
  • HYODのチェストプロテクターを取り付けた様子

    HYODのチェストプロテクターを取り付けた様子

肩ヒジ背中にプロテクターが入っていて少し重く感じますが、デザインや質感は充分に満足できるレベルでした。
他社製のチェストプロテクターが使えるのも良いですね。
袖の中にもメッシュ素材が使われていて、脱ぐ時などスムーズです。各プロテクターの着脱も難しくないと思います。
サイズ的に肩幅などやや大きめに出来ていると感じましたので、その点だけ確認して注文されることをオススメします。

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投稿日付: 2021/10/01 18:26

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Kさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZRX1200R | ZRX1200R )

サイズ:L
利用車種: ZRX1200R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 3
防護性 5

購入したのはおおよそ10年ほど前、いまだに仕えているので品質はしっかりしています。
エアバッグは2年に一度検査に出しているので、アフタフォローもしっかりしています。
エアバッグというほかのジャケットには無い機構があるため、着ぶくれはしますが防御力にパラメーターを振っているのでこれは仕方ないかと思いつつも、今後の企業努力に期待します。

使用感を低く設定した理由は以下の2点が理由です。
1点目、袖を外す機構って必要ですか?
転倒時と日焼けを考慮して、夏でも長袖のジャケットを着ています。 でなければ肘をガードするものがなくなりますし、運転姿勢のままで居たら腕は強かに日焼けしてしまいます。
通気性を高めて暑さ対策とするなら、ベンチレーションを付けるほうが良いというのが所管です。

2点目、 対応季節に冬とありますが、冬はこれでは耐えられません。
なぜならば、このジャケットは中綿がなく、防いでくれるのは風のみです。
開口部を閉めていても袖や裾から風は微量ながら侵入してきます。 そしてこのジャケットにはロングシーズン対応を鑑みて、裏地に体温を反射・保温するような機構は存在しません。
ゆえにジリジリと体温を奪われていきます。
そのスピードは高速道路を走行すれば、速度に比例して増していきます。

この2点が使っているうえで主に気になったポイントです。
安全性能についてはほかのジャケットで並ぶものはないと考えています。
理由は、有名メーカー2社が出しているエアバッグジャケットは、腰骨と頸椎の衝撃を緩和してくれるバッグがないからです。
頸椎への衝撃を緩和してくれるというのはバイクの事故のケースでは大きなアドバンテージになると、個人的には考えています。

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投稿日付: 2021/10/01 18:16

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Numbersさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: XMAX 250 | XSR900 )

サイズ:LLW
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 3
デザイン 5

全体的なデザインについてはほぼ文句なし。
ワッペン類の主張もそこまで強くないので、街でもギリギリ着られます。
襟がリバーシブルになっているのもよいと思います。
概ね満足しています。

が、以下、不満な点です。

一番不満なのは、生地です。
恐らく私が今までみてきたライディングジャケットと名の付くものでは一番ペラペラで貧弱なものだと思います。
防水加工もなく、防風性能も脆弱、とてもしわになりやすく、そしてなにより生地の強度はゼロだと思うので、一度こけたら確実に裂けます。
こけるまでいかなくても、道路脇から伸びてる木の枝等に引っかけたときも、あっさりと裂ける気がします。
正直、この値段でこの生地か…と思ってしまいました。
夏場の快適性を狙ってのことかもしれませんが、せめて肘や肩にはコーデュラ生地を当てるなどして欲しかったです。

そして、サイズに対して丈が若干短いです。
身長175でLLが短い…となると、LLの想定身長はいったい何センチなんだろうと思います。
世の中そんなに胴が短い人ばかりなのかな…。

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投稿日付: 2021/09/27 11:01

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生涯カワサキさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: CD125 | Z400FX/Z400J | ZX-12R )

サイズ:LL
利用車種: Z400FX/Z400J
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
  • 気に入ったので、2着持ってます。
カンバン付き、再販されないかな?

    気に入ったので、2着持ってます。 カンバン付き、再販されないかな?

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
昭和生まれの漢が憧れた古き良き時代のフォルムは完ぺき
色の発色も、人目を引く赤かと。

【フィット感はどうでしたか?】
バタつかず、気分を盛り上げてくれます

【使ってみていかがでしたか?】
肩、肘、背中には、後入れですが別売りプロテクターが入るので、安全面も配慮されています。

【期待外れな点はありましたか?】
大怪我、死亡原因第二位である胸部に対してのプロテクターは装着できません。
別売りのプロテクターを着てます。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
サイズさえ合えば、いろんなメーカーのプロテクターが装着できると思います。

【他商品と比較してどうでしたか?】
春秋はこれ一択。夏は少々ガマンすれば着れなくもないが、メッシュブルゾンをオススメします。
冬は凍死するでしょう。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望

胸部プロテクターを着けられるよう改良してくれるといいのですが。

限定品?のカドヤカンバン付きは、色褪せてしまいましたが味が出て良い雰囲気です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/14 18:39
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おさるさん(インプレ投稿数: 136件 / Myバイク: GSX-S125 )

サイズ:3L
利用車種: GSX-S125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

【フィット感はどうでしたか?】
 デタッチャブル防寒インナーを取付けた状態では各部かなり過不足なくフィットしましたが、防寒インナーを外すと当然ですがその厚み分がなくなるので首元がスカスカになり、胸周り腹回りに余裕が出すぎます。
【使ってみていかがでしたか?】
 初めから肩・肘・脊髄プロテクターは付属しており胸プロテクター袋もついています。
 表面は簡易防水対策されておりますがかなりの雨の中を何回も走っていますがその防水機能は簡易でではなく本格的です。だいぶんレインウエア代わりに助けられています。
 防寒機能のデタッチャブルインナーを付けていると極寒でないところではそこそこの保温性で満足しています。
 胸プロテクターに SAS-TEC 胸部プロテクター CP-2 本体のみ DAYTONA 商品番号:94856 を入れています。
 このプロテクターはきちんと収まっています。
 デタッチャブルインナーを取り外しして秋口から冬から夏前まで使えるウエアですね。
 サイズ感はデタッチャブルインナー装着状態ならワンサイズ上なような気がします。
【期待外れな点はありましたか?】
 防水防寒なので通気性はあまりないので背中や腕の部分にファスナー通気開口があればなお良いと思います。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
 肩と肘はカップ部の硬さはありますがそこから伸びているベロ部はちょっと心許ないです。
 脊髄プロテクターはスポンジのものです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
 遜色ないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/21 14:39

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はすさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

観光含むツーリング用に購入しました。落ち着いたデザインが好印象です。
身長173cm、66キロ細身でMサイズを購入しましたが、ちょうどいい大きさでした。
写真から想像するより生地が柔らかく伸縮性が結構あったことに驚きましたが、これまで所有していたソフトシェル系やレザージャケットとは違う柔らかさでバリエーションが増えてよかったです。
Tシャツにこのジャケットでも生地と裏地がそれなりにしっかりしておりダボつくほどはありませんでしたし、下にパーカーを着ても苦しさはありませんでしたので工夫次第で長いシーズン使えると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/19 20:41

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