昔からシンプソンには憧れていましたが、値段が安くなったのとデザインのカッコ良さに惹かれ購入しました。
普段BELL社のヘルメットを被っているせいか、皆様が言う程フィット感も特に気になりませんでした。ただし視界は狭いので慣れるのに時間がかかりそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前使用していた某社のフルフェイスを激しく落下させてしまい、エアインテークが破損してしまった＆2年使っていたのもあり、思い切ってどうせ買うならフラッグシップモデル、ということでX-TWELVEを購入しました。
まず持ってみた感想から違います！かなり軽い！特に持ってみるより被ってみることをオススメします。
左右に首振りをしてみて実感するのは軽さからくる後方確認のしやすさ。走行してみるとなお実感できます。空力特性からくる安定感
のためか、高速走行中に左右確認しても首をもっていかれる感じがない！
さらに直線でメットが浮く感覚はまったくなく、密着感というかフィット感が抜群だと思います。風切り音も割と静かですし、何よりもベンチレーション機能の高さ。走り始めたときに笑ってしまいました。風が頭頂部を通り抜ける感じは爽快以外のなにものでもありません。口元のエアインテークから入ってくる風は目に当たらず頭頂部へ抜けていく感じで、シールドの曇りも一瞬でなくなります。

高価なモデルではありますが、機能性や快適性、安全性能を考えるとマストバイではないでしょうか。

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これはいいですよ、マットブラック。あと、眼鏡の方にオススメ。SHOEI/XR1100は眼鏡だと最悪でした。

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【Webikeモニター】
免許歴25年目にして初めて「アライ」のヘルメットです。
（今まですべてSHOEIでした）
購入に際して不安がありました。

1.サイズがぴったりするか？
2.長距離を乗って頭が重くないか？

上記の2点はとても心配でした。
が思ったより問題もなくかぶることが出来ました。

最初頭を入れる時、「きつっ…」と思いましたが
入ってしまえばこっちのもので良かったです。
（SHOEIではSサイズ・今回は55-56にしました。
もしかするとその下の54でもよかったかも？）

重さは今かぶっているものが、SHOEIのZー6なので
他と比べると重いです。
が色々と改良されているようなので、よしとしたいと思います。

色・デザインは自分では絶対に選びません。
（ちよっとハデかな？）
が知人のすすめもあり決断してみました。
思ったよりもきれいで、大満足です。

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先日サーキット走行中、転倒により破損しましたが、ダクト等のパーツは脱落したものの帽体はしっかりと頭部をホールドし、衝撃を和らげてくれました。
頭を地面に打ち付けるような形での転倒でしたが頭部は無傷。
手首を捻挫しただけで済みました。

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はじめてフルフェイスを買いました。サイズはMです。普段AraiやBucoのジェットを使っていますが、サイズ的には変わりません。

ただチークパッドが窮屈に感じたので一つ大きめのものに換えています。ジェットと比べて一番の違いは耳の収納部分です。ヘルメットスピーカーを装着するとほとんど隙間がなくなってしまいます。耳を圧迫される感じにはじめのうち違和感がありました。視界はジェットほどではありませんがけっこういいです。風圧に対してはジェットは完全に負けます。フルフェイスだと風の音もさほど気になりません。スピードを出す割合が多くなるツーリングにはフルフェイスのほうが断然いいと思いました。

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帽体が小さめで少々窮屈です。その気になればヘルメットに口が付く位です。夏場はまだですが昔のラパイドミュー位のベンチレーションかと思います。お金に余裕がある方や一つで長く使う方はRX7を買った方が良いです。

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RX-7を、7年半使用してからの変更です。

自分にとって、Arai一筋、6個目のフルフェイスです。

こいつは、2種原付スクータ通勤用での普段使いとして購入し、毎日着用しています。

約1年前には、同じAraiのプロファイルを購入し、こちらは、大型バイクで、瞬間移動を楽しむ時に着用するようにしています。


購入した、アストロ IQで、気になる点を少々。

まず、今まで着用してきたAraiフルフェイスの中で、最も低速から
”風切り音”
が大きく飛び込んでくる事。

30km／hぐらいから、ヒューヒューうるさく感じます。


次に、自分の呼吸で、シールドが曇ってしまうこと。

オプションのブレスガードを購入せんとあかんのかな？と思いながら、もうすぐ春になってしまうので、次の冬までは、忘れてしまうでしょう。（笑）


ずっと、59-60と同じサイズを使用していますが、アゴから、チンガード内装までの距離がこれまた小さくて、下アゴを突き出す仕草をすると、口元のエアインテークに唇があたり気になって仕方がない。　一度、内装を外して、再装着して位置をズラしてみようかな。


良い点は、更に進化した、clc 帽体構造により、シェルの剛性感を、新たに購入する都度 実感として感じるところが、さすがAraiでしょうか。

また、内装の脱着もどんどんお手軽にやり易い構造となっており、汗かきの自分には、ヘルメット丸洗いで無く、パッドのみの洗濯でOKなのも、自分ではポイント高いです。

モチロン内装の素材の良さから得られる、心地よい感触や、包み込み感は、長年愛用してきた、絶対的信頼を持つメーカーの製品であると思います。

また、塗装の状態についても、綺麗が当たり前 なところも、一流メーカー製の証でしょう。


『エッグ・シェイプ』
タマゴの殻をイメージし、包み込まれる感触と、強い強度確保を両立させる、1970年代から脈々と引き継がれている、Araiの変わらぬ一貫したポリシーに　拍手です。
　( ゜Д゜ノノ”☆パチパチパチパチ

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とりあえずツーリング用、よければミニバイク用に購入しました。
今までFF4を使っていたのですが窮屈でした。
R3はとてもゆとりがあって長時間のツーリングは楽です。
風切り音もそんなに私は気になりません。

デメリットとしては
メガネの溝通りはめると眉毛あたりに装着になる。
（顔の形に合ってなかった）
外形がでかいため外から見ると頭のでかいやつに見える

などでミニバイクでつかうにはちょっと不格好かと思われます。

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商品の性能は、アライのアストロIQなので
私が説明するまでも無くまったく問題ありません。

このデザインに、無地との差額以上の価値を
見出せたなら、迷わずおすすめです。

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