純正ナビ用の日除けです。日差しにより画面が見にくくなるのを緩和してくれ見易くなりました。取り付けも簡単でオススメです。

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19年のR1に使用しましたステムホールが13パイでしたのでまあ行けるだろうと適合確認はしませんでしたが使えました。

ただボールのサイズが表記されておらずラムマウントのアームに使うつもりでダメもとで購入。
結果としてラムマウントの1インチボールよりは小さかったのですが無理やりぎゅうぎゅうに締めれば使えない事はありませんでした。

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値段は少し高いが取り付け位置付け方とても良いです。携帯スタンド取り付け位置によってメーターの見える見えないのが有る、材質はステンレスで作られる。

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システムホールにしっかり固定できがたつきもありません。
締め付けトルクがわかりにくいので、ねじ切ってしまわないかの不安はありました。

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以前はステムホールマウントベースを使用していましたが、セパハンから、ハリケーン製のバーハンドルキットに変更した際、ハンドルがステムホールに被るため止むを得ず取り外すことになり、しばらくナビなしでいました。C-28は、タンクを固定するボルトで付けるタイプなので、ハンドル等に干渉することなく取り付けできました。走行中もナビ画面が視界にばっちり入ります。エンジン始動などのキー操作も問題ありません。見た目も自然で違和感はありません。マウントの取り付けは至って簡単でタンクを止めているボルト2本で挟むだけです。
高速走行でもガタつかず、もっと早くこの商品を知っていればと思いました。ハヤブサでバーハンドルキットにしている方にはお勧めです。

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ナビが安いもので、マウントもそこそこでいいと思っていました。

しかし、XR-430MCに適合するのはこのマウント。

ナビを買い換えてもマウントは使えるか？と思い購入しました。

届いたアルミ削り出しのパーツにニンマリ。（笑）

アームも長さがある為、視認性も良い感じに調整出来ました。

ただひとつだけ、アーム部のダイヤルを回されてしまうとパーツが分解されます。

盗難がちょっと心配かな？

私的には、ナビよりもマウントを盗られたくない。（笑）

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スバルレガシィBP5で使用。
ダッシュボードは梨地に近い表面ですが、
きちんと脱脂していれば問題なく固定できました。
また、位置決めのために何度も貼り直しましたが、
粘着力もさほど落ちず、上から押し付けるように貼ると、
レーダー本体の重さ程度ならグラつく事もなく、
見やすい角度に調整できました。ただし値段が高めなので、
星を少し少なめにしました。

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作りはいたってシンプル。
本体の固定も付属の振動対応のビス4カ所で固定。
角度調整も、振動対応のボルト＆ワッシャーで、
見やすい角度には調整できました。
メーカーの取付見本画像のように、
左側のミラー基部に取り付けると、
メーターやワーニングランプの視認性が落ちるので、
ミラー右側基部に取り付け。
充電等で本体を取り外す場合は、ミラーを外す作業が伴うため、
ツーリング先で駐車等を考えた場合、
もうすこし脱着方法に工夫が欲しい。また作りも平凡なため、
星を3つとしました。

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zumoを取り付ける訳ではないのですが、デイトナMOTO GPS REDER LCDを取り付けるために購入しました。他の方のブログにデイトナMOTO GPS REDER LCDの取り付けにZUMOホルダーがピッタリのサイズで・・・・と書かれておりましたので買って取付てみましたが、これがなんと本当にピッタリで！穴の間隔サイズといいドンピシャでした。本体のスピーカー部分は塞ぐ形となり本体からの音声等は聞こえにくくなりますが、私はブルートゥスでの使用なので問題無く使えます。
バイクから離れる時もレーダー本体とアームごと簡単に外して持ち運べますしとても便利です。
この際にコツとしてはアームのスプリングがある方をハンドルクランプ側に持ってくればレーダー側のボールジョイントまで外れること無く、とても簡単に脱着出来ます。
もちろん取付ステー類としては割と高価な物でありますが、それ以上にクオリティや見栄えは抜群です！

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よく売られているバイク用の各種取付ホルダーなどは、見た目がどうしても安っぽいのですが、サインハウスのシリーズは高級感がありますので、他のバイクと少し差が付きますね！商品自体のクオリティーも良いです。
また、取付する物が決まっていればセットの方がバラで買うよりお得ですし、多数のバイクを所有しておられる方はクランプベースのみ各車に取付ておけば簡単に機器の移動もできますし、共通で使用出来る組み合わせやパーツのバリエーションも豊富なのでサインハウスで統一していれば色々とべんりですね！

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