裏がつるつるのモトクロスモデルと悩みましたが、本格的にモトクロスをやるわけでもなく、時折河原や林道を走る程度なのでこちらを選びました。林道に行って時折力つきて路肩のガレにはまったりしますが、この靴であれば十分踏ん張れるので脱出できます。モトクロスモデルの裏底ツルツルだったら恐らく不可能。
最初は靴が頑丈すぎてギアの操作感覚がなくなり戸惑いましたが、直に慣れました。オフにいくならメットとブーツには金をかけろとどこかでみましたが、納得です。こちらはそれほど高いモデルではありませんが、なんちゃってオフローダーには十二分すぎるくらいです。

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EDや、ツーリングには全く問題なしです。ただ、モトクロスでジャンプをしようとすると多少、剛性感に不安があります。きれいにジャンプが飛べたり、BIGジャンプをしないのなら問題ないと思いますが。

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初めてのオフブーツに購入しました。
サイズは普段のスニーカーサイズで26cm
ブーツなどは26.5cmを履いてます。
今回は26.5cmを購入しました。
サイズはぴったりです。
日本人の足型に合わせて作っているらしく安心して選ぶ事ができました。
他のブーツを着用した事がないので比べようがないですがフィット感もあってある程度の柔らかさもあり長時間履いててもあまり疲労感がでません。
値段は高いですが買って正解でした。
茶色を購入しましたが白色もかっこいいですね

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以前、同じガエルネのED-PROを使っていたが、モトクロス用に今回フラットソールのタイプを購入。やはりガエルネの一番の長所は柔らかいということです。入手後すぐにコースへ持っていってもかなり使いやすく、足首の動きも軽いのでペダル操作に支障はありません。
もちろんオフブーツとして考えた場合ですが、オンブーツでも硬いものがあることを考えると特筆ものでしょう。
また、バックル・プロテクタもしっかりしており安心感が違います。昔のED-PROは後ろ側にプロテクタがなく、痛い思いをしましたので・・・

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幅広、甲高の自分にぴったりの製品でした。履きやすいし歩きやすいです。作りもしっかりしていて安心できます。
一度林道でハイサイド状態でこけたときに脚首の上にバイクが落ちてきたのですが、ブーツのおかげで助かりました。ただ購入時値段で迷ったのは覚えていますが、必需品だと思います。

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以前 ED-PROを使っており、ガエルネの動きやすさを体感してました。今回モトクロス用に購入したが、これも履いた瞬間から動きやすさを実感しました。コースに出てもすぐに足に馴染み、違和感を感じさせません。プロテクションもしっかりとしており、安心感も言うこと無しです。

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量販店で色々と試し履きしましたが、どれも似たり寄ったりで購入には至りませんでした。足首の所が柔らかいとの事で清水の舞台から飛び降りる覚悟で購入。ワンサイズ大きめで大正解。ソールも簡単に交換出来るのでエンデューロでも仕様してみようと思います。
買って大正解でした。

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ワタシが初めて購入したオフロードブーツです。
オフロード初心者には最適なオフロードブーツだと思います。
軽くしなやかで歩きやすく、マディでもグリップしてくれます。

サイズも、日本人木型を使用しているということで、普段履いているスニーカーのサイズでピッタリでした。

現在は、プロテクションの多いガエルネのモデルも持っていて、走行ステージに合わせて使い分けています。

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ツーリングにオフブーツを購入しようと思い最初何も知らずアルパインスターズテックシリーズを購入、ためし履きしたのですが歩けたものではありませんでした。すぐにEDプロに交換してもらいました。樹脂部分が少なく歩きやすいし穿いているとなじんでくる感じそれ以降手入れをしながら使用しています。
参考までにサイズは26.5センチでナイキのエアホースワンのスニーカーと同じリーガルなどの皮靴なら25.5センチです。このブーツには厚手の膝上までのソックス穿いています。通信販売でしたら一度どちらかで試しに穿いてみるのが良いです。
なおお手入れはガエルネのポリッシュが出ていますのでどうぞまたバックルを固定してある部分や一番したの樹脂プレートは経年劣化で割れますのでジャぺックスのリペア等で交換が必要です。ツーリングに使うなら絶対おすすめのブランドです。

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ニーシンガードを先に買って、これ別にブーツ要らねんじゃね？値段も結構するし...とか思いながらブレーキターンの練習。案の定バイクに足を挟まれ捻挫。今でもまだ痛みます。慌ててこのブーツを買いました。デカイ！かたい！重い！これでギアチェンジとか無理だろ...で、痛みを我慢し一週間。
だんだんと馴染んできたのが分かります。靴底が割と高く、脚付きの良さにも貢献してます。早く全快でオフロードを走りたい！迷ってる皆さん、安全はお金で買えますよ。

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