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オフロードブーツのインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

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人畜有害さん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports )

サイズ:7 (25.5cm)
利用車種: CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
機能性 5
滑りにくさ 5
  • ※ニーシンガード未装着です。

    ※ニーシンガード未装着です。

  • カカトと土踏まずの段差が小さくシフトアップが困難。

    カカトと土踏まずの段差が小さくシフトアップが困難。

20年以上振りにオフロードバイクの世界に戻って来ました。
当時履いていたオフロードブーツは、アルパインスターでした。
ガエルネ神話、信奉者を信じて、ガエルネのブーツを数足試しましたが、私の足には合いませんでした。

そこで、以前に履いていたアルパインスターに戻ってみる事に。
今でこそ、オンロードブーツやジャケット、モトパン、グローブ・・・etcとバイクウェアの総合アパレルメーカーの様になっていますが、当時アルパインスターと言えば、オフロードブーツのみの販売で有名なブランドでした。
当時私は、tech7とtech3を交互に使っていました。
当時のtech7は、インナーブーツが入っていたと記憶していますが、現在のtech7は入ってないんですね。
また、靴底が一体物となっていたのも違和感があって敬遠していました。
最近のFOXのブーツも靴底一体物ですね。
あとは、アルパインスターは、他メーカーと比較して価格が割高で、それらが敬遠材料となっていました。

確かに割高ですが、実際に履いてみての感想は、やっぱりアルパインスターは良い!!と思えました。
履き心地は、最高です!!
あちこちが痛くなって直ぐに脱ぎたくなるガエルネとは大違いで、長時間履いても苦になりません。
また、ガエルネ、SIDIのピポット構造は足首近辺となっており、アルパインスターのピポット構造は足首上部となっています。
これで機能するのか?と思いきや、ガエルネ、SIDIのピポット構造よりも遥かにスムーズに動きます。

残念な事が一点だけ。
画像の横から撮った赤丸部位を参照してください。
カカトと土踏まずの段差が、非常に小さく、シフトアップが非常にやり辛いです。
ここは、段差をもう少し大きくして欲しかった。
ネガティブな点は、コレ一点のみ。
価格は、他メーカーよりも割高ですが、私には最高の一足で、オフロードブーツはアルパインスター一択です!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/07 16:55

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