もう定年間近の父親が、20年越しにバイクに乗り出しました。
本人からのリクエストでライディングギアをあれこれと探しているなかで、フットギアはこちらになります。
(楽しい時間です)

父のリクエストは、しっかりとくるぶしまで守ってくれて、かつ街中で履いていても違和感のないもの。
ガエルネやTCXあたりかなと思いましたが、行きついたのは鬼コスパ、安心安全のコミネでした。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
当初のイメージよりはツヤ感が強い感じがしました。
でも、本人は気に入ってるようなので良し。

【フィット感はどうでしたか？】
普段履いているスポーツブランドのスニーカーと同じサイズを選んだところ、ちょうど良いとのこと。
日本ブランドのコミネなので、そこまで心配はしてなかった。

【使ってみていかがでしたか？】
バックルのおかげで、ゴツさの割に履きやすいそうです。また必要以上にこのバックルが目立たないのでも良いポイント。

作りがしっかりしているだけに、スニーカーなどと比較すると、最初は少し硬い、重いという印象だったそうですが、何日か履けば馴染んだと言います。

【期待外れな点はありましたか？】
これは個人の感想ですが、言ってしまうと革の艶感があって、イメージより安そうなイメージを受けました。繰り返しですが、本人は気に入っています。ｺｺﾀﾞｲｼﾞ。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
硬いシェルが入ってるわけではないです。布の層で守る感じ。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ガエルネやTCXも良かったですが、やはり価格が明暗を分けた感じです。
コミネの鬼コスパ、ヤバい。

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ライディングシューズは好みと足の形に合う合わないで決める必要があると考えています。
記載できるコメントとしては、ソールが平です。
リアブレーキの操作に私は支障ありませんが、ステップに土踏まず部分を引掛けて運転する方には向かないです。

商品写真が１枚目以降異なるので注意が必要です。（ソール部分は白です。）

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オフロード 走行のため購入。
重さはありますがホールド力あり。素人ですが普通に１日履けていました。
ブラックなので土埃で白っぽくなりますね(笑
写真はツーリング用のG-ADVENTUREです。
やはりED-PROの方が大きいですね。

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タイトルの通りとにかく幅が細く外反母趾になります。
通勤程度なら我慢できるけどツーリングクラスだと痛くなるのは確実です。自分は普段スニーカーは25.0で、今回26.0にしましたがそれでも駄目です。ただ幅を考えると26.5や27.0になるけど爪先やかかとがブカブカになりますね…
とりあえず内側から押し広げる道具で修正をしています。サイズが合えば機能性(足の保護)や履きやすさ、スタイルは抜群だと思います。

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通勤に使ってるタイチが限界近いので次のシューズをコレにしてみました。
BOAが絶対条件であとは見た目と価格で決めました。
メーカー主張ほとんど無いしローカットで良い感じです。

1200キロほどツーリングに使用しましたが蒸れは無く快適にツーリング出来ました。
ツーリング先でゴツゴツした岩に登ったり街を歩いたりしましたが軽いので普通のシューズと同じ感覚で履けます。

少し心配だった対滑性も問題無しです。耐久性が良かったらいいな。
サイズ感は普段履いてるサイズそのままでOKです。

防水性は無く、冬使用は厳しいっぽいのでそこは注意。

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以前から走行会用に同モデルの白/黒を使用しておりましたが、購入は10年前で久々に8年の眠りから目覚めさせたところ…ソールがパッカーンで修理に出そうと思ったら、ナイロン？部分までが加水分解でボロボロ粉々になっていたため、この度色違いのブラックに買い換えました。
XPDはレーシングブーツにしてはかなり履き心地がよく、普段ツーリングで使用していたガエルネのショートブーツより履き心地が良いことに気づいたので、ツーリング用皮パンにも合うように今回はブラックにしてみました。
購入に当たって以前はRSタイチさん扱いだったので、修理で調べていたら少し前に取り扱い終了というのを知って、保証期間が切れた後の修理対応など不安でしたが、大阪のMTXREPAIRさんで修理可能みたいなので安心しました。
足のサイズは個人差が大きく参考にはならないかもですが、旧モデルに比べて足首付近が若干緩くなっている印象です。
※ブーツに限らず普段の靴もメーカーによってサイズ感が違うので、失敗しないため必ず履いてみてサイズを確認してから購入することをお勧めします。

このXPDのXP3-Sは、普段ツーリングでたまに走行会というような方におすすめです。

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オフブーツとニーブレースにはロングなソックスがベター。
アチェルビスとFOXのロングソックスより作りがいい感じです。生地も薄すぎず厚すぎず丁度よろしいのです。

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とにかくデザインが気に入ったので購入しました。
側面にジッパーが付いていないのでジッパー付きの製品に比べたら正直脱着はしにくいです。
長く使い込んでサイドゴアの部分も馴染んできたらわかりませんが、履き口が少しタイト目な印象です。
しかし足を入れた後の履き心地は良いので気に入っています。
ソールもしっかりとした作りでちゃんとグリップしてくれます。
26サイズを試着した時は履き口も履いてからも全体的にキツい、27サイズを試着した時は履きやすいが履いてからが少しブカブカ、なので26.5サイズに落ち着きました。(普段履きのスニーカーはいつも26.5か27を履いています)
履いている最中の感覚が良いのが一番だと思うし、革でできているということもあり長く使い込んで脱着もしやすくなると期待して履き続けてみようと思います。
シフトチェンジした際に表面が傷付くかと思ったのですが、思ったより傷が付かなかったです。これはシフトパッド内蔵の効果がでているかもしれません。
後、なんといってもコスパはかなり良いと思います。ブーツを購入したことが無い方で試しに買ってみるぐらいの方ですとちょうど良いのではないでしょうか。かくいう私はブーツ初心者なのでこちらの商品を履き潰して他のメリットも見いだしたいなと考えて履いています。

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今まではライディングシューズというものを履いた事がなく、どれを選べば良いか迷っていたのですがデザインに一目惚れしてRSS011のオールブラックを購入しました。
バイクに乗るときはスニーカーばかり履いていた私にとって、履き始めの時はごついとか少し重いなと感じたのですが、履きなれてくると脱着もしやすいし地面やステップに靴底を着いた時の安定感が良く気に入っています。
くるぶしは覆われますが一般的な踵が高いブーツと違って靴底が平らで頑丈なカジュアルシューズといった印象です。
雨の日でもしっかり水を弾いてくれますし、靴の中に染み込んでくる事はありませんでした。
まだ履き始めてから転倒したことはないのですが、足先や側面はしっかりとした作りかつ柔軟な素材でできており防御力もそこそこ高そうです。
靴自体の軽さで言えば一般的なスニーカーには劣りますが、ライディングの上で天候を気にせずかつ安全性を重視するのであれば圧倒的にこちらのシューズの方がオススメです。
カジュアルな見た目とカラーで様々なタイプの普段着にも合わせやすいので長く使っていけそうです。
サイズに関して、私は普段26.5サイズか27を履く事が多いのですが27がちょうど良かったです。タイチの他のタイプを試着した時に中には26がちょうど良いものもあったので、こちらのシリーズは普段履きのサイズより少し大きめをチョイスした方がちょうど良いサイズなのかもしれませんね。

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スクーターはエルフを履いているが、ハンターカブのブレーキ時前に滑ってブレーキがしっかり踏めなかったが、この靴はかかとが有るのでずれることなくしっかりブレーキが踏めるようになり安心してツーリングができます。普段は24.5�pですが､25�pに敷き革（薄いジェルタイプ、エルフも同様）を入れぴったりです。【使用はするのは登録バイクのスカイウェイブ４００ABSリミテッドではなくハンターカブCT125で使用しています】

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