クシタニと比較しました
防水良かったです。土砂降りでもソックスは乾いていました
レッド、ウイングでもソックスは濡れてました
普段は26cmですが26.5cmでよかったです。
ワンサイズ大き目が良いと思います。

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膝下丈のソックスを購入したくバイク用以外も色々探したのですが薄くてだめこのメーカーがバイク用としては一番気に入ったので購入しました。クールマックスて昔から夏用として色いろな物に使われているし正直Tシャツを昔購入したことがあるのですがあまり良くなかったので期待していなかったのですがこれは蒸れなくて意外と快適でいいじゃないですか。レーシングブーツにはお勧めですね。

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エルフのシンテーゼ。ほとんど不満が無いです。あえて言うならアッパーがちょっと堅いので慣れるまで痛いところでしょうか。オススメです。

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幅広、甲高の自分にぴったりの製品でした。履きやすいし歩きやすいです。作りもしっかりしていて安心できます。
一度林道でハイサイド状態でこけたときに脚首の上にバイクが落ちてきたのですが、ブーツのおかげで助かりました。ただ購入時値段で迷ったのは覚えていますが、必需品だと思います。

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全体的にしっかりとした造りで、頑丈です。
反面、履き心地が少し硬いような気がします。

万一の時に頑丈であるのは大切なのですが、靴底が厚いのでペダルの情報がわかりにくい感じです。
シフトペダルの感触も大事ですが、特にリアブレーキペダルの感触がしっかり伝わらないと、微妙なコントロールがしづらく、乗りにくくなります。

履いているうちに足に馴染んで柔らかくなってくると思うので、硬めであるのは良いと思います。
ただ、歩くための靴ではないので、靴底はもう少し薄くても良いのではと思います。
足付き性が良くなるというメリットもなくはないのですが。

最後にサイズですが、普段履いている靴のサイズより0.5cmほど大きめな印象です。
ただあまりピッタリしたサイズだと表皮が硬めなので、強く当たる部分が痛くなるかもしれません。

がっしりした、丈夫なブーツが欲しいという方にはお勧めです。

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少々(かなり?)お値段が高いですが、買ってしまいました。

自分は光電子製品のインナー等も使用しており信頼してます。

生地の厚さ、肌触り、履き心地、共に満足です。
暖かさは普通の靴下よりはマシと言った所でしょうか。
やはり指先は冷えて来ます。
が、無いよりは当然良い。

値段の高さがネックですね。

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ロングブーツが古かったのとショーとブーツが
無かったので安全性の為に購入しました。
今はまだ固いですが履いているうちに
柔らかくなることと思います。
ロック機構については細かくセッティングが
出来、負担の少ないベストフィットが
取れそうです。
色も鮮やかなレッドで申し分無いです。
大事に履きこなしていきたいと思います。

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やわらかい履きごごちは普通のスニーカーとして履いても違和感無いほどでありながら、バイクに乗るためのプロテクションもしっかりしているという、まさに万能のライディングシューズです。靴ひもとステッチが黒でなく赤というのもおしゃれで（黒モデルも販売あり）、大のお気に入りでした。しかし、使用して半年、2台のバイクで約1万キロほど走ったところで、左足のシフトペダルを操作する部分に穴があいてきました。これくらいが耐用限度でしょうか…
普段使いにこれほどマッチしたシューズを他に知らないので、もう一度他のカラーのものを買おうと思ったのですが、なぜかフラッシュのカラーはサイズが25cmからしかありません。また同じレッドのカラーを買うか迷っていますが、以前販売されていたオレンジのカラーが再販されればすぐに買うんだけどなぁ…

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イエローコーンのシューズから6年ぶりに買い替えました。普段27cmですが同じサイズでは指先部分の幅が大きく遊びが大きかった為26.5cmにしました。若干、甲の部分がきつく感じますが調整も可能で新品でもあるので馴染めば問題無しかと思います。全体のフィット感は良く、程よい硬さもあり安心できます。
ただし蒸れを感じやすく夏場は少し不快かもです。

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　春夏用として、長年愛用したelf シンテーゼ12の代替で購入しました。同じelfのシンテーゼ13と迷ったんですが、こちらは靴紐タイプでより足にフィットさせやすい事と、足首に古傷があってハイカットタイプのほうが安心感があることからこちらを選択しました。
　使用しての感想ですが、ソールが薄い割には履き心地も良く、フィット感も満足いくものでした。シンテーゼ12/13のようにダクト等はありませんが、布(メッシュ?)部分が多いのでこちらの方が通気性は良いように思います。プロテクター類が付いていないので転倒時の保護性能は落ちるのでしょうが、その代わり操作性、歩きやすさは抜群に良いです。特に街乗りやショートツーリング向きだと思います。
　あと、このシューズのカタログコピーに、「バイク(2輪)と車(4輪)の6輪生活を楽しむユーザーへ」とあるように、ドライビングシューズとしての使用も考慮されているようです。車もMT車に乗っているで試してみましたが、靴全体がスマートで引っかかるような所が無い事、かかとへ大きく巻き込んだソール形状等から確かにペダル操作がやり易かったです。もっとも、本格的なドライビングシューズを履いた事が無いのでそのあたりは比較できませんが・・・。
　

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