履き心地、日本人向けの足型？なんで超時間でも疲れません。
ホールド、クリックワイワーでがっちり！はきぬぎも楽！
▲つま先辺りかな破けやすいので注意！

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セールで安く買えたのでコスパは良くなりますが、通気性も良好。気温が低くなる9月半ばだと山に履いていくことを躊躇させます。またツーリング先での町中散策でもバイク用シューズと気にせずに、気分よく歩けました。

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初めてのブーツ購入の為有名メーカーにしようと思いこれにしました。
smx6と迷いましたがこっちがツーリング向きでサイズがあったのでこっちになりました。
履いてみると非常に軽く歩いても全然違和感など感じません。風を浴びると足首まわりに風を感じ涼しいです。シフトアップ・ダウン時はできたのかできなかったのかが足に伝らないので慣れるまでちょっとかかりそうです。

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身長148?、CB400SF(2014年)乗ってます。

足つきが悪いと爪先立ちになるので、このブーツの爪先25mm厚のお陰で比較的安定して乗ることができます。

かかとのステップに乗せる部分の形も、普通のブーツと違ってペダルにまっすぐ爪先が乗るようにカットされているので親切なデザインだと思います。

品質も良くて3年履いていますが、丈夫で壊れたりしていません。

付属の紐が長すぎること(短い紐を別に買えば良いのですが)、質感がもうちょっとマットな方が良いと思います。

これらを除けば全体的にとても良くできたブーツだと思います。

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初心者の息子用に購入。
ソールがトレッキングパターンで、バイクを降りて歩き回る場合でもクッション性があり、疲れにくい。ストリートバイクにはゴツいソールパターンですが。
サイズ:普段使いのスニーカーは27.5ですが、28を購入。靴紐で調整出来ないつま先部分が狭いようで、厚手の靴下だとキツイかも？とのこと。
1cm 大きいサイズにして、インソールで調整するのが良いかも。

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ツーリング用（ツナギでない時）のブーツがあった方が、散策等で便利だろうと購入。

履いた感じはレーシングブーツよりもホールド感が佳い。(今時のだから？）

・足裏や足周がスニーカーに近い感覚。
・紐でない（ジッパーとベルクロ）ので、脱着が容易。
・ゴテゴテじゃないので、ライディング・歩行ともに楽。

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以前はカワサキカラーを履き続けましたが飽きたのでオーソドックスなカラーを購入しました。
ライディングシューズとしては踝が少し心もと無いですが、タウンシューズとしても使えるので十分です。
最大の魅力はコ・ス・パだと思います

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これまで履いていたホンダのメッシュシューズが傷んできたので、そろそろ新しいものにしたいと思い調べていたところで本商品を見つけました。
価格も安価でありながら、履き心地も良いです。

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【購入したサイズ】
43
【普段履いている靴のサイズ】
27.0cm
【商品のフィット感】
普段27cmの靴を履いているが丁度よいフィット感。

【総評】
手を出しやすい価格でフィット感、操作感もよく初めてのブーツに非常におすすめ。

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踵の周辺に接合ズレがあり、貼り付けが不良でパカパカ口が開く。
仕方が無いのでシューグーで修正した。

全体が非常に硬く、馴染ませるべく室内でしばらく履き続けてみたが、全然柔らかくならず一向に足首が曲がってくれる気配が無い。
実際の使用で馴らすしか無いと思いツーリングに使用したところ、最初の雨で中が水浸しになった。どうやら例の踵部分の接合不良箇所が思ったより大きく、そこから盛大に水が流れ込み、且つつま先部分は密閉されているので、入った水が流れていかないようだ。

今回だけの不良品と考える事も出来ようが、そもそも品質管理をしっかり行っているなら外観上はっきりしているソールの剥がれなどは見落とさないはずだ。

自分にとってコミネの信頼を大きく落とす事になった品物。残念である。

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