今まで使ってたSIDIのレーシングブーツのソールが約2年でペラペラになって剥がれてきたので、憧れのアルパインスターズのブーツを購入。
もう一つ上のグレードのSUPERTECH-Rも試着しましたが、これは上級モデルだけあって全く慣らしも必要ない位フィット感と足首の運動性能は良かったですが、値段の関係でSMX PLUSにしました。
ブーツなんて直ぐ汚れるんだからカラーはブラックにしようと思っていましたが、試着したら派手派手な感じがいかにもアルパインスターズという感じでブラック/ホワイト/イエローにしてしまいました。
インナーブーツタイプも初めてでしたが慣れると特に問題ありません。約500km/h位走りましたが漸く慣れてきた感じです。もう少し使い込むと更に馴染んでいい感じになると思います。

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中型バイクからリッターネイキッドに乗り換え、片足のつま先しか届かなくなってしまいました。
　停車の度に、路面の轍、傾斜方向を気にして、ヒヤヒヤしながら信号が青になるのを待つ。これじゃ、そのうち立ちゴケするなと思い、本商品を購入。以下、商品のインプレを記載します。

■商品自体について
・靴のサイズは表記と同等か気持ち大きめ

■商品の良い点
・足つきは、片足つま先のみ→片足の半分以上が地面に接地
・厚めの中敷をかましたら片足ほとんどベッタリ
　（両足だと、つま先だけ接地）
・安心感が格段に向上
・価格がそんなに高くない

■商品の悪い点
・ギアチェンジがやりにくい。
　（底が厚いので仕方ない）
・シフトレバーがあたる部分の生地が一日で一部剥げた
・ファスナーが硬い
・夏は蒸れるかも

短所をいくつか挙げましたが、足つき性の向上による安心を考えれば屁でもありません。
　200kg以上あるバイクがグラッといけば、両足ベッタリだろうと到底支えられません。しかし、足つき性が向上することで、バイクが大きく傾く前に踏ん張ることができるのです。身長の低い私にとっては必需品となりました。この手の商品は少ないので、もっと色んなメーカーからも出して欲しいです。

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はじめてモトクロスブーツを買いました。
初めてなので、サイズが合うか心配でしたが、普通の靴のサイズと同じでぴったりでした。
硬すぎず柔らかすぎず流石です。
これでバイクを楽しもうと思います。
満足感最高。

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ガエルネはオフロードブーツの中でも柔らかく、慣らししなくてもいいくらいと聞いていたので、ガエルネにしました。見ての通りオンロードブーツと違い水の侵入を防ぎます。水たまりにバッシャーンと入っても浸水しません。楽しいです。慣らしですがやはり最初は必要です。
何回かはかないと思ったように操作が出来ないので、無理は禁物ですね。

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『elf』というと、今まで自分で使ったグローブやウェアの印象から正直イマイチなブランドと決めつけていました。

バイク用ブーツはこれまで色々使ってきましたが、もう少し気軽に使えるバイク用シューズを欲しいということであれこれ検討しました。

elfのシューズは知人も使用しており、評判も聴いていましたが自分の中のイマイチな印象ゆえ、あまり選択肢に入っていませんでした。
リアル店舗で色々なシューズを試し履きをしてみると、
elfの馴染みやすさが突出しており今までの思い込みを反省。
バックルとマジックテープで履きやすさ、脱ぎやすさ、フィット感、全て文句なしです。
ただし、履く時や脱ぐ時にバックルの微調整ラッチが少しずれ易いかも。
（画像でいうとバックルの甲のあたりの部分のことです）

中敷きのシール？プリント？のelfロゴはすぐに剥がれて靴下に貼りついていました。
実際に使用するにあたり、どうでもいいことですが。

トータルでとても使いやすいシューズです。
elfというか、広島化成の製品は素晴らしいです。

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長く使うことを前提に少々高くても間違いないメーカーで間違いないものをということで選ぶとコレに行きつきました。

購入後、わりとすぐにサイドの鋲部分が外れるトラブルがありましたが、近くのリアル店舗を窓口として修理して頂きました。
もちろん無償です。
その時の一連の対応などからも信頼できるメーカーだなと確信しました。

見た目からハードな履き心地を想像しがちですが、画像にも映ってる中敷きが良くフィット感も上々です。
履く際も後ろにガバッと広がるので履きやすく、ベロクロ調整なのでブーツイン、ブーツアウトの自由度もかなり高いです。

以前、自身の不注意による事故により骨折、打撲を負うことがありましたが、幸い足には何のダメージもありませんでした。
ジャケット、ズボン、左側のブーツには大きく傷が入りましたが・・・。
救急隊員もこのブーツは絶賛していました。
安全を買うことが出来るなら安いものです。

膝の部分にプロテクターが入っていますが、冬には断熱効果もあり、冷気が伝わりません。

唯一感じた欠点、これは車種との相性もあるとおもいますが、
入口後部のフックループがバイクのステップに引っかかり、ヒヤッとしたことが数回あります。
特定の車種だけのことです。

総じて、満足度が高くとても良い製品です。
ソールが痛めば張替えて長く使えるので結局お得だと思います。

たまにラナパーでお手入れしています。

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まず格好良いのです。

さすがに最初は硬いです~初めてのオフブーツなので比較は出来ませんが…

私は普段の靴は25、5cmなのですが、大きめの方が良いと思い10を購入しました。

履いてみると私の足にほピッタリでした。

今は少しでも柔らかくと、慣れる為にバイク通勤でも履いてはしってます。

またこの時期コンプ5暖かくて快適です~

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締め、外しがワイヤーとダイヤルというシステムに興味半分、不安半分で購入しましたが、使い心地は最高です。締める時もその日の気分や天候に合わせて、きつくもゆるくも、微調整が出来、外す（脱ぐ）時はワンプッシュ。ワイヤーもしっかりしていて不安なく使用できます。

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これまでのライディングは、適当に通販サイトを物色中に見つけたメーカー不明のライディングブーツを使用しておりました。
しかしながらバイクを降りて観光するときの歩きにくさと、脱着のめんどくささ、それを回避しようとすると発生するスニーカーへの履き替えと持ち運び、そしてブーツ自体の収納の悪さと、ちょっとした街ブラもこれでは大変なものだなと痛感していました。

ですが、万が一の時の安全性を考えればやはりライディングギアを選択するべきですので、上記の悩みを一発解消してくれる方法として、こちらの製品を購入することにしました。

実際に使用してみての感想ですが、
とても脱着がしやすく、作りもカッコよく、また機能もしっかりしており、非常に満足しております。
また密閉性も高く、防寒性も高いです。この機能は今の時期には重宝します。（逆にこれだけ高いと夏季はきついかもですが。。）
足首部分がしっかりホールドされるため、流石に長時間の歩き移動はつらいでしょうが、ちょっとしたバイクを離れての行動も妨げられることはありませんでした。

今後のツーリングが楽しみになってきました。
大好きな神社仏閣巡りも、気軽にできそうです。
（基本的に土足厳禁なので、脱着のし易さは重要なのです）

雨天時の防水性はまだ未確認ですが、こちらもこの密閉性ですので期待しております。

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他のメーカーのブーツにも言える事ですが、モトクロスブーツは日本人の足にあった形状にはなっていないので、ワンサイズアップして購入をお勧めします。小さいと履く事は出来ないですが、多少大きい分には中敷きで調整すればいいと思います。
私の足の実寸が25.5cmで10インチ(27.0cm)を購入しましたが幅は若干きつい印象です。多少は伸びて足に馴染んでくると思うので、このサイズで良かったと思います。

新品の状態でも足首は良く動きます。

固定金具はハメ易く、調整し易くて良いです。

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