KITACO:キタコ

取り付けに必要な工具
８ミリソケットレンチ、４ミリ六角レンチ
本製品をボルトで取り付ける際にくぼみの中にボルトの頭が入るためにメガネレンチは使えません。８ミリのソケットレンチが必要です。

使用しての感想
ヘルメットのＤリングを本製品のコの字型の金具に通してヘルメットをぶら下げる方法もありますが、これだとヘルメットがタンクカバーにあたるので傷がつかないように気を使います。それよりもヘルメットをバンドルグリップにひっかけてＤリングをロックする方が具合がいいように思います。

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2度目の購入です。


以前社外マフラーの盗難に遭ったので、再度購入した社外マフラーを当商品を使い取り付けていたのですが、性懲りもなく再度盗みに来たらしく（恐らく同一犯！！）ある日気が付くと2本中1本のボルトのカバー部分がめくれあがっているのを発見しました。

ペンチか何かでカバーをめくることで強引にボルトを回そうとしたようです。

ただ、同じボルトで2か所も留めている事と、裏側には当商品のナット版も使っていた事もあり途中で諦めたようです。


今回はカバーがめくれたボルトをそのままにしておくのも気持ちが悪いので交換用として購入したのですが、交換ついでに当サイトのレビューでお見かけした「WirusWinウイルズウィン ：パーツ盗難防止用キーキャップ M8用」の併用を真似させて頂きました。

これでカバー自体の破壊防止にもなり、よりセキュリティ度合いが向上しました。

この使い方は、コストと取り付けサイズに問題が無い方にはお勧めです。


期待通りの性能を発揮し、盗難を未然に防いでくれたことで当商品には大変満足していますが、正直価格はちと高い気がします。

もう少し安けりゃ云うこと無しなんですけどね。

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ＹＺＦ?Ｒ２５は一応タンデムシート内にヘルメットホルダーとしてのフックがついてはいるのですが、使い勝手は最悪です。
よってオプションにて対応するしかないのですが、この商品よりは「303-1560」の同社製品をお勧めします。

なぜかと申しますと、この商品、実際にヘルメットをホールドさせるとステップとタンデムステップの間にヘルメットが来るため、ヘルメットのシールド部分がどちらかに当たります。
長く使うとシールドに傷がつくのは、想像に難くありません。
（実際私は小傷がつきました。）

したがって、よりリアに、さらに横にセットするタイプの「303-1560」のモデルの方がいいと考え、その後交換いたしました。

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初期型ホーネットにはヘルメットホルダーがなく、後期型のも取付できないようだったので購入・取付しました。取付も簡単で、スッキリした印象でとても良いです。
ヘルメットをミラーに載せて使用を試みましたが、ヘルメット金具が届かずだったので、ハンドルにメットをかけて使用してます。
さすがKITACOさん、質感、精度ともにばっちりです。

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値段相応で悪くは無いと思います。防犯が万全かと言われると、う?んとなりますが、ヤマハ純正リアキャリアとの干渉は生じないので、この点ではキジマ製に勝っています。

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キジマ製がタンデムステップステーの後方に設置されるのに対して、キタコ製はステー内に設置されるところが面白いと思います。ただし、実際に装着してみると、けっこうステー内でもホルダーが目立ってしまう所だけがイマイチでした。

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GSR250のヘルメットホルダーは大きなシートをはずさなくてはいけないので、
キタコ製ヘルメットホルダーはタンデムステップを使えばヘルメットがマフラーに当たらないと思い購入。
取付時純正ボルトは非常に堅く、通常のL型六角レンチでハンマーで叩いてもは回らなかったので、
ラチェットレンチに差し込んで使える六角タイプソケットを使用しました。

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本日、届いて早速、取り付け
使い勝手は良好です。
SC40はヘルメットホルダーがシートを外して
ヘルメットを付けないとダメで、外す時、結構苦労する。
汎用品を加工して取付け用と検索したら、この商品を見つけ、購入しました。欲を言うと厚みもう少しをスリムだと
満点ですね。

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新車で大型を購入し、評判の高いこのロックを思い切って購入しました。HDR-8とHDR-6で悩んでいましたが、HDR-6を購入。それでも自分にとってはだいぶ高価ですが。
届いた現物を見て、これでも十分ゴツいと思いました。思ったより重さがありますが…それで愛車が守られてるとも思えます。
これまでワイヤータイプを使っていましたが、これを使用することで、安心感が増しました。簡単な工具では破られず、盗難リスクが低減されたと思ってます。

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モンキーゴリラ等のホンダ横型エンジンの分解やオーバーホール時、クラッチ交換等の作業もこれさえあれば、安心して作業が出来ます。
昔は、見よう見真似で覚えた物ですが、是非とも手元に置きたい1冊です。

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