タイヤが中華製品の場合はいつも交換してます。4ミニが数台あるので10個入りは非常に助かります。ブランド力もさることながら、安価で安全と安心が買えることにとても満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

一般的なゴムのインサートバルブが経年劣化で千切れたので、交換する際にどうせなら違うのにしてみようということで購入しました。

一般的なゴムの場合、劣化で裂けてしまったり、バイクカバーが引っ掛かって裂けてしまったり、そんな事が何度かありました。
僕の取り扱いが悪いだけなのかもしれませんが。。。

良い点は折れたり、裂けたりする気配も全くなく、ゴム部の使用も一部なので経年劣化も少なく長持ちしそうです。
あと、好みもあると思いますがデザイン的にも良いと思います。

悪いと思った点は、取り付け時に裏から大きめのマイナスドライバーで閉めるのですが溝が結構大きいので気を付けないと舐めてしまいます。
あと締める時に間にエア漏れ用のゴム部がサンドイッチされるのでどこまでもネジが回ってしまい、どこで止めれば良いか解らない点です。

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ディスク化するにあったてNSR純正3本スポークホイールへ装着しました。このエイプにはすでにリア純正ホイールに当部品を使っていましたので、フロントタイヤ交換ついでに今回購入し交換しました。

リアとお揃いのゴールドアルマイトです。このバルブの良い点は他にはない角度が74度と絶妙に立っているところです。空気入れがしやすく、さすがホイールメーカーだなと思い知らされます。

ゲイルホイール用、純正ホイール用と分けて販売している点もわかりやすいですし、3色選べるのもいいです。ゲイルマークが「ひそかなカスタム感」をかもし出しています。内側は14ミリのナットで、その締めつけを利用してゴムを膨らまし固定といったものです。

やはり純正のゴムバルブだと、表面に出ている部分の劣化が徐々に空気漏れをおこし、始めにタイヤのパンクか、ムシの劣化かわかりにくい状況に修理時間がかかってしまいます。この商品はそれが皆無で良い商品ではないでしょうか。

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後輩からの相談でコーナーや曲がり角でタイヤがインに入ってくると相談を受けました。

それは、タイヤの空気圧が減ってるんじゃなかな。と、エアーを確認することを伝えましたが・・・
今度は、空気入れても翌朝には減っているとのこと。

パンクかムシじゃん。まずはムシ換えてごらん。と教えてあげましたが、ムシ持ってないとのことで　私の手持ち(予備の新品)のムシを上げました。

結果、パンクではなくてムシの劣化だったようです。

チューブレス・チューブタイヤ係らずタイヤのムシは劣化しますので、数年に1度くらいの交換を推奨致します。

値段も1個100円以下ですので、ケチってタイヤを傷めたり無用に減らしてしまうことを思えば安上がりです。

このDRC エアバルブコア 商品番号：D58-12-002(赤)は、チューブに付属しているバルブ(黒)に比べて、最後の二周くらいに締め応えがしっかりあります。

赤いウレタン部分(写真)でしっかりと栓をしているような手応えです。

私は指先の油脂類がバルブの赤いウレタン部分に付着しないようにピンセットで差し替えしていますが(写真)、そんなに気にしなくても大丈夫なようです。

この赤バルブ(DRC エアバルブコア 商品番号：D58-12-002)に対する私の総合評価は、★★★★★(星5つ)です。

携帯こそしてませんが、予備としていつも確保しておきたいパーツです。

しかも、おしゃれな赤色です。
どうせ見えない場所なのですが・・・赤バルブ GOOD！！です。

実用的考察に基づいて、是非とも皆さんにオススメしたい商品です。赤色だし。

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リア用に購入
今回のタイヤ交換に合わせて純正のストレートタイプより交換。
今まで苦労した空気圧調整が嘘のようにラク。
純正でこの仕様にしておいてくれたらと…。

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ホイールカスタムの際、ついでに購入しました。
品質、見た目共に問題ありません。
取り付け工具も一緒に購入した方が楽です。
苦労せずに取り付け可能です。

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原付アドレスV50のホイールに使っています。
ガソリンスタンドで空気を入れるのですが、バルブの向きが合わないので、このL字型のバルブに交換しました。
かれこれ4個目の購入です。

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モンキー、シャリーのタイヤは社外のものを使うことが多いのですが、エアもれなどが怖いので付け替えています。問題があってからでは遅いので、タイヤが新品のうちから変えておくことがベストだと思います。

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原付のタイヤ交換で使用しました。
前に買った銅製品はエア漏れもなく快適に使えたのですが、今回買った分は2個とも外れのようでした。

まず1つはパイプに亀裂があり、タイヤにエアーを入れてもたちまち抜けてしまうので、結局捨てて再度、前回買った分の余りを装着。交換してからは問題ありませんでした。

もう1つには目立った亀裂などは特にないように見えるのですが、走っていると空気が抜けてくる。近々ストレートの方に交換しようと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今まではディトナの“エアーバルブジョイント”という物を使っていたのですが、脱着が面倒臭いのと、脱着の際にエアーが結構な勢いで抜けていくことに不満を感じていました。

このキタコの製品は常時バイクに装着して使用する様に設計されているので、付けてしまえばいちいち脱着する必要がなく、簡単お気軽にエアーチェックが出来ると言う代物です。

取り付けの際はホイールからハミ出さないようにだけ気を付けて取り付けて下さい、、、ただ締め込みトルクが分からなかったので、手締めで目一杯締めておきました。

早速GSで空気を入れに行きましたが、期待通りの入れ易さでした∩(´∀｀)∩ワァイ♪

あと見栄えはそれほど気になりませんでした、、、製品自体それほど大きいものでもありませんし。

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