以前はD604を使用いていました 。林道、ツーリング仕様でしたが、最近林道を走る機会が多くなったのと、フロントタイヤのパンクで今回D605にしてみました。　　

早速前後履かせて走って見ました。まだ、慣らしですがオンロードでのグリップいいです。思っていた以上にゴム質が柔らかくて耐久面では期待できないけど、オン.オフ
走行は楽しめると思います。

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【Webikeモニター】

前回の、リピートです♪
写真は、通勤使用でON9割、OFF1割で1万キロ強走ったものです。ツルツルになるまでまだ1部山近くあります。何という耐久性の高さでしょう！

廃道アタックや、ハードな林道走行や、通勤快速として使用していますが、全てにおいて安心して走行でき、信頼性も抜群です。
おまけに、ずば抜けた耐久性の高さと、低価格により、財布にもやさしいなんて、夢のようなタイヤです。
これまで、数々のトレールタイヤを使用してきましたが、T63に匹敵するオフ車用のタイヤは皆無です！

オフ車に乗り続ける限り、T63を履き続けます！！

　　　　　　　　　　　　　

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X250のリヤに使用した事がありました。
総じて、ダンロップのD605と大差がなかったですが、耐久性（寿命）は若干あったように思います。
舗装路では軽快に走れましたし、林道などのダートでも、普通に走破できました。ぬかるみなどの、酷いマディはしんどいですが。
価格も含め、トータルバランスの良いタイヤです。

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【Webikeモニター】

もう一台のKLX250に装着してのインプレになります。


○タイヤ交換時の感想　

ビートラインが無く、段差が大きいのであっさりはまりますが、初めての商品ということもあり、途中の印象は少し固めでやりにくかった。


○見た目の感想

商品の写真ほどは接地面は平らではないが、ぱっと見トライアルタイヤか？と思うぐらいサイドがぺったりして背が高い。
パターン自体はD605に近いが、ブロックの中にも溝が彫ってあるのが少し気になる。
外径が大きいので少々車高が高くなったようにも見える。


○使用感　

ロードノイズはD605よりも少なく、GP-110よりも多い感じがする。
塗れた舗装路でも普通に走るぶんにはまったく不安はなかった。
林道ではD605と同じぐらいはグリップしているようで、この価格ならば満足できます。
あとはこれで耐久性があれば嬉しいのですが。

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XR250で約4000Km、on、off比9対1で、ほぼ山がなくなるまで走行
on、offとも、すべったとしても、コントロールしやすく
さすがトレール車用タイヤの定番ですね
私のようなヘボライダーには、D605との性能差はほとんど判りません
写真は、左から、TW302新品、TW302使用後、D605使用後です
TW302のほうが、いくらか断面形状が丸みを残しているかも
ザクト構造のおかげなのか？
車種、走行状態によっても、違うと思うので、あくまでも参考まで

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商品は私の用途（通勤と林道トコトコ）
にマッチしていいのですが
価格が1000円近く上がったのが痛いです。
他のタイヤも価格高騰してるのかな？

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　公道走行可能タイヤではかなり安いタイヤですが、それなりのパフォーマンスを引き出してくれると思います。レースでガンガンタイムを出したい方にはおすすめできませんが、レース初心者やそれなりに遊びたい方にはおすすめです！
グリップ力もそこそこありますよ。

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このタイヤはこれで3本目になります。それだけ不満がありません。メインは街乗りですが、セローですと駆動輪であっても10、000キロ位は持ちます。ただ、オンにおいてはタイヤが減ってくると、セローであってもコーナリング中にトラクションを駆けると、タイヤがポンポンとバンプします。オフにおいてはセローであれば何の問題もありません。オフロードタイヤですが、オンメインでたまに林道という人にはオススメです。

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セロー225の純正タイヤです。オフ性能はごく普通だと思いますが、オンでの食い付きが事のほかあり、キャラメルパターンとは思えない程です。峠で山からの水が道路に流れてウエット状態の所では、オンロードバイク、特にSSなどはその手前で急減速しますが、セローはそのまま突っ込めます。サイドまでパターンがあるので、結構バンクさせても不安はありません。オン90、オフ10位の割合で9000kmはいけますよ。

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レアサイズなのでいつメーカーに見放されてもおかしくないのですが、驚くことに34年経った現在でもメーカーラインナップに載っています。その代わりに値段も驚きですが。
以前とあるタイヤ屋さんで「ブリヂストンさんはユーザーを大事にする会社なんですよ」なんて話を聞いたことがあるのですが、まさにその通りだと感じます。
こんな絶滅しつつあるバイクの専用タイヤを製造し続けるなんて本当に頭が下がります。

私にとっては初めてのオフタイヤで3000kmしか走ってないので詳しいインプレはできませんが、今のところ特に不満なく乗っています。
雨の日の舗装路でたまにグリップ不足を感じることがありますが、接地面積の少ないブロックタイヤなので構造的に仕方ないです。

メーカーが生産し続ける限り23インチのワークブーツを履き続けようと思います。

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