使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 5 |
ドライ | 5 |
ウェット | 5 |
ADV150純正のGP212から9000kmでCITY GRIP2に交換し、14000km使用して再度CITY GRIP2に交換しました。GP212は9000kmで溝はまだ残っていましたが、倒しこみの挙動が明らかにおかしくなっていました。CITY GRIP2は14000kmで、リアはスリップサインまで1mm位、フロントはまだまだ溝が残っていましたが、中央やや右サイドに若干偏摩耗が見られました。ただし挙動には全く違和感は感じられず、新品に交換後も正直言ってほとんど差は感じませんでした。
グリップはドライ、レインともに良いと思います。特に枯葉が積もっているような舗装林道での安心感は抜群です。枯葉を吹き飛ばしてグリップしているように感じます。夏用タイヤではなくM+S表記のオールシーズンタイヤなので、どのような路面状況でも安定して走れます。
ライフも長くてグリップも良く、しかもコスパも良いのでスクーターなら、このタイヤ一択で良いように思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 5 |
ドライ | 5 |
ウェット | 5 |
【使用状況を教えてください】
中古スクーター納車時に履いていた数年物のタイヤから、今回のミシュランCITYGRIP2に履き替えました。
【使ってみていかがでしたか?】
新品タイヤに履き替えると走行が楽しくなりますね。
もともと履いていたタイヤがかなり古いタイヤということもあり、かろうじて走るがグリップを全くしない状態でした。
その中で雨天時走行するとかなり不安のあった旧タイヤでしたが、それと比べ新タイヤは雨天時全く不安もなくマンホールも安心して走行できます。
通勤の用途でヘビーにつくのであれば、このタイヤが一番おすすめです。コスパ的にも
【他商品と比較してどうでしたか?】
今回初めてスクータータイヤを新品で履きましたが、峠でも問題なくグリップしてくれるので優秀なタイヤかと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 5 |
ドライ | 5 |
ウェット | 5 |
【使用状況を教えてください】
中古スクーター納車時に履いていた数年物のタイヤから、今回のミシュランCITYGRIP2に履き替えました。
【使ってみていかがでしたか?】
新品タイヤに履き替えると走行が楽しくなりますね。
もともと履いていたタイヤがかなり古いタイヤということもあり、かろうじて走るがグリップを全くしない状態でした。
その中で雨天時走行するとかなり不安のあった旧タイヤでしたが、それと比べ新タイヤは雨天時全く不安もなくマンホールも安心して走行できます。
通勤の用途でヘビーにつくのであれば、このタイヤが一番おすすめです。コスパ的にも
【他商品と比較してどうでしたか?】
今回初めてスクータータイヤを新品で履きましたが、峠でも問題なくグリップしてくれるので優秀なタイヤかと思います。
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ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 4 |
ドライ | 5 |
ウェット | 3 |
前回、前後同時にScoot Smartへ。
フロントはまだまだ持っているものの、リアは中々に減ってきたうえに空気の抜けも早くなり、同銘柄の“2”があるとの事で交換。
前のScoot Smartの交換時の事はうろ覚えではあるが、ゴムの厚みが増したような・・・?
ゴム自体はソフトな感触があるものの、カーカスの違いか分からないがタイヤ全体としては剛性感・しっかり感のあり、悪く言えば重たい感触がしますね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 0 |
ドライ | 4 |
ウェット | 0 |
NC750Xに装着、300kmほどのため、ウェット性能やライフは未評価ながら気になった点を。
・これまでT31、ROAD5と履いてきたが、それよりも穏やかな感じ(グリップ、寝かし込み)。
・ロードノイズが大きい。フロントまわりからのコーッ という音が気になる。
・ワインディングでも特に不満はない。
評判によるとロングライフとのことなので、距離乗られる方には良いかと思います。
個人的には、ロードノイズの大きさが気になるので、リピートは無いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 4 |
ドライ | 5 |
ウェット | 3 |
フロントタイヤ交換の際についでに後輪タイヤも交換しようと思い購入しました。
IRC MOBICITYは価格が安く、安心したグリップ力でスムーズな運転できるようになりました。
次回もタイヤ交換の際はIRC MOBICITYを購入しようと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 4 |
ドライ | 5 |
ウェット | 4 |
シグナスX 2型のフロントタイヤを交換するために、IRC MOBICITYを購入しました。
交換する前にタイヤはマンホールで滑りまくりでそろそろ寿命だと思い交換しました。
交換後は安心してスムーズに運転できます。
またタイヤを購入するなら、IRC MOBICITYにしたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 5 |
ドライ | 5 |
ウェット | 5 |
令和2年1月走行距離 33315kmに装着
令和5年8月走行距離 55642kmに寿命
240kgの車体でこれだけのロングライフはすごい(リヤタイヤはまだ溝がありました)
その上グリップ力もよく、運転してて滑りそになったこともなく
ツーリングタイヤで迷ったらこれ履いておけば不満はないでしょう
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 4 |
ドライ | 4 |
ウェット | 4 |
前後同時交換。
車では聞かないメーカーですが、自転車や車椅子のタイヤで有名なメーカーらしいです。
SR乗りにお勧めできるタイヤの一つです。
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ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 4 |
ドライ | 4 |
ウェット | 4 |
純正のBT45に比べて柔らかめな感触で路面に食いついてくれます。
寝かせやすいので、ヒラヒラ曲がります。
ライフも良さそうです。
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