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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 4 |
フロントフェンダーを外しホイールを装着しています．
ホイールが変わってイメージアップ
リヤは、そのまま装着可能です。
この値段で前後ホイールが買えるのは、びっくりです．エアーバルブは、ついていません．自分でゴム又は、メタルかを選んでチョイスしてください．私は、メタルをチョイスしました．ベアリングは、前後ついてきます．取り付けは、そのまま着きますが、シャフトを通す時カラーを支えながら装着します．フロントホイールは、ノーマルよりやや幅があるのでフロントフェンダーのステーがタイヤに当たりそのままでは、ダメです．今フロントフェンダーは、ついていませんが加工して取り付けたいデス．エアーを入れて数週間経ちますがエアー圧は、変わらないのでノーマルホイールよりは、いいと、思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 1 |
見た目が全てです。
ハブダンパーにしましたがしないほうが良かったです。
3.5にしましたが、タイヤは限られてしまいます。
掃除が思ってた以上に大変です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 2 |
純正と比べると見た目は良いのでカスタムした感はでます！
色々な社外パーツで組む場合は2.5のほうが絶対に良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 3 |
金額が日本製に比べ極端に安いので覚悟はしていました。
リムに光沢がなく、ホイールの周囲にはバリはあるしで思った通りでした。
バリはペーパーで軽く磨きタイヤを組み付けました。
走行テストでは、ハンドル振れ、車体振動もなく快適でした。
時間のある時にホイールを磨いてみようと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 1 |
取り付け完了！
88年式ゴリラに使用しました｡
スイングアームはSHIFTUPの16ロングですサスは350SS用で取り付けしてます｡
商品は綺麗な包み込みで気持ち良く開封出来ました｡注文する時ホイールには傷が少しは有りますと書かれていましたので少しだと思ってましたが､かなり有りました｡一生懸命コンパウンド等で磨くと何とか遠目では観れるようになりました｡
それからタイヤ取り付ける前にホイールのセンター歪みを見ましたら､後輪はそれほどでは無いでしたが前輪はセンターが少しずれてました｡何とかリュウター等を使いセンター出しました｡
次にタイヤを取り付けてエアーを入れる時にちゃんとチューブレスのビートが効くのか不安を感じながらコンプレッサーからエアーを入れるとちゃんとパンパンとビートが上がってくれたので助かりました｡
走った感じは走行フィーリングは素人ですので余り変わらない気がしますが､駐車した時の見た目がとても良く気持ち良くなりました。
一応これでチューブレス化に出来たので自分なりには良しとしますが､傷､汚れ等は何とかなりますが商品の歪みひび割れ破損は出来ればウエビック様の方て確認出来るとこれからもウエビック様で購入したいと思いますがね！やはり無理デスかね?
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Drag Specialties:ドラッグスペシャリティーズ
Drag Specialties:ドラッグスペシャリティーズ : TBOX＆SB フロアマット 1988-98GL 【TBOX&SBAG FLRMATS 88-98GL [DS-710115]】
￥8,041 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 4 |
３枚のシートが入ってます。
トップケース内。
右側サイドケース内。
左側サイドケース内。
● トップケース＆サイドケース底面にフィットする形状で装着は簡単です。
● 画像ではシートを載せただけですが、シート裏面は全面両面テープになっており走行中でもズレることは
ないと思います。
● 左サイドケース内の工具を抑えるゴムバンドを通す穴があれば満点評価でしたが自分でも加工できますね。
● 購入して良かった商品でお勧めです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ノーマル部品の交換用として購入しました。メッキ加工されているとの事ですが私がイメージしていたメッキ加工ではなく表面処理はちょっと残念かなと私は思いました。軽量化よりドレスアップ効果の方が高い部品ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
箱を開けた瞬間から感動ものの商品です♪
取り付けはいたって簡単ポン付けでした！
はっきり言ってクロームは目立ちまくりで最高ですよ！
道の駅やサービスエリヤでドヤ顔したい人にはかなりお勧めの商品です！
バイク好きなオサ?ンがゴキブリホイホイに集まるがごとくよって来ます（笑
当方Ｒ１で純正はマグですがそれよりはるかに軽いのには驚きました。
ハンドリングも激変ですよ！
感覚的にはチャリンコにＳＳのエンジンを載せたような錯覚に陥るほど激変します。
でもやはりイタリア品質?細かいところですが仕上げの
エンドミルの逃がしがカッターマーク付きまくっています。
まぁ神経質な人でなければ気にしないですね！日本製じゃありえない所ですが…
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
ﾘﾑにｸﾗｯｸが入った為交換です。私の型式はﾌﾛﾝﾄは有りましたがﾘｱは有りません(excelにｵｰﾀﾞｰしました)ｱﾙﾐﾆｯﾌﾟﾙも何の問題も無く交換出来ました。ただｵﾌｾｯﾄはｾﾝﾀｰ狙いにしましたが、私のKXは左寄りのｵﾌｾｯﾄらしいです。因みに純正ﾆｯﾌﾟﾙは適合しません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ＲＭＸ250Ｓのモタード化のために購入。
見た目が美しく、綺麗だけど初心者には全く優しくない作業でした。
バランスとりは難しいし、フレ取りも難しいし、リムをちゃんと選ばないとうまくはまらないし
思った以上に大変だった！1から組むとバランサーが必須です！
難しくてもうやりたくない作業だけど一回は挑戦してみてください。いい勉強になります。
あとお値段が高額すぎー！！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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