6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

ホイール関連のインプレッション (全 32 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
カルマさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) | TODAY [トゥデイ] | ニンジャ 250 )

カラー:Gold
利用車種: ニンジャ 250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
デザイン 3
コントロール性 1

去年の7月に注文して、手元に届いたのが5月。
しかも加工前提の品でした。
まずエアバルブの穴が細くドリルで拡張しないといけません。
次に圧着されてるベアリングの品質がクソなので、純正のベアリングを用意しないとダメ。と言うか、絶対の交換した方がイイです。

取り付けする際、クリアランスがめちゃめちゃシビアなので、180のタイヤ組むなら要注意。
タイヤメーカーによって同じサイズでも全然違うので、無難にいくなら170/60ZR17。

後は重量がヤバいぐらい重いので、バネ下重量の激増を覚悟して下さい。

まずポン付けは出来ないので、生半可な知識で素人が手を出すべきではない商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/06/05 16:53
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ヨッシーさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ニンジャ150RR | RC125 )

利用車種: ニンジャ 150RR
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 5
コントロール性 4
  • フロントフェンダーを外しホイールを装着しています.

    フロントフェンダーを外しホイールを装着しています.

  • ホイールが変わってイメージアップ

    ホイールが変わってイメージアップ

  • リヤは、そのまま装着可能です。

    リヤは、そのまま装着可能です。

この値段で前後ホイールが買えるのは、びっくりです.エアーバルブは、ついていません.自分でゴム又は、メタルかを選んでチョイスしてください.私は、メタルをチョイスしました.ベアリングは、前後ついてきます.取り付けは、そのまま着きますが、シャフトを通す時カラーを支えながら装着します.フロントホイールは、ノーマルよりやや幅があるのでフロントフェンダーのステーがタイヤに当たりそのままでは、ダメです.今フロントフェンダーは、ついていませんが加工して取り付けたいデス.エアーを入れて数週間経ちますがエアー圧は、変わらないのでノーマルホイールよりは、いいと、思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/19 19:17

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ぴんすさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CRF250R )

カラー:ブラック
利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 3
コントロール性 1

カブに使用しました。
日本製ではないので精度はそれなりです。
カブくらいの低速で走るバイクなら使えると思います。
フレは頑張って調整しても縦横1mm弱はあるので諦めて下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/15 17:47

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さるさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: モンキーBAJA | NS-1 | NS-1 )

リム幅:4.00J
利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
コントロール性 3

前後用で4jを二本購入しましたが表面のツヤ感が製品上のムラがあるなと思いましたが、しっかりと磨いてあげたら前後同じ位まで仕上がりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/05/17 23:05

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nsenaさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB200X )

全長:220mm

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
  • 画像上が今回220mm画像下が前回購入した235mm

    画像上が今回220mm画像下が前回購入した235mm

  • ボルトの切り口が仕上げされていなく斜めのまま

    ボルトの切り口が仕上げされていなく斜めのまま

ボルト先端の加工がお粗末です。前回235mmを購入した時には通常の形状でしたが 今回の220mmは面が斜めのまま仕上げの加工がされていないのでロックナットに噛みこまないか少し心配です。 在庫なし商品でしたが納期を急がした訳でもないのに残念です。(予定よりかなり早く納品されましたが 時間がかかっても安心出来る商品を望みます)

投稿日付: 2021/03/03 19:18
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木下友夫さん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: グロム )

利用車種: NSR250R SP

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

前々から付けたいとは思っていたのですが他社の物は値段が5000円ほどで尻込みしていたのですが、こちらの商品は約半額という事でポイントも余っていたので購入しました。
面白みのない純正からアルマイトされたスペーサーに変更したらいい気分転換になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/07 11:28

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 96件 )

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

シルバー以外の合わせホイールが欲しくて。
半艶クロって感じです。
中華だからといってボルトの穴が合わないなんて事はありませんでした(笑

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/26 16:21

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コバさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: W650 | APE100 [エイプ] | XT250X )

利用車種: エイプ100

3.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

エイプ100タイプD仕様に取り付け。腹下にジャッキを当てフロントタイヤが浮くか浮かないかの所まで上げてグリス塗布し純正と入れ替えるだけ。
純正より10ミリ位長い感じでナットからネジ山が少し出るのが気になりました。
走ってみても鈍感な自分では全く変化はわかりません。
ただしクロモリ&中空なのでコスパは良いかと。
リヤとスイングアームピボットも交換してみます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/06/17 22:43

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たっくんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: NSR50 )

利用車種: 250TR

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 1
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5

リムの繋ぎが凸凹していて作りが荒い
走行など問題はないが重要部品なので
壊れたりしないかが心配
人には進めたりしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/04/29 19:51

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なべさん(インプレ投稿数: 433件 / Myバイク: TZR250 | スーパーカブ50 | RM250 )

利用車種: YZ250

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

YZ250をX化にするために購入しました。
必要な部品がすべて入っているため、煩わしくありません。

少しリムの精度が悪いかなと思います。(つなぎ目等)

組み替えてから3年ほど使っていますが、クラックも発生せず、問題なく使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/02/14 14:13

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