2.0/5
Webikeモニター
16センチロングでは長すぎるしスチール製で
ショック取り付け位置が後方そうだったので
330ミリでちょうど合うかと予想で購入しました、結果的には車高が以前と変わらなかったので
(5センチロング&280ミリ)今回、NSRフォーク&ステムに合わせてどうやってバランスさせるか
思案中です、あと商品自体はブレーキ側が内側に
入っていたり精度的にどうかと少々不安です
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4.0/5
リアサスを交換するのと同時にスイングアームも交換しました(^u^)
剛性感アップ?と言うよりはドレスアップが目的で購入したのですけど
アルミ製なので純正のスチール製に比べると三分の二位の重さなのでかなりの軽量化に繋がりました(^・^)
ミニモトのスイングアームの見た目は安物っぽいメッキの様な輝きで…
全体的に細い横線が入っていて余り物で造ったの?って思う程材質? 質感が悪いと思いました(+_+)
値段が安いのでそれなりと思って購入したので文句は言えないですが(^_^;)
取り付けは届いたままのスイングアームをそのまま車体に組み込んでも良かったのですがアルミは磨くと綺麗になる! と言う事で…
暇に任せてコキコキと磨いて見る事にしました(^-^)
届いたばかりの新品のスイングアームにサンドペーパーを掛けるのは勇気が要りましたが一度磨き始めるとひたすら擦り続けるだけです((+_+))
320番~600番~1000番~1500番~2000番と番手を上げて…
最終的には液体コンパウンド9800とピカールを使ってポリッシュ(バフ掛け)をして仕上げました(#^.^#)
※青棒も試しましたが使い方が悪かったのかピカールの方が輝きました。
ピカピカに仕上げると高級感?が出て見違える程の別物に変わりました(^・^)
参考写真はタケガワのリアショックアブソーバーとイリジウムプラグの箱を置いて写しました(^.^)
鏡面になってショックアブソーバーとプラグの箱が映り込んでいます(#^.^#)
ひと手間掛けた分だけの自己満足度は大きいです(^^♪
取り付けは純正のスチールのスイングアームと入れ替えるだけですが…
ショックアブソーバーの下側の取り付け部のボルトの掛かりが若干浅いのでネジロックを塗布する事をお薦めします。
タイヤのセンターが右寄りになるので純正のカラーを左右入れ替えをして更にポッシュ製のユニバーサルアルミカラーセットを使ってセンターに近付く様に調整をした方が良いです(^・^)
強度や精度についてはまだ何とも言えないですけど…
見た目重視のカスタム派の方にはお薦めのスイングアームです(^◇^)
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2.0/5
良い点としては形状は気に入っております。
スタッフの対応は良かったです。内容で言えば当たり前ですが。
悪い点としては、個々の部位の出来が良いけど、総合的に非常に出来が悪い。
型を廃棄したのか判りませんが、何度も作り直してもらう結果となりました。
その度にスイングアームを外して、付けようとしてもガックリと項垂れて、箱に品物詰めて返送と、3日程休日が潰れる破目となりました。
1度目は、後端の幅が狭くホイールが入れられない。(写真と形状が多少異なる)
2度目は、ピポット部分が斜めになっていたのと、写真の形状(&前回の形状)とも明らかに形が異なっているし溶接跡がおかしい点が有った=材料を再利用した?と疑惑の目で見えてきた。
3度目は、一度製作側で装着してください!「新しく」造り直して送ってください。と伝えた上で返送。三度受け取って装着させました。
採寸は合うものの、実装し実走1週間で後端が広がる位の出来です。
現状、ボルトをゆるめても、広がってテンションが掛かります。
広がった大きさは、6cm弱。
流石に面倒なので、コレに関しては返送等は行いませんでした。
歪みとりをしてないのか、設計段階から強度が無いのか、
素材がアルミだから。と言われても、製品化するレベルじゃねーから、コレ。
あくまで、モンキー、エイプが辺りの専門と考えて、マイナー車種での用品購入は止めた方が良いのではないでしょうか?
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