【7月2日(火)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

足回りのインプレッション (全 1026 件中 821 - 830 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CBR1100XXスーパーブラックバード )

4.0/5

★★★★★

純正サスはギャップで跳ねるのでリプレイスサスを探していました。
オーリンズかナイトロンで悩みましたが、装着率の高いオーリンズじゃつまらないのでナイトロンに。
ナイトロンはオーダーシートに体重や走り方を記入するとそれに合わせて組み立てて出荷してくれるサービスがあります。
が、あまり意味が無いようです。

ブラックバードの純正バネレートは16.8kgf/mm、ナイトロンが着けてきたバネは17kgf/mmと変わりません。
逆車に限らず、EU、北米向けは体重75kg×2人+荷物といった設定なので体重が軽く、ソロだとレートが高すぎるのですが、ギャップで跳ねると書いたのに純正と変わらないレートで送ってきました。
案の定、跳ねるのでオーダーシートに合わせてバネレートを変更しないのか聞いたら、指定されない限り、レートは変えないと回答が・・・
さらに推奨サグ(説明書は25~35mm)20mmにするとプリロードを15mmも掛けねばならず、手で押しても動きもしないガチガチになります。
こうなると状況は純正より悪化、旋回ではグリップ感が無く、氷の上を走っている感じで、路面の荒れた湾岸線等ではアクセルを開けられたものではありません。
そこで、バネレートを落とそうとするのですが、ナイトロンではソロで組んだデータがないというし、遠まわしにレートを下げたがりません。
なので、ストローク量や荷重を計算し、こちらでバネレートを指定して交換しました。
17→14kgf/mmへ変更で良い感じになりました。
ギャップで突き上げは無くならないものの、跳ねなくなりましたし、グリップも感じられるようになりました。
自分好みにカスタマイズできるのがリプレイスサスのメリットなので、オーダーシートの意味をもうちょっと考えて欲しいですね。
ただ、気に入っているところは作りこみが丁寧なのとカラーリング。
サポートは私の考える方向性と合わないだけで、対応自体は親切で丁寧です。

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投稿日付: 2014/08/19 00:38
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房総☆千葉さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | K1300S )

4.0/5

★★★★★

 14年モデルに使用予定で納期も含め、オーダーした所

不適合の可能性がありと ウェビックさんより連絡あり

 以前 価格間違いの 非常に遺憾の取引が

ありましたが 今回の対応は非常に良く 

メーカーさんと直接連絡もして あれこれ確認後

購入となりました。 とても良い購入でした。

 最後ですが 取付に辺りリアのABSパルサーリング

取付穴が精度が出過ぎで? タップを一度掛けなおして

ボルトを入れました。 

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投稿日付: 2014/08/18 20:44
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房総☆千葉さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | K1300S )

4.0/5

★★★★★

14年式に取付ました。 以前は07式で使っていまして

車体色に合わせて 黒を購入致しました。

付属のボルト類のクオリティーの高さは 流石です。

 フェンダー類の取付の部品もしっかりしており

とても満足の購入でした。

 商品の到着も迅速で、納車より先に来て、本心は

もっと納期掛かっても良かった位です。

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投稿日付: 2014/08/18 20:25

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KENさん 

コメント失礼いたします。私も同年式のSBを所有しており、同じくオーリングのフロントフォークの装着を計画しています。そこで質問なのですが、フオークのボトムとパルサーリングは干渉しませんでしたか?ABSセンサーを工夫して取り付けしている様なので対応パーツなどは使用していない様な気がしましたので気になりました。ちなみにノーマルホイールです。よろしくお願いいたします。

michiさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] | ニンジャ1000 (Z1000SX) | GS125 )

利用車種: GSX-R750

5.0/5

★★★★★

取り付けも簡単で、問題なく使用できます。

色々なインプレを参考にして、購入をしましたが、

私の場合はバリ等もなく取り付けできました。

サスの調整を頻繁に行う方は、高い買物では無いと思います。

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投稿日付: 2014/08/14 22:19
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

純正のショックは段差走行にて乗り心地が悪く、
お手軽なリアショックを購入。
メット部分の4箇所のネジを取り外す。
エアクリ-ナ-部分を完全にはとらずにずらして、
左右カウルも外したほうが作業しやすいです。
装着後の感想。もっと早く変えてればよかった。
乗り心地もよく段差も問題なしです。
左側から見える赤のスプリングがなによりかっこいい。

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投稿日付: 2014/08/02 15:19

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Kさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000 | リード125 )

1.0/5

★★★★★

みなさんのインプレが概ね好評で買いました。

私はHA02のカブ90ですが、体感は感じられず
見た目のみのカスタムですw

ただ「ハッタリ」は効きます。
ただし「なにこれ!すごそう!」って
言ってくれるのはカブ所有者だけ!

知らない人まったく気が付きません。
でもいいんです・・・w」

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投稿日付: 2014/07/29 08:20
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イノチャンさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | CBR1000RR )

5.0/5

★★★★★

シフトフィーリングがかなり良くなった。値段の割に効果が高いパーツで、ステップも同社製だからかもしれない。カッチリとシフト出来る感じになって、とても、満足感の高いパーツ。

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投稿日付: 2014/07/26 05:28

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ゆうぱぱさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: スーパーシェルパ )

5.0/5

★★★★★

スーパーカブ90カスタムに取り付けました。
あまり期待はしていなかったけど、取り付けも簡単で上川だけカラー交換でボルトオン
走りもノーマルとは比べ物にならない程よく走るようになりました!!コーナーも交差点もギャップを超えたときや不意にダートに入ってもシッカリ良い仕事しているサスペンションです!!
コスパ最高です
プリロードアジャスターがWナット(ロックナット)が付いていれば100点でした!!

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投稿日付: 2014/07/22 15:32
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和歌山の山さん(インプレ投稿数: 4件 )

5.0/5

★★★★★

純正の位置は楽ちんな点では良かったのですが、少し足の短い私はコーナーリング中の踏ん張り感が不足しており走行ラインが定まらない事がありました。安価でポジション変更できるので購入しました。違和感も全くなく踏込み感がアップしラインも安定するようになりました。
コスパに優れるので満足です。

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投稿日付: 2014/07/21 18:00
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きよさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) | シグナスX SR )

4.0/5

★★★★★

独特でカッコいいチェーンアジャスターとフェンダー取り付けステーが標準などが気に入って購入しました、モンキーの多数販売しているだけあって作りは綺麗です、 一つだけ残念なのが1.5mmだけの延長のためにチェーンをロングにしないといけないとこでした。

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投稿日付: 2014/07/14 06:59
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