タイヤ交換の時にリムをタイヤレバーでガリガリっとやっちゃうのを防ぐよ！
でも飛び石とかで意外とリムってズタズタなんだよね！

ま、気休め気休め~♪

買ったはいいけど未開封のまま工具箱の底で眠ってます！
おやすみ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
硬いタイヤを交換するので、試しに購入しました。

結果は大正解！

タイヤレバー3本とこの製品で、無理なく手組ができました。

1回目は少し苦労しましたが、2回目はサクサクです。

取っ手があるので、他の製品より使いやすいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オーリンズの別タンを使っていましたが、年数劣化と元々中古で買った物だったので
オーバーホールしようか迷っていました。

このタイプのバイクには別タンよりシンプルな物の方が似合うと思い購入しました。
取り付け/セットアップ共に簡単で満足できる範囲だと思います。

まだ、取り付けて5日/250キロ程しか使っていない為、そんなにいじっていませんが
全長を標準から10ミリアップ/プリロード5ミリ縮め/減衰40段戻しで、様子を
見ている所です。

やはり新しい物は動きが良いです！

見た目は、カタナに似合っていて満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フレームに干渉します。
トップキャップ（の様な部分）が
フレームに当たります。
ショックボディをサンダーで削りました。
1年に1回交換する感覚なら
良いのでは？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今まで使っていたRショックがオイル漏れしてきたので交換しました。
全長が350ミリなので若干テールアップします。

プリロードが一番やわらかい状態でも結構かたいですが、この値段でこの性能なら
星五つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

写真は約2000km走った後の状態です。ご覧の通り良好。
正直ここまでタイヤで走りが変わるとは思っていませんでした。

ライフを約束する硬めのセンターと、グリップを保証する柔らかめのサイドが特徴のBT023。
通勤時にも快適に走り出し、峠においてもBTシリーズ独特の粘りあるコーナリングが可能です。もちろん雨の日でも排水性が高く安心して操作できます。


デフォルトで装着されているダンロップのQualifierが実に素直なタイヤであるのに対して、BT023はアグレッシブな印象を受けます。
ヘタレな自分にまだまだ倒せる、まだまだ速く行けるとタイヤが教えてくれる気分です。値段もこの性能なら安いぐらいです。

オールラウンドで街乗りメイン、週末にふらっと峠で流すという方に絶対オススメのタイヤです。
本当にいい買い物をしました。超オススメ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

先日三木アネックスパークで開催されたエンデューロごっこというレースで使用しました。

この日は完全にドライで、モトクロスコースは乾いてカチカチでした。
ですが、アクセルをワイドオープンにしても滑りすぎることはなく、とても安定していました。
林間コースの上りもぐいぐい上がっていきます。
柔らかすぎず、タイヤのブロック自体にコシがあり、少し角は削れましたが、ずるずるになったりはしませんでした。

値段も手頃ですし、ミシュランのAC10よりも僕は好きですね。
もっとマディなコンディションではどうか試してみたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

装着の際に、スイングアームを外しリアショックを車体から外すと作業し易いです。
リンク部のグリスアップやリアショックの掃除もついでにやると良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ドレスアップも兼ねて購入しました。左右の形が違うので要注意です。
目盛りが書いてあるのでチェーンの調節がし易くなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付け簡単です。泥の侵入などを防ぐ効果もあると思います。
ブルーを取り付けましたが、ドレスアップ効果もあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。