以前からこの手の商品はありましたが、価格がちょっとお高めな
ものばかりでした。

その点、このPDバルブは、それらの半値程度なので、購入に踏み切りました。

まず、商品を見ての印象ですが、アルミの削り出し部品の精度はしっかり
出てそうだなと思いました。
ギスで寸法を測ってみましたが、二つともキッチリ同寸でした。因みにR1-Zには、31、0ミリがジャストサイズです。

取り付け方法は、説明書の通りにしました。

ただ、私のバイクは、前後サスのバネレートアップなどをしているので。
PDバルブのスプリング締め付け量を標準の2回転よりプラス1回転の3回転で取り付けました。フォークオイルはヤマハG10です。

試乗しての印象は、もうビックリ！！の一言です！
まさしく、謳い文句どうりの性能！！しっかりブレーキング出来るようになり、ギャップを乗り越える怖さも激減です。

ただ、コーナリング時の車高が高く感じたので、油面を1センチ減らしたらいい
感じになったので、しばらくこの状態で乗ってみたいと思います。

ノーマルフォークがプアに感じている人は、ぜひ、試してほしいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マジェスティーのリアに履かせています。

以前履かせていたタイヤは、ダンロップのSCOOTLINEF SX01で
約15200kmもちましたので、新しくなったこのタイヤにもロングライフが期待できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他メーカーの物は価格が高くなかなか手が出ません。
このショックは低価格で、スプリングのイニシャルアジャスターも付いているので
多少のセッティングが出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シフトフィールは純正の物よりしっくり来ます。見栄えも写真より良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いろいろ悩んだあげくこの商品にたどりつきました。
黒と銀が絶妙な配色です。ポジションも4パターンから選べることができ、
使い勝手はいいなと思います。
可倒式でないのは「うーん」ですが、特に気にならないので私は満足です。
ステップの滑り止め加工ですが、確かに靴は滑りません。
ただ、ズボンの生地がたまに引っかかりますが、それほど滑り止め効果が
高いということですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2センチ程度の変更ですが、ノーマルに比べるとポジションの変化を感じ、
滑りにくく使い心地は良好です。

またアエラならではのアルミ削り出しの質感と軽量さが満足度を高めてくれます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

付属のカラーは使用せず取り付けましたが、
思ったより硬くなく良い感じでした。
ワイズギア:サスペンションオイル G10を使用しましたが、
G15でも良かったかと思います。
次回交換時に試してみたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まだ少ししか走行していませんが、
思った程硬い物ではなく、通勤でも満足できすそうです。
一番柔らかい設定にしていますが、
ノーマルサスの3段調整の「中~硬」位な感じだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

中古のスーパーDioのリペア用に購入しました。同様のフォークが他のメーカーから格安で出ていますが、そちらは評価が低かったこともあり、少し値段は高いのですがKN企画ものにしました。両方を使って比べた訳ではありませんが塗装の状態や梱包からもこちらを選んで失敗はなかったと自負しています。特に塗装は純正より良いかもしれません。性能ですが元々減衰が良いとか、剛性が高いとかいう物では在りませんので評価しにくいのですが、老朽化でリジット化（単に動きが悪いだけとも言う）したフロントフォークに比べれば雲泥の差です。一般的なバイクのシール、フォークオイル交換をすればこの値段以上かかるでしょうし、少し知識があれば自分で交換出来るので定期的な交換も有りかと思います。リジット化してない状態でも、ノーメンテで5年以上経過しているのであれば交換するとその違いがはっきり判ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

適合表にはなかったものの、純正バックステップへの取り付けは可能でした。

純正ステップ本体の取り外しは、かしめ部をヤスリやドリルで削って外す必要が
ありますが、本品の取り付け自体は容易です。

左側は純正ステップのバネを流用できます。
右側はキック始動時に畳む必要がありますが、私のSRの場合コの字ブラケット部が本品の取付部幅より若干広くガタがあり、畳んでもすぐ戻ってしまいちょっと困りました。
しかし、ペンチでブラケットをちょっと狭めて軽くステップに当たる位に調整した結果、適度な抵抗により勝手に戻ることがなくなりました。

外観上も、アルミローレットの質感が気に入りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。