足回りのインプレッション (全 6884 件中 4951 - 4960 件)

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オッサンさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: SRX250

4.0/5

★★★★★

純正でOHしましたがオイル漏れ漏れ(/_;)
がっかりしていましたが、、
アリートのシールでダメもと覚悟で再度OH!!
なんと!!完璧!!
組み付け時の感触が全然違います。皆さんもぜひ!!
取説が無いので裏表間違えないようにね(^^)v刻印が上です!!

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投稿日付: 2014/01/29 10:04
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yasuさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: ZEPHYR750 [ゼファー] | KSR-2 | BALIUS [バリオス] )

利用車種: KSR-2

5.0/5

★★★★★

安くても、しっかり仕事をしてくれるいい商品です。まず、ホイールに入れやすいし、だからといって空気が漏れてくる心配もいりません。念のためにもう1セット買いましたが、1パックで十分でした。予備があると心強いので、このままとっておきます。いずれにせよ、お勧めできます。

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投稿日付: 2014/01/28 11:52

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masuさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: NC700X )

利用車種: NC700X

5.0/5

★★★★★

足付きはかなり改善されます。フロントフォークを25ミリ突き出す事で大体の前後バランスが取れます。
重心が下がるので切り返しがクイックになり乗りやすくなります。リアサスのプリロードは出荷設定が固めなのでそのままで大丈夫そうです(私体重70キロ)
取り付け難易度は、工具があれば出来るレベルです。
工賃を工具代に回して自分でやってみては?

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投稿日付: 2014/01/28 11:52
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通りすがりさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

BMW R100RSサイドカーのリヤタイヤがすぐ減ってしまいますが、今のところこのタイヤがベストです。
今までのタイヤは
1、エイボンAVONのSM MKII
 車両購入に付いていましたが3000km程で限界に。
2、ダンロップDUNLOP K70
 価格につられて購入したものの2500kmで限界。
3、ミシュラン シラック ICHELIN SIRAC
 価格につられて購入したものの2500kmで限界。
4、コンチネンタルのテンバータイヤ
 安定性も良く5000kmくらい持ったのですが、3000kmくらいからグリップが無くなって怖いです。良い子は真似しないように。乗用車のテンバータイヤですから。
5、そしてメッツラー METZELER BLOCK K
 5000km以上持って現在二本目です。
 二本目購入時は国内在庫切れで2カ月待ちました。
 現在サイドカー用で手に入るタイヤの中ではベストでは?

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投稿日付: 2014/01/28 11:52
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aotoさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] )

5.0/5

★★★★★

純正のステップ位置が低く設計されており、カーブの際にステップを路面に擦るのが嫌だったためバックステップに交換しました。
他社のバックステップと比べて値段が安めですが作り自体は非常によく、ポジション調整もある程度はできますので満足しております。
取り付けの際に油圧スイッチの調整が必要だったため、取り付け作業はお店にお願いしました。

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投稿日付: 2014/01/28 11:52

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マーシーさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: CUB [カブ] )

4.0/5

★★★★★

カブ50のフロントタイヤの交換時に使用しました。

※スーパーカブの指定のチューブはIRC製のタフアップチューブです。これは異物が刺さった時にスライムの様な液体がでてきて穴を塞ぐタイプのチューブですね。さすがに純正指定されているのでよく考えられていますね。

ただタフアップは非常に重く、燃費と軽快感が良くないです。特にカブの様なパワーがない車両にはロスになると思います。

そこでIRCの通常のタイプのチューブに交換しました。
確かに取り付けると軽いです。

持ってみてもタフアップの半分くらいの重量でしょうか?

走ってみると軽快感があります。
カブで走りと言っても今ひとつですが…
乗り比べてみればだれでも分かる位軽くなったといえるでしょう

ただし耐パンク性能は全くなくなってしまったので、パンク修理くらいは自分でできる人におすすめします。
バイクのことは乗るのが専門!という方はタフアップやパンク修理剤を注入しておくのがベストだと思いますよ。
パンクでバイク屋に引き上げを頼んでしまうとタフアップを何本も買える位に掛かってしまいますからね^^;

コストパフォーマンスも素晴らしいですし、信頼できるブランドです。
これならタイヤ交換ごとに交換してもいいかもしれませんね

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投稿日付: 2014/01/27 16:31
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マーシーさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: CUB [カブ] )

4.0/5

★★★★★

スーパーカブのリアタイヤ交換時に使用しました。

ブリジストン・ダンロップ・IRC等いろいろなメーカーから出ていますが、違いがよくわからないのが正直なところです。

その中でも一番コストに優れたIRCのチューブを使用してみました。

到着時は折りたたまれた状態です。
折り目がはっきりついているので、少しエアーを入れてやるとピシっとしますね。
極わずかにエアーを入れたままの方が組み込みやすい場合もありますし。

使用感はこれといって違いがわかりません!
タイヤの性能がメインになると思います!

長期間使ってもバルブの部分のサビは少なめに感じます。長年放置するとバルブの部分が引っこ抜けたりして使用不可になったりするので、どうせタイヤ交換するなら一緒に変えちゃいましょうね

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投稿日付: 2014/01/27 16:31

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2.0/5

★★★★★

開封前袋を見ると明らかに歪んでいる。
確認のため商品ページの写真を拡大すると確かに左右形状が違う。
汎用品のため諦めて使用したいと思います。
ステップ以外にも部品が付いて来たので星2つにしました。

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投稿日付: 2014/01/27 16:31

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わらさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: VFR750F | VT250F/インテグラ | ジョグ (2サイクル) )

5.0/5

★★★★★

NS-1のフロントホイールにつけるために購入しました。
とても短いのでホイールの見た目にも影響しないかと思います。
また、小さいのでホイールバランスもそこまで崩れないのではないでしょうか?まあ微々たるものでしょうけど。

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投稿日付: 2014/01/27 16:31

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Capricornriderさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CRF250 RALLY )

3.0/5

★★★★★

WEBIKEに注文してバイク屋さんに取り付けてもらいました。取り付け後に気付いたのですがタイヤにはSPEC-Rとは書いてない。。。書いてないものなのか、SPEC-Rではないものが届いたのか今となってはわからない。だれか違いを見分けるポイントを知っていますか?

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投稿日付: 2014/01/27 16:31
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コメント(1)

Capricornriderさん 

左側にSPEC-Rと書いてありました。。。

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