足回りのインプレッション (全 6931 件中 4651 - 4660 件)

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ロケットカラスさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: 701スーパーモト | XMAX 250 )

5.0/5

★★★★★

 バネ下重量を低減して、サスペンションの動きを良くする目的で購入。 同メーカーのホイールカラーも同時に交換した。(色はチタンブルー)工作精度良好で機械的なカッコ良さあり。
 工業団地などに有るような路上の段差(ゼロヨン族対策?)を走り越えるときに、サスがバタつかなくなった。
 

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投稿日付: 2014/05/06 19:56
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山小屋さん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

セロー225用に購入いたしました、いろいろ調べましたが何処よも安く送料無料で大変、満足しております。走行もとても良い感じで信頼できるタイヤだと感じました。

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投稿日付: 2014/05/06 12:35
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シンさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: WR250R | CG125 | スーパーカブ110 )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

この商品は前々から気にはなっていましたが、中々踏ん切りがつかず購入をためらっていましたが、と○りさんの勧めもあり、勢いで購入(^_^)
取り付けも簡単で自分で行えます↑

性能的にはまさにソフトスプリングの名の通りです、写真の斜面にかかった具合でリアの沈み具合はノーマルでではこうはなりません(^_^)

柔らかいからといって、デメリット的なところは今のトコ感じられず、自分の用途では交換して大正解といった感じです♪

舗装路でもトラクションを掛けやすくなり、サスが動いてるのがよくわかります↑

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投稿日付: 2014/05/05 19:41
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ホメ男さん 

コメントありがとうございます。
そうでした、初めてではありませんでした。すいませんm(_ _)m
私もノーマル状態なので安心しました。アドバイスを参考にソフト方向も試して見たいと思います。

シンさん 

実際ノーマル設定でコースから舗装路まだ不満なくいけてしまってるので、そのままって感じです、知り合いが乗っても好評っす↑
イジって良くなったら教えて下さいね↑
真似させてもらいます(*´ω`*)笑

ratsさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: Z125 プロ )

利用車種: KSR110

4.0/5

★★★★★

純正のペダルが曲ってしまったため交換しました。値段も純正とそんなに変わらずに、アルミ製の先端可倒式になるのでコストパフォーマンスは高いと思います。見た目もまぁまぁ良いと思いますし、結構軽いので満足しています。仕方ないことですが純正のように接触部にラバーがないので靴には注意が必要です。

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投稿日付: 2014/05/05 17:15

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旅人さん(インプレ投稿数: 27件 )

4.0/5

★★★★★

タイヤ交換をした際、あわててやってパンクさせたので購入しました。 品物は箱に入っっただけの簡易包装ですが価格が安く品物自体も不具合ないのでいい買い物をあいたと思います

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投稿日付: 2014/05/04 19:37

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K-Mosさん(インプレ投稿数: 103件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] | ZX-14R )

5.0/5

★★★★★

 まず何よりも値段が安いです。ウェビで注文される場合、送料無料になるまでの数百円で困った経験がある方も少なくないのではないでしょうか。そうした時の選択肢の一つとしてもおススメです。
 パーツ自体もしっかりとした作りですし、多くの純正バルブキャップであるゴム製のものよりも長持ちはしてくれるはずです。
 そして、何よりこの製品の一番の長所は、手軽にドレスアップができることでしょう。私の場合は足回りの黒色には、差し色として赤を入れるということに決めていましたので、この色のチョイスになりました。しかし、中間色も含めて10色の中から製品の色を選択できますので、ほぼ自分がイメージしたのに近い色を選べるのではないでしょうか。
 値段が安いので、季節によって色や形を変えてみるというのも良いかも知れません。人とバイクの違いはありますが、「おしゃれはまず足元から」と言います。自己満足なのかも知れませんが、ちょっとした部分であっても、乗る時の気分は結構変わります。愛車への愛着を増すことは気をつけて走ることへつながるはずです。そういう大きな意味では、ドレスアップパーツであり、保安部品とも呼べるかも知れませんね。

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投稿日付: 2014/05/04 01:47
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黒いのさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZZR250 )

3.0/5

★★★★★

私はZZR250に乗っていますが車種専用のステッププレートが有りません。
そこでNINJA250とZZR250の純正ステップ取り付けボルトの位置が同じ寸法みたいなので、軽い加工で取り付け可能かと思いましたが
ただの平面一枚板では無く内側にオフセットして有るので、車体のフレームに当たりそのままでは取り付けはできませんでした。

かなり加工して取り付け出来ましたが
やはり(ZZR250)にはおすすめできませんです。

製品自体はアルミ製で軽く、黒い塗装にヨシムラの白い印刷が綺麗でオフセット加工までして有り
コストパは満足出来る仕上がりだと思います。
NINJA250にはおすすめします。

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投稿日付: 2014/05/03 23:56

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ほりあきさん(インプレ投稿数: 28件 )

4.0/5

★★★★★

以前にどこかで観た本商品の紹介ビデオで、インナチューブがものすごくスムーズに動く様子を説明していましたのが印象的で頭から離れませんでした。
効果があるなら試してみたいとずっと思っていたので、フロントフォークの錆も気になり始めたので、錆取とオイル交換を兼ねて本商品に交換しました。
ビデオそのままでした・・・。スプリング無しの状態でインナチューブを自然落下させると違いは明らかです。作りはやや粗いのでオイル漏れが不安になりましたが問題ありませんでした。
純正に比べると高額ですが、交換する価値はあります。
私は同時にオイルとスプリングも交換しましたが、路面の追従性はスムーズになりました。
純正での交換を考えてみえる方は一度検討されてはどうでしょうか?

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投稿日付: 2014/05/03 20:28

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セロジュンさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: SEROW225 [セロー] )

5.0/5

★★★★★

セロー225WEのフロントにリムロックを付けたので
チューブのナットをはずしました。
ナットをはずしたままだと隙間が気になりますが、
これで安心です

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投稿日付: 2014/05/03 19:13

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いーさん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: Z1000 (水冷) | VJR125i )

3.0/5

★★★★★

原付のタイヤ交換に使用しました。

以前乗っていたバイクは、ホイールを自家塗装していたので保護の為に必要でしたので、新しいプロテクターを購入しました。

でも、今回のホイールは特に塗装していなかったので、使わなくても傷はつかず(メーカー塗装ははがれにくい?)、今回は必要なかったかもしれません。

逆に、商品に意外と厚みがあるので、結構取付けるのに苦労しました。

まぁ、安いのであって損はしないかな。

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投稿日付: 2014/05/03 14:25
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