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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
最近のエンデューロでは車高を下げる事がトレンドです。2cmダウンはとても大きく、いざ足がつけるのはとてもありがたいです。
リンク比がかわってサスが柔らかくなるとの事ですが、そちらはよくわからず。リアのダウンに合わせてフロントを1?1.5cm突き出す事をおすすめします。
ダストシール類の取り付けはしっかりやってくださいを中途半端ですと組込時に潰れて使用できなくなるかも？
取り付け制度も高くとても良い品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 2 |
| 形状 | 2 |
脚の窮屈感を解消したくて、ダウンステップとして購入しました。
足裏の位置が下がり、足の窮屈感は見事解消しました！
純正ステップ位置を中心に、ステップ位置の調整範囲が360度と広く、商品としてはとても良いものだと思います。
ただ、ステップが丸形状の筒形だったため、私の場合ステップに載せてる足裏が安定せず走行中フラフラと…。
それがシックリこなかったので、結局SP武川のアジャスタブルステップキット（06-13-0043 ）に交換してしまいました。
2014年式VFR800F（RC79）取付出来ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
超最高です。
ノーマルと比べると今までとは違うオンの走りと、林道での安定感今まで以上にスイスイですよ。
過信しないようにしないと行けませんね。
個人的感想ですがとにかく腰も痛くないって思いました。気のせい出はないと思いますけど・・
めっちゃ最高です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
オーリンズとナイトロンいずれも購入し、使用しましたが、ナイトロンの方が性能機能ともにすぐれているように思いました。
あくまでも個人での感想ですので乗り心地より見た目重視であればオーリンズもかっこ良いと思います。
ですがナイトロンもさりげない大人仕様に出来上がっているかと思います。
ナイトロンでの走行で腰の痛さも軽減出来ていますし、コーナーリング時も滑らかに走行できますし、また、サス調整できるという事はとても良いことだと思います。アップダウンばねの方さ調整ともに最高なナイトロン商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 2 |
| 形状 | 3 |
脚が窮屈だったので、ステップ位置を換えてみました。
ダウンステップにより脚の窮屈感がなくなり交換して良かったです。
ただ、丸い筒形のステップのため、走行中載せてる足裏が不安定になりフラフラ動くように…。
それが気になってしまい、結局「SP武川 アジャスタブルステップキット SV ホンダ 06-13-0043 」に交換してしまいました。
私には武川のステップ形状が合ってます。
ステップ位置が気になる方には、純正ステップ位置を中心に全方位360度変更出来る本商品をお勧めします！
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
商品はとにかく最高でしたよ。100点です。
価格も・・オーリンズより高いけど・・
でも納得しました。高いだけありますよね。
工具があれば装着も簡単です。
乗り心地は路面からタイヤが離れないと言うか、くらいついてはなさない？見たいな感じです。(笑)表現がむずかしいですね。(--;)
またバネもほぼブラックに近い感じの色でお気に入りです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
ストライカーのUPタイプサイレンサーに使用。
バイクは2004年式です。
他社の製品のように体育座りにならず、比較的まともに足を乗せることができます。
価格的にもお得感があります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
バイク譲り受けてすぐの施工の為、操縦性の変化などは不明です。
取り敢えずネットで見てきた施工例や取扱説明書にしたがいとにかく丁寧にリムの段差を消し、両面テープ、保護テープを時間を掛けて貼り付け。
スポークラップも同時に施工し、初めてタイヤを手組したため大体一本あたり車体から取り外して取り付けるまで、5時間くらいかけてます。
流石にそこまでやってるんで失敗は無かったですがまあ指の力は持っていかれます。
パンクが怖いのとチューブが煩わしいので施工しました。
とにかく焦らずのんびり構えて妥協せず休みの暇つぶしって感じで取り組めば誰でも失敗はないかと。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
純正ステップについてあるバンクセンサー の取り外しに苦労しましたが、ポン付けでガラッと印象が渋くなる商品です。
グリップ力と安定感が増し、乗り心地も良くなりました。
同社製クラシカルチェンジラバーも同時に取り付けたのですが、両方とも純正より太いため、チェンジバーとステップの幅が狭く感じます。（慣れれば問題ないです）
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
フロントホイールとセットで購入しました。
マルケジーニのM10RS Kompeと迷いましたが、リム幅4.50が選べるこのホイールを買いました。
150タイヤを適正サイズとして履かせることができます。
色はパールホワイトを選んだので汚れが目立ちますが、表面がツルツルしていて手入れが簡単なので綺麗な状態を保ちやすいです。
見た目がガラッと変わり、軽量化の効果も体感できたのでとても満足しています。
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