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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
他サイトでyssの同型種の値段の安い海外品のを購入しようとしたが、YouTubeで日本エディション（日本向けにチューニングした物）を知り探してたところ、値段は海外品に比べると高いが良いという評価を見て、今製品にした。
純正品と比べると雲泥の差があり、減衰セッティングを終える前でも路面からのショックが緩和され、早く交換すれば良かったと思った。
減衰調整が終えた後でも、コーナーでの路面追従性が上がり、コーナリング中の跳ね返りが柔らかくなり、タイヤのグリップ感が分かるようになった。安心してコーナリングでのアクセルオンができるようになり、満足出来た。
取付は、かなり難しいほどではないが、リヤアームをフリーにするジャッキ等が必要になるので、取付時にバイクを倒してしまう等のリスクがあるので、ジャッキ、リヤスタンド、フロントスタンドが無い場合は、ショップにお願いして取付してもらう方が良いと思う。
ZX25Rはフレーム奥側のボルトが抜き差ししずらいので注意が必要。
全体的に乗り心地、満足度は高く、純正品の不満さを体感し理解できてる人は、交換するべきである。
このyssよりも10万円高い他社製品もあるが、サーキットでレースをする人以外は、一般公道ではこれで充分である。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 4 |
タイトルのとおり個人的には理想の外観に１歩近づきました。コントロール性については鈍感なのでよくわかりませんが、少し高速安定性が良くなったかな？くらいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
新品 旧品を並べた写真
油圧プリロードコントローラ取り付け
無事取り付けできました
【使用状況を教えてください】
新車から使っていた純正リヤサスのリプレイスとして
ナイトロンR1と油圧プリロードアジャスタ付きで注文
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
オーダーシートから、ほぼイメージ通りのものでした。
【取付けは難しかったですか？】
簡単ですが、油断すると危ない。
【使ってみていかがでしたか？】
主な用途はツーリングです。
サスがマイルドかつ俊敏に仕事をしていて、
非常にコントロールしやすくなりました。
リアタイヤのグリップ力をしっかり感じ取ることができ、
リアタイヤの安定性、グリップが以前と比べ向上しました
使い古しの純正から変更しているため、その差は歴然。
油圧プリロード付きで注文した為、
プリロード変更がとても容易。
サスセッティングもノッチで調整なので、
出先でも非常に簡単。
ノッチと油圧プリロードで快適性が
容易に得られらようになった結果、
お尻の痛み改善につながりました。
【付属品はついていましたか？】
注文した品以外に、ナイトロンのシールが入っていました
【期待外れな点はありましたか？】
期待外れというよりは
現在は納期を要するようなので、
覚悟して注文されると良いのかと。
2022年5月に注文して、11月下旬頃に届いたので
気長に待たせていただきました。
当初10月到着の予定でした。
一時期、2023年1月納期になるというメールが来てましたがw
使ってみると非常に良い製品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
バックステップ導入。取り付け方法は説明書とYouTubeを参考に。ブレーキ側が少し手間取ったけど初心者でも簡単に取り付けられると思います！カッチリ感が増しました！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ポジション | 4 |
| 滑りにくさ | 4 |
今までは他社のバックステップを使用していましたが、納期が遅かったので初めてトリックスターの製品を購入しました。価格は他社に比べ少し安目ですが、機能面、精度面では満足できるレベルでした。
自分で取り付けましたが、取扱説明書がパーツリスト程度しか記載されていないため、自信が無い方はショップにお願いすることをお勧めします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 4 |
ブラックが欲しくてしばらく探していましたが、堪えきれずシルバーを購入。結果、上品な感じの質感でシルバーで正解でした。ポジションはそれほどキツくなく、比較的乗りやすいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 3 |
| 滑りにくさ | 4 |
純正からの交換でしたが私1人でも取付可能でした(^^)
質感は上質で足を置くのがもったいない笑と思うほどの綺麗な仕上がりの『逸品』でした。
ポジションは足の角度に制限のある私でも使用可能な位置が調整でき愛用しております。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
作りは悪くない！
見た目もいい??
割れないか心配
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
直進の安定がました！
純正ルックでおすすめ！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
フュージョンに使用！
シャコタンになります！
扁平率を下げないとトランクに当たります
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