6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

足回りのインプレッション (全 4925 件中 241 - 250 件)

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よしまろさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
滑りにくさ 5
  • 上から撮影
リブの入り方が美しい

    上から撮影 リブの入り方が美しい

標準のステップより足の設置面が広がり踏ん張りが効きます。
ギザギザもそこまで鋭利でないため、ソールに優しいと思います。プラシーボ効果かも知れませんがシフトのタッチも心地良くなってます。
交換も難しく無い部類なのでおすすめです。
素材もステンレスでサビに強い所も見えないオシャレです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/31 12:24

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kazzyさん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

リーズナブルな値段でありながら高い品質であり、サーキットを走行するすべてのライダーにお勧めしたいバックステップです。
安いバックステップにありがちな「柔らかい素材を使っている」「工作が甘く、組みつけに加工が必要」「ベグのローレット加工が甘く滑る」「ボルトナットが緩む」などが一切なく、踏み込み時の入力を余すことなく車体に伝える強度、一切の滑りを許さない激しいローレット加工など、一流品であることは間違いないです。
(ただし、ブーツの底が信じられないくらい減ります)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/30 17:59
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23さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: Z1-R/Z1-RII )

スプリングカラー:ブラック | ベースカラー:ブラックツイン
利用車種: Z1-R/Z1-RII
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5

WPからナイトロンに変更、とりあえず見た目が最高

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/27 11:37

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クラーマさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: グース250 | GSX-8S )

利用車種: GSX-8S
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

GSX-S750の時に使用していたのでリピート

チビ短足にはありがたい商品

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/24 23:06

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ヌカニさん(インプレ投稿数: 5件 )

スプリングカラー:レッド
利用車種: マジェスティS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 3
乗り心地 3

迷った末にサスを交換する事に。
使用を始めて間もないですが、期待したほどの違いは感じませんでした。
装着後の着座感が少し上がって前傾になった感覚があるくらいです。
もう少し使用しないと馴染まないから?説明書にある慣らしの距離は余裕で過ぎているけど・・・
あとはセンタースタンドの解除が硬くなりました。
今の所、良い点は見た目ですかね。赤のスプリングがアグレッシブでカッコイイです。

※交換作業の注意点

下部の取り付けにロックナットが別途必要です。純正サスは必要ないので付いていません。
バイク用グリスも必要です。
センタースタンドで作業をしますが、あらかじめ後輪と地面の隙間に何かを挟むなどして支えないと、リアの機構が脱落します。(人力で持ち上げるのは至難の業です)
少し上げた方が作業もしやすく、ボルトを外す際も硬くなりません。自分はショベルを使って後輪を少し上げました。(膝を使って調整でき両手も空きます)
サス交換の際に下部取り付け付近のスイングアーム上部にサスがあたり傷がつく可能性があるので、注意するかタオルか何かを掛けておきましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/07/24 20:32

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

取り付けはバイクショップにて行いました。
フレームが黒なので、黒いステップが欲しくて選択。
さすがのTSR、質感、使い心地は言うまでもなく極上。
あと、ノーマルステップの、内股を強要される様な微妙な角度(ニーグリップのためという説もありますが)が解消して、ステップワークがやり易くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/24 19:23
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ザキヤマさん(インプレ投稿数: 292件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000R | GSX150 Bandit )

カラー:ゴールド
利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

信用できる方のおすすめで購入。
直型は言わずもがなで空気圧チェックや調整はできなくは無いけど、やはりやりにくい。
真横で水平でもやりやすくはなるが、少し斜め上だとやりやすさはかなり上がる。
また、多少取付角度をバルブ先端を斜め前方向にすればさらに空気圧チェックや調整がやりやすくなる。
また、ゴールドの色合いや質感もとても良い。
純正ホイール装着可能でとてもありがたい。
価格もゴム製横向きでも1,100円程度だが、本商品は1,430円なのでそのくらいの差額以上の価値あり。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/23 23:26

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じすぺけさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: GSX-S1000 | GSX-S1000 )

利用車種: GSX-S1000
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 4
滑りにくさ 5
  • 説明書の簡素化とリターンスプリングの使用の有無について

    説明書の簡素化とリターンスプリングの使用の有無について

  • 仮組みの推奨とパーツの不足の確認を勧めています

    仮組みの推奨とパーツの不足の確認を勧めています

コスパとウェビックレビューの評価で決めました。
純正ステップのヒールガード部分が擦れて保護シールや塗装が剥がれてきたのも交換の理由です。

仮組みをしてみてきっちり組み上がったので精度の良さを感じました。

ただ!仮組みの際、『23 ボタンボルトM6×25 ブラック 一本』がどこを探しても入っていませんでした。
ガッカリですがホームセンターで買える程度の物なので買って取り付けましたよ。

ですので、いきなり取り付け始めないでパーツリストを見ながら仮組みをオススメします。
言われなくてもやってるよ!という方もいると思いますが念の為。

価格を抑える為に取り付け説明書は附属していないので、それなりの整備知識が必要なんじゃないかなと思います。

GSXS1000(21)はブレーキペダルリターンスプリングを再利用しない(外してしまう)仕様のようです。付属の書面に「使用しない車種がある」とだけの表記なので出来ればその車種を明記して欲しかったです。

取付作業に関しては、商品の仮組みが出来て純正ステップを問題なく外すことが出来るなら問題無く出来るでしょう。

使用感はステップの食付きは凄く良いです。
他のレビューでもあるようにシフトレバーのかっちり感は「確かにカッチリ!」となりました。
ポジションも意外と気軽に変更出来そうなので、色々試してみたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/23 21:17
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1536さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CBR600RR | Z900RS CAFE )

ホイールカラー:ゴールド | ガラスコーティング:なし
利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 0

めちゃくちゃ軽いというわけでないがカッコイイ。
ただ、洗車はし辛そうな形状。
安いに越したことないが、この価格でも純正から変えるべき!
GP1Sと迷ったがトータルバランスで本選択がベストでした!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/18 19:40

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1536さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CBR600RR | Z900RS CAFE )

ホイールカラー:ゴールド | ガラスコーティング:なし
利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 0

めちゃくちゃ軽いというわけでないがカッコイイ。
ただ、洗車はし辛そうな形状。
安いに越したことないが、この価格でも純正から変えるべき!
GP1Sと迷ったがトータルバランスで本選択がベストでした!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/18 19:39

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