初めてタイヤ交換しましたが、慣れていない方には必需品だと思います。
3個セットになっているのも良いです。

一度付けてしまえば不意に外れることはありませんでした。
紐も最初は何故付いているかわかりませんでしたが、交換作業中に重要性を実感できます。

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新品タイヤを購入したので、自分でタイヤ交換をしようと思いビードをL形クランプで落とそうと思ったのですが、全く落ちず、断念してしまったため購入に至りました。
以前バイアスタイヤから今履いているラジアルに替えるときは何とかL形クランプでビードを落とせたのですが、今回は、タイヤが柔らかいせいかタイヤが潰れてクランプが滑るだけで全然タイヤに噛んでくれませんでした。

というわけでいろいろ探した結果、見た目はどれもさほど変わらなかったので、一番安価なこの商品を購入したわけです。
使用方法は見た目の通り、ビードブレーカーの上にタイヤを置き、タイヤとホイールのギリギリをねらって、タイヤを外すための板を当て、レバーを下げるだけです。

　ビードブレーカー購入後、早速使用してみたのですが、L形クランプの時と同様にタイヤに当てる板がタイヤから滑り落ちてしまいました。
「せっかく買ったのに使えないの！？」と思い、何度か試していると、タイヤから空気が抜けることによってタイヤ自体が潰れ板が滑っていることがわかりました。
タイヤバルブの中身（ムシゴム）を抜いて、ビードを落とそうとしていたのですが、それが悪かったようです。
空気が抜けきった状態でムシゴムを再度装着して試してみると、苦労したのが嘘のようにズバッと落ちました。
L形クランプの時もムシゴム入れていれば外れたということでしょうが、外す時間で言うとかなり短縮されますので、3000円は安いと思います。
見た目は価格相応で、角パイプを組み合わせたチープな感じです。ゴム足がガタガタで触らなくても取れてしまうものもありました。ボンドで接着しておきましたが。
物自体は大きく、折りたたんだり出来ないので、結構じゃまになります。

専用工具があると、楽に時間をかけずに作業をすることができます。置く場所があれば、持っていて損はないかと思いますよ。

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使い慣れないとプロテクターが外れてしまいます。

傷をつけたくない人にはお勧めします！

プロテクター無しで作業すると、ホイルに傷が付いてしまいます。

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これを買うまではガムテープをリムに貼って傷付きを防止していました。
もっと早く買っておくべきでした。便利グッズっていろいろあるものですね。
皆さんも製品を不毛な苦労をせずに、これを買いましょう。

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【Webikeモニター】

量は完全にショップで毎日使う人用の多さです。

量と値段を半分位にすればいいのですが・・・

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【Webikeモニター】

レバー2本とリムガードがついてこの値段は安いと思います。

原付のタイヤ交換位ならこのくらいの装備で十分だと思います。

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消耗品なので定期的に交換しよう。NTNのシールは大きく分けて4つ
シ-ルド形(ZZ)は摩擦トルクは少ないが防水性がないのでダメ
非接触形シ-ル形(LLB)も摩擦トルクは少ないが防水性がない。
低トルク形シ-ル形(LLH)は摩擦トルクは中ぐらいで防水性もまあまあ。
接触形シ-ル形(LLU)がもっとも防水性に優れるのでこれを使った。
転がり抵抗が気に生るところだが、フロントはスルスル~と回り続ける！大満足！
NTNのホームページはとってもカタログもちゃんとしてていいね！
http://www.ntn.co.jp/japan/index.html

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【Webikeモニター】
慣れた人だと傷を入れずにタイヤ交換出来ると聞きますが、当方初めてのタイヤ交換の為購入しました。インプレッションを参考にコストパフォーマンスに優れてそうな、こちらの商品にしました。Youtubeを参考にイメージトレーニングし作業しましたが、割れるような事も無くスムーズにいきました。もしかしたらタイヤレバーとの相性もあるかも知れませんね。タイヤレバーは少々高かったけれどKITACO製を使用しました。

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【Webikeモニター】

リムが傷つかない代わりにタイヤが入れにくくなりました。

当方オフ車でチューブタイヤなので何度かチューブを噛みそうになりました。

どちらかというとこれはチューブレスのバイク向けかもしれません。

しかし値段も安く使いやすいので、持っていて後悔はしない商品です。

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初めてのタイヤ交換するために購入しました。
レバー先端が平たいのでリムに挿入しやすく、
とても使いやすかったです。

付属のリムガードも紐付きで便利です。

これに補助のミニレバーが2本あれば非常に楽に作業できると思います。

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