HONDA:ホンダ

JA07に取り付けました
前回の北海道ツーリングの際にステップが回ってしまいよく見たら回り止めの部分のゴムがきれていたので
これは長距離ツーリングに使いずらくなってしまう
そこで新品を手配しました
傷んでいたので取り外しは手の力で問題なくできました
取り付ける際に相手をパーツクリーナーで洗浄し軽くシリコンスプレーを吹き取り付けました
入口からしばらくはきついですが最後に回り止めの部分になるとギュー、スポンて感じに入ります

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

品質は安定の純正品です。
長年使用したフロントフォークのオーバーホール時に必須です。
小排気量車のフォークオイルはそんなに量を必要としませんので、1リットルあれば全然足ります。むしろ余りすぎるくらいです。
オイルの色は新品時はキレイなピンク色をしていますが、古いものはドロドロでドス黒く、匂いもキツイですので交換すると気分も良くなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

8万キロでフォークオイル交換シール交換したのでついでにブーツ履かせました
イメージが変わりますね。
かっこいいので大満足

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

メーカー納期待ちでたまたまウェビックで在庫1個だったので急いで購入。インナーチューブを保護してくれるし見た目も最高。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使ってみていかがでしたか？】
取付は簡単、使用してみて安心感があります。
足のステップ位置を色々変化させてみています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

商品自体は純正品という事もあり満足しています
しかし取り付けはフロントフォークを取り外す工程がある為
ある程度作業が出来る人でないと難しいとは思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フロントフォークのオーバーホールする際に取り付け品を新品へ交換する為に購入です。
ゴム製品なので経年劣化、新品へ交換です。
ホンダ純正品で販売されているので、新品へ交換出来るので助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
　バイクを購入して１年経ったので、アクセントをつけたくて評判の良い当商品を購入

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　純正だけあって、使用感が変わるとかの違和感はありませんでした

【取付けは難しかったですか？】
　簡単ですが、全くの素人には難しいかも

【使ってみていかがでしたか？】
　３速まではショックが大きいですが、他のバイクでもそんなことを聞くのでこんなものだと思います
　４速以上はスムーズにシフトしてくれます

【期待外れな点はありましたか？】
　自分はシームレスな加速を求めるような乗り方をしないので、機能そのものにあまりありがたみを感じ
　ませんでした
　もともとクラッチが軽いバイクなので左手が疲れて困るようなこともなく、気づくと普通の操作をして
　います
　ただ、邪魔にはならないのでどこかで役にたつ機会があるかもしれません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正オプションのため取り付けは問題ないと思います。配線は若干引き回しが必要ですが、接続はカプラーでOKのため難易度は低そうです。

シフトアップのみ対応のクイックシフターですが、低回転であってもクラッチレスでシフトアップできるため気持ちよく速度を乗せることが出来ます。
ただ、ツーリング向けクイックシフターのためか、変速時のトルク変動は大きいです。これは慣れで違和感なく操作できるようになると思います。

ツーリング時の疲労軽減と加速時の気持ちよさから、取り付ける意義は十分にある商品だと思います。

注意点としてはパニアケースやエンジンガードが無い状態で転倒するとシフトペダルが折れる可能性が高いことだと思います。ペダル部分のみの部品が出ていると良いのですが・・
オフロード車のように可倒式になればなお良いなぁと思いました。

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長距離ツーリングで足の置き場がしっくりこなくて
これを購入しました。
足場が大きくなったので良くなりました。

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