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4.0/5
今回は、KN企画 大容量ポン付けエアクリーナーボックスを
購入しました
中々の良い形で気に入った！ でも 実際に仮付けしてみましたが キャブのフロートチャンバーボディー部分が 当たってしまい ネジ穴がズレてネジが付けれない状況でした。そこで当たる部分を回避するために 約5mmのカラースペサーをボックスのステ部分に入れて何とか付きました。
5個ダクトを付けると マフラーの音より吸気音の方が大きくなってヘルメット内での反響音が凄いので 今現在は4個にしている
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5.0/5
カブ90エンジンに取り付けしました。
97ccにボア・アップしノーマルヘッドのスキッシュを広げて
PC20から変更し
大きい変化ではありませんが
全体的に性能パワーが上がりました。
セッティングも思ったほど難しくもなく
エンジンの始動性も変わりません
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4.0/5
適合ではWR250となっているが、正確にはWR250Fです。
エアクリボックス側がネオプレーン素材になており、密着できてる！！って感じがします。
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4.0/5
キタコ88ccボアアップ6Vゴリラに装着しています。
PC20からの変更で、ポン付で中低速での力強さを感じる様になった気がします。
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4.0/5
パワーフィルターに変更の為購入しました。数あるメーカー、商品があり悩みましたが、形状と値段が決め手になりました。大変お買い得な値段でしたが、細部の作りこみもしっかりしており、大変満足しております。
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4.0/5
空気清浄機の吸気フィルターが、生産停止のため、自作しました。2枚のフィルターを接着して、元のフィルターベースの形状に合わせてカットして、接着しました。元のフィルターよりやや目が細かいので、ごみ取り交換は、良好です。目的外使用ですが、安価に修理ができて満足です。
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3.0/5
体感はゼロに近いですが、フィルターが洗浄出来るようになるし
カットタイプのスポンジで交換出来るようになるので
純正フィルターの値段を考えれば
早期にこれに交換しておいて損はないと思います。
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5.0/5
ビックキャブ付けるならこれ付ける必要があります。
ただ、PC系だけでなく、CVk系とかにも、とにかく純正より口径が大きくなるので何かと便利だと思います。
ただ、かっこいいNK KIKAKUの文字が下側になって見えなくなりました。
残念です。
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5.0/5
レスポンスが良くなった気がします。フラシボ効果かも(笑)
燃費は逆に悪化しました。調子に乗って踏みすぎたせいかも。
乾式で使いやすいので次はバイクに使ってみようと思います。
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5.0/5
エアクリーナーBOXの装着があまりに大変なため、ネットで情報を集めると知恵の輪のように装着とか。
諦めて、レーシングキャブを購入してファンネル+フィルターなど情報をゲット。
とあるバイクショップの情報でノーマルキャブレターに3Dエアフィルターを装着している画像を発見。
物は試しと早速、購入。
商品開封後、ノーマルキャブレターに当ててみるもポロッと落ちてしまう？
なら、エアクリBOXとキャブをつなぐダクトを疑似ファンネルにしてしてみると簡単に装着終了。
実走行は、まだしていないがエンジンは問題無くかかりました。
これ、お手軽でいいかもしれませんが落ちてしまわないかが心配。
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