【7月2日(火)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

吸気関連のインプレッション (全 1162 件中 301 - 310 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
どん太郎さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GPZ900R )

利用車種: GPZ900R

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 4

純正キャブのオーバーホールを検討していましたが、距離と年式を考えFCRを付けてみました。

さすがにレーシングキャブレターだけあり、レスポンスが良くパワーも上がりました。
JBパワーのFCRは、車種に合わせてある程度セッティングしてあるので普通に乗れます。のちのち細かいセッティングをしたいと思います。
純正の燃料コックでも使えるように負圧のホースも取り出せます。

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投稿日付: 2020/11/16 10:50

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ちたちたさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: WOLF CLASSIC | W800 )

利用車種: W800

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

社外マフラー交換後にアフターファイアーが気になって購入しました。
ノーマルでだいぶ減りましたが、調整後ほとんど無くなりました。
取付も難しくありません。
燃費は若干悪くなりましたが設定が手軽に変えられて気に入ってます。

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投稿日付: 2020/11/13 14:13

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北海走さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: VT1300CX )

利用車種: VT1300CX

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
耐久性 3

VT1300CX furyに使用中
説明書は全て英語で図での説明はなし!!
翻訳してから作業することになります。
ただ、取付自体はそれほど難しくなく30分?1時間程度でできます。
私はスリップオンマフラーにもしているので
燃料費がかなり狂いアフターファイヤーをかなり起こすようになりました
インジェクションチューニングが必要になります。
ただ、形状が薄っぺらくなるので乗りやすくなりました。
雨の日が心配ですけれど・・。
あと、アマゾンか楽天だとここの半額ですので
そちらのほうがお得です。

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投稿日付: 2020/11/06 17:39
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あんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: クレージュタクト | ディオ (2サイクル) )

利用車種: ディオ (2サイクル)

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 3

うるさいパワーフィルターの音が嫌でヤフオクで純正エアクリーナーボックスを買いこちらでエレメントを買い純正に戻しました。パワーフィルターでは吸い込み過ぎていたのか純正に戻すと調子が良くなりました。

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投稿日付: 2020/11/06 14:13

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ひさぼーさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: モンキー125 )

利用車種: モンキー125

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 3

取り付けはカプラオンなので比較的付けやすいです。プリセットマップがあるので走行はできます。自分で設定なんて俺にはできません。
いろいろ機能あるみたいですが使いこなせません。

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投稿日付: 2020/11/01 17:22

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さんさん(インプレ投稿数: 225件 / Myバイク: KLX110L | ゼファー1100 | TS125R )

利用車種: KLX110L

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
耐久性 4

他にリプレイス品ないので書いました。
ちょっと高いかなという気持ちはあります。
でもMXレーサーも使っているので,
性能的にはいいのだろうと思っています。

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投稿日付: 2020/11/01 11:05
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さんさん(インプレ投稿数: 225件 / Myバイク: KLX110L | ゼファー1100 | TS125R )

利用車種: ゼファー1100

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 4

フレームに干渉しない形で取り付けも簡単です。
取り付けはキャブ側に嵌め込んでバンドをマイナスネジで閉めるだけ。
ただ締めすぎるとゴムの部分に力がかかりすぎひび割れなど破損する恐れがあります(4つともやってしまった)。
気をつけてください。
クリーナーとオイルも一緒に購入するのがいいと思います。

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投稿日付: 2020/11/01 09:30

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: XR100モタード

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4

取り付け事態は 問題はなく簡単な方です。
ただセッティングに関しては 車両の固体差なのか標準ではかなり濃い目でした。
現在は調子良く 気持ち好く走れています。
やはりセッティング次第ですね。

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投稿日付: 2020/10/26 21:19

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MSSHさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: KDX125/SR | KLX250 | NSR50 )

利用車種: リトルカブ

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
耐久性 4

NTBのエアフィルターは、これまでに色々な車両を購入してきましたが、これが一番フィットした感じがしました。
交換サイクルが早ければ、純正ほどではないですが、エンジンにも優しいと思います。

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投稿日付: 2020/10/22 21:54

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sctさん(インプレ投稿数: 298件 / Myバイク: 900SS | GB250クラブマン | CB1300スーパーフォア )

利用車種: 900SS

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
耐久性 4
  • SFエアフィルター

    SFエアフィルター

  • エアクリーナーボックス

    エアクリーナーボックス

  • 交換前 汚れてる!

    交換前 汚れてる!

  • 新品

    新品

前回の交換から約13000q走ったので、もうそろそろエアフィルターの交換時期かと思っていたところSFエアフィルターが安く販売していたので購入しました。安いと言ってもやはり国産車に比べると高いと思います。LOL。

取り付けや精度は純正品と遜色なく五分ぐらいで終了。ついでにプラグも交換し良い空気と良い火花で気持ちよく走れればと・・・。少しかぶり気味なので改善されることを望んでいます。

エアフィルターの性能的にはよくわかりませんが気分はいいですね!商品の宣伝文句にあることを信じて使用してみます。


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投稿日付: 2020/10/21 14:55

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