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toki357さん（インプレ投稿数：
14件
/ Myバイク： ZX-6R NINJA [ニンジャ]
| FXDL DYNA LOW RIDER [ダイナローライダー]
| D-TRACKER125 [Dトラッカー125]
)
3.0/5
D-Tracker125を170ccにボアアップするにあたり燃調をとる為に使用しました。
チビトラにはパワコマのラインナップがなく回転数毎に調整できるFIコントローラー
はこの製品しか選択のしようが無かったのですが・・・
三次元マップが作成可能とありますが、似非三次元です・・・
回転数毎の基本マップを元にスロットル開度により+-をするのみで、この回転数で」このスロットル開度の時はこの数値と言ったような設定が出来ません。
基本マップの補正値+スロットル開度補正、それに加えてスロットルレスポンス
補正、この三種類で補正値を考えることになります。
それと困ったことに、この製品はインジェクターの快弁率を直接コントロールして
いません。純正ECUに送られるスロットル開度、吸気圧力、この二つの信号を
補正してECUに送っています。
つまりECUに沢山空気を吸っているぞと、補正した信号を送り結果としてECUは
インジェクターの快弁率を誤魔化された吸気信号で+-されているので、直接
インジェクターをコントロールしているパワーコマンダーに劣ります。
この製品の利点は、専用の機器やパソコンを使用しなくともセッティングすること
が出来る点のみですね。この内容でこの値段はかなり高いように思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
キャブレター交換からほぼ9ヵ月、劣化が目立ってきたので交換用に購入しました。
噂どおりの品質？
今のところ不調の兆候は無いので割れは中までは達していない様子。
通常の洗車程度で特にケアはしていなかったのですが今度はゴム保護剤を使用して延命をはかりたいと思います。
2年くらいは持って欲しいですが・・・。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ノーマルのエアクリBOXを加工しないと吸入量が不足している様です。
ポン付けですとMJに変化はありませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
【Webikeモニター】
性能アップは、体感できませんでしたが、乾式なので、大変楽です。
コストパフォーマンスも優れていますね。
買って満足です。
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3.0/5
【Webikeモニター】
他の方のインプレにある通り、痛むのがちょっと早い気がします。
気になって外してチェックしてみたら、クラックが入って二次エアを吸っている状態でした。
キャブレターの重量が掛からないように、キャブを吊る必要があるかもしれませんね。
消耗品と割り切って毎年交換するしかないか。
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2.0/5
FCR用に再購入しましたが、キャブ後方のスペースがあればK＆N製の方が良いと思う。
数年使用するとスポンジがボロボロになり、エンジン内に吸い込むんじゃないかと心配になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
【Webikeモニター】
APE100＋VM26に使用。取り付けレイアウト上、本部品に無理がかかっているのかよく切れる。補修部品として購入。
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3.0/5
純正のエアクリーナーがボロくなったので、ツインエアーに換えてみました。バイクはCRM250ARです。
あまり変化は感じられません。若干、吹け上がりが良くなったような・・・ 最初、オイルのつけすぎで、エンジンかけたらアイドリング時にとまってしまいました。オイルのつける量には注意しましょう。純正品と同じぐらいの金額か、もしくは、安ければ、お勧めかな。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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コメント(全4件 )
こんにちは。丁寧なご回答ありがとうございます。大変参考になりました。
私のDトラは iCON2＋エアクリダクト豚鼻＋TWINAIRフィルター＋バレル４Sで
金額的に一番ネックになるiCON2装備済みですので、170＆インジェクター交換の方向で検討しようと思います。
自分も豚鼻ですがKLX110ではなくKLX140・150のものを付けていますそして、エアクリボックスの加工とDNAのクリーナーを使おうかと思います。