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エンジンパーツのインプレッション (全 7920 件中 7131 - 7140 件)

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さかなさん(インプレ投稿数: 60件 )

3.0/5

★★★★★

ノーマルのスチールよりもステンレスの六角ボルト
の方が、錆びも無くネジ山を壊す事が無い為おすすめ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/07/09 17:37

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さかなさん(インプレ投稿数: 60件 )

3.0/5

★★★★★

ボアアップに伴い購入、ノーマルのスチールより
ステンレス六角の方が、錆びが無くネジ山を破損
する心配も無い為おすすめ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/07/09 17:37

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いわさんさん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: NSF100 | NSF250R )

5.0/5

★★★★★

モンキー88ccエンジンに取り付けました。
前々からほしいと思ってはいましたが、値段が値段なので足踏みしていましたが、先日急にギア抜けやNに入りずらくなり、どうせ全分解するならと購入を決めました。(結局ビスが一本緩んでいただけでしたが(泣)
同社の5速ミッションのラインナップがいろいろありましたが、せっかくなので耐久性のよいTAF5速(Sツーリング)にしました。

私の場合すでに同社SPクラッチを装着してあったので5速クロスミッション用の変換パーツも合わせて購入ました。

取り付けに関しては、取説やキタコ虎の巻を参考に行いましたが特に大きなストレスなく組めたと思います。しいて言うなら、クランクケースを加工するなど失敗すると後には戻れない作業があるので、道具がない人や、作業に自信のない人は素直にバイク屋さんに頼みましょう。

走ってみた感想としてはまずギアの切り替わりがスムーズになりました。ここでは書き表すのは難しいですが、チェンジペダルの動作に余計な引っかかりがなくなった気がします。
もうひとつはギア比が変わったことにより減速した後に再加速するときなどに、エンジンの回転を落としすぎるようなこと(ギアの選択ミス?)がなくなったような気がします。これはクロス化されたことが大きいと思います。
ボアアップしてパワーが上がった分パワーバンドを有効に使っているように思います。

カタログ上の数値では一速以外大きなギヤ比の変更はないように思えましたが、乗ってみると全然違う感じで驚きました。

耐久性に関してはもう少し乗っていかないと分かりません(汗


他のクロスミッションとはどのような違いがあるのか詳しくは分かりませんが、モンキーの5速化を考えている方はぜひ検討してみてはいかがでしょうか?

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投稿日付: 2012/07/09 17:37
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だてモッコリさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
交換後すぐに体感できるパーツではないですが、高回転まで回すと言うことでの保険的要素で交換。ノーマルとくらべても色がゴールドで強化品って感じがします。価格的にもGoodです!

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投稿日付: 2012/07/09 17:35

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masaさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSX-R750 )

利用車種: GSX-R750

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
100km以上の時にアクセルを戻すと非常に強いエンブレが発生していたのが、かなり緩和されました。
また、5000rpm前後で出ていた振動もかなり軽減されてます。
エンジンの吹け上がりもギュワーッと一気に回るようになり、メチャクチャ気持ち良くなりました。
特に峠やサーキットで走るときは最高ですね。リズムよく乗れるようになりました。
ただエンブレが全く効かなくなる、というほどのものではないのでご注意を…

※ブローオフバルブと同時に取付したのでどっちが効いているのかはわかりません(笑)

ブローオフバルブと一緒に買うと結構いい値段になるので☆☆☆☆ですね。

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投稿日付: 2012/07/06 18:46
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ヒロさん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: アドレスV125 | その他 )

利用車種: FZR250

5.0/5

★★★★★

他の方のインプレにも書いてあるように
Webike送料無料狙いの料金調整で毎回買っている気がします。

基本、オイル交換ごとに毎回新品を使用するので
オイル処理箱とセールのときのオイルと
このドレンワッシャーを
他の消耗品と組み合わせて注文すれば
お得なショッピングを続けられます☆

パーツ類と比べ届くまでタイムラグが無いのも有り難い。
なので再使用なんてせずに必ず新品を使っています♪
隠れたベストセラーかも!?

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投稿日付: 2012/07/06 18:45

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4lモンキさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

期待通りでした。
一般道をそんなにブイブイ飛ばしはしないのですが、75ccにした事により随分走行が楽になりました。
組み付けもそんなに難しくないので1度はチャレンジしても良いかも。
私は組みつけの際にヘッドバルブ、クラッチ、オイルポンプ類は全て新品に交換してエンジンの半リフレッシュを行いました。
非常にストレスなく巡航出来ています。

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投稿日付: 2012/07/05 19:02
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MTXRさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: Z250SL )

利用車種: XR250

4.0/5

★★★★★

いわゆる「AIキャンセルキット」です。各種メーカーから出ていた様ですが、Antlionの、この商品しかヒットしませんでした。
セット内容は、エアーキャンセルプレート左右1セット、純正ガスケット2枚、取り付けキャップボルト×4、アルミ栓×1(エアークリーナー側のふた)となっております。
セットとして不満なのは、キャブ側エアーサクションバルブコントロールチューブ分岐部分をキャンセルする際、直結出来る様なパイプ等が付属しておらず、純正のT字を加工して付ける様に指示している点です。たったこれだけなら、セットに付けてくれても良さそうなのに・・・
もうひとつ、Web上の商品写真と説明では「純正ガスケット付属」が全く判らず、余計に注文してしまいました。付属とわかっていれば当然、注文しませんでした。

完全セットでなく、一部ユーザー任せなので☆を減らしました。

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投稿日付: 2012/07/03 16:51
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とまとさん(インプレ投稿数: 76件 )

4.0/5

★★★★★

この値段でOリング付きを考慮するとOKかな。
オイル交換2回に1回はオイルフィルターを交換しましょうと聞くことがありますが、オイル交換時毎に交換するもの良いと思います。

その場合にオイルフィルターとしては、最高の品質でなくても良い品質を確保し且つ安い必要があると思います。

このオイルフィルターはこれに該当すると思います。ただ、Oリングは毎回交換する必要はないと思いますので、これと同程度のオイルフィルターであれば、もっと安いものもありますので、通常はそれを選び、Oリング交換時にこれを選ぶといった具合に使い分けるのに良い選択肢だと思います。

手にとって見ても作りは悪くないので安心して使える一品だと思います。

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投稿日付: 2012/07/02 18:52

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南ジョージさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: エストレヤRS | ZZR600 | D-TRACKER125 [Dトラッカー125] )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
ウェビックでオイルを購入するときに同時に購入しました。ワッシャー自体の機能は特に問題ありません。安く購入できショップまで行かずに済むのは助かります。

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投稿日付: 2012/07/02 18:51

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