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エンジンパーツのインプレッション (全 7920 件中 7121 - 7130 件)

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黒バイ隊員さん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: CD50 )

4.0/5

★★★★★

JUNのボアアップキットで腰上を揃えていたのですがあるときピストンが首を振ってしまったようでオイル上がりするようになってしまいました

そのころはJUNからシリンダー単品で取れるのは知らなくてどうしようかと考えていたところこれを見つけました


バルブとピストンが当たらないか不安でしたがなんとか走行もでき調子もいいです
最高速はJUNのヘッドとRAYバルブPC20JUNのマフラーとあわせて85KMが最高速でした!

梱包をもうちょっと大きめの箱で余裕を持った箱だと尚良かったかなぁと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/07/20 17:53
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白頭鷲65さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: VECSTAR125 [ヴェクスター] )

3.0/5

★★★★★

商品に不具合は無く問題なく取り付けできました。
ただ、商品ページのインプレッションに「Oリング付属でこの価格はおススメ」とあったので購入したのですが、Oリングは付属していませんでした。サポートに問い合わせましたところ、メーカーの回答でも「Oリングは付属していません」との回答でしたとのことでした。販売している商品の詳細も把握していないとはお粗末としか言い様がありません。Oリング無しであれば、一個100円で販売しているところもありますので、そちらで購入すれば良かった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/07/19 17:39

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zoomingさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: XR100モタード

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
デイトナのボアアップキットを使用していましたが首振りによりシリンダー、ピストンが傷だらけになってしまったため、もっとも安価なシフトアップ製に交換しました。コストパフォーマンス性が非常に高いと思います。どの社外品にも言えますがピストンのスカート部分が短いためアイドリング時などは首振りによるカタカタ音が気になります。性能や耐久性はメッキシリンダーを除けばどのメーカーも大差ないかと思われます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/07/18 19:13
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たまさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: MONSTER S2R

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】17mmのソケットで締めることができるので手軽でいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/07/17 15:43

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NSF125さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: NSF100 )

利用車種: NSF100

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
キタコ125からの交換しました。
キタコよりもトルクがありサーキット走行でTimeが良くなかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/07/17 15:43
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NSF125さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: NSF100 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

ヨシムラからも出てるけどコストパフォーマンスでシフトアップにした。
性能は変わらないと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/07/17 15:43

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のりとさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: YZF-R1 | BENLY50S [ベンリィ] )

3.0/5

★★★★★

付く場所が場所だけに見ません、たまにしか見ません。
本当に油温が見たければハンドル周りに持って来るタイプが
断然良いと思います。

感想
自己満足おしゃれパーツ?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/07/17 15:43

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90SRさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

何十年か前社外品のフィルタを購入したらパッキンが曲がっていて
返品したことがあり以来、あまり安いフィルタは使用していません。
デイトナ製は何十回も購入してますが問題なく使用できています。
以前はOリングが付いていたような気がしましたが気のせいでしょうか?
やはりOリング付の方が別途購入の面倒がなくいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/07/17 15:40

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sr1993さん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: SR500 )

利用車種: SRX400

5.0/5

★★★★★

SRX400に使用。
NAGの前にKTM純正のバックプレッシャーバルブを試してみましたが効果が今一つだったのでこちらに換装。

SR500で効果は体感済みでしたがあらためて「素晴らしい」と感じました。

エンブレが軽減されアクセルのオン・オフでのギクシャクした感じがかなり軽減され非常にスムーズなアクセルワークが可能になりました。

鈍感な私でもその素晴らしい変化は十分感知ることが出来たのでコレは本当におすすめです。
絶対性能の向上に効果的かどうかは分りませんが、乗り味が向上するのは間違いないと思います。

ライディングの楽しさの向上という点では決して高くない価格ではありますが、見た目からするとちょっと高価でしょうか?
ただ、装着後の試走でのインパクトは例えばFCRキャブに匹敵するものが有りますから(私にとっては)コスパは極めて良いと言えます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/07/17 15:40
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モヒさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ZZR1100 | ZZR1100 )

3.0/5

★★★★★

と言う事で前回のオイル交換時も購入しましたが、今回も購入しました。
商品的には何の問題もありません。安心して使えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/07/09 17:38

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