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エンジンパーツのインプレッション (全 7919 件中 7061 - 7070 件)

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FENRIRさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | グロム | CBR250RR(2017-) )

5.0/5

★★★★★

ヨシムラサイクロン取り付けで使用しました。
造りもしっかりしています。

使用していると足を乗せる場所の塗装がはげてきます。(自分はゴムを取り付けてないので)

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投稿日付: 2012/09/11 14:27
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さかなさん(インプレ投稿数: 60件 )

3.0/5

★★★★★

キャッチタンクを付けるので、ホース出口はそのままで良いかと思ったが、アクセサリー感覚で購入。

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投稿日付: 2012/09/11 14:27

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さかなさん(インプレ投稿数: 60件 )

4.0/5

★★★★★

小型のキャッチタンクでモンキーの狭いスペースにも合う為購入。

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投稿日付: 2012/09/11 14:27

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FENRIRさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | グロム | CBR250RR(2017-) )

5.0/5

★★★★★

今まで50ccでもi-map、パワーパック、ベリアルトルネードマフラーこれだけでもかなりのスピードが出たのにボアアップするとまた別ものになります。

トルクが全体的に上がり、2stもかもれる加速が手に入ります。

駆動系はちゃんと強化しないと厳しいかもしれません。

あといじるときはエンジンを下ろさないと組みにくいです。

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投稿日付: 2012/09/10 18:02
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鉄馬さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: ADDRESS V125 [アドレス] )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】武川さんのオイルクーラー装着しているので選択肢がありません。格安品と比べると数倍の値段なので面倒ですが、オイル交換時に毎回外してパーツクリーナーで洗ってます、でも気分的に5000KMまでには交換してしいます。

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投稿日付: 2012/09/10 18:01

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yoshiさん(インプレ投稿数: 95件 / Myバイク: TW200 | ZOOK [ズーク] )

利用車種: TW200

4.0/5

★★★★★

今までブリーザーフィルターを使っていたのですが、高速等を使う機会が増え
たせいか以前にましてオイルの飛散がひどくなったのでオイルキャッチタンクに変更したので、ブリーザーホースも必要になり購入しました。
最初は耐圧ではないものを使用していましたが、一般道では問題なかったのですが、高速利用時にホースが破裂しまったので耐圧、耐油を考え、この商品にしました。耐油ではありませんが、常時ガソリン等が通るわけでもないので問題は今のところありません。厚みもしっかりとあるので当たり前ですが、破裂する心配はありませんが、厚みがある分硬いので取り回しに少し苦労しました。タイラップも使い取り回しをしています。

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投稿日付: 2012/09/10 18:01

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えむひろさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] | CBR650F )

4.0/5

★★★★★

磁石付きがどれほどの効果かはわかりませんが、
そこは期待して。Oリングも付いてるのでこれにしました。

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投稿日付: 2012/09/10 17:59

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マーちゃんさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

もっと早く、装着すればよかった!の一言です。
スムーズな吹き上がりに驚いています。

体感できる効果があります!迷ってる方はためらわず買いです(笑)

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投稿日付: 2012/09/07 16:23
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FENRIRさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | グロム | CBR250RR(2017-) )

5.0/5

★★★★★

純正カムカバーが汚かったので交換

自分のモンキーは赤・黒の40周年なのでパーツ選びも赤

でもちょっとガンメタもよかったかも

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投稿日付: 2012/09/07 16:22

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FENRIRさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | グロム | CBR250RR(2017-) )

5.0/5

★★★★★

Rステージ 88cc+Dに使用しました。

初めてのボアアップで部品集めに苦労していたところこのキットを見つけました。

必要なものが揃っています。

ボアアップを考えている方は検討してみると良いと思います。

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投稿日付: 2012/09/07 16:22

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