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エンジンパーツのインプレッション (全 7920 件中 6881 - 6890 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

友人のエリミネーターの内蔵式フィルターを換えました。
そんなに高いものでもなく、ボルトを抜いてフィルターを出すだけなので、交換もカートリッジ式に比べれば楽です。
不具合もなく、充分使えます。

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投稿日付: 2013/02/04 19:07

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diverocketさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

4.0/5

★★★★★

ダウンマフラーの変更に伴い購入しました。国産の他社製品より安いのでどうかなと思いましたが、メッキもきれいですし、もちろんマフラーに干渉することもなく満足です。

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投稿日付: 2013/02/04 19:05

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Keinaさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: GB350S | トレーサー9 GT )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】 ZX-14R '12で使用。自分でオイル交換するようになったので購入しました。
バラ売りのものと同じなのに一個あたりの値段がほぼ半額と安く、オイル交換サイクルの短い大排気量のバイクには打って付けです。

このフィルターの性能ですが、「フィルターの折目を約20%増やし、ろ過面積を拡大。ノーマルに比べ、オイルを長持ちさせ、エンジンの負担を軽減」と言っていますが、正直わかりません。

このフィルターに対応した車両であれば純正品と差異なく使えるので、コスト面で◎です。

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投稿日付: 2013/02/04 19:04
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Hendrix428さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CBR750 | CBR400R(-1987) | GSX750S カタナ )

5.0/5

★★★★★

カタナの社外品のパルサーカバーはどれもヨシムラのコピー形状ばかり。
そんな中、TNKのオリジナリティー溢れる無骨なデザインに惹かれ購入しました。
ヨシムラ製品は非常に好きですが、パルサーカーバーに限っては、はっきり言ってヨシムラ製より全然良いと思います。それだけデザイン的に優れた製品だと思います。ただ残念だったのは自分が購入したバフ仕上げはテカテカしすぎていて、古くて汚いエンジンに合いませんでした。でも馴染むまでずっと使けたいと思います。

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投稿日付: 2013/02/01 15:48
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シンさん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) )

4.0/5

★★★★★

オイルフィルターの中では最も安い物でしたが満足しております。また購入したいと思います。

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投稿日付: 2013/02/01 15:47

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kouさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー] )

3.0/5

★★★★★

オイル交換時についでに交換しました。
結果的に、可もなく不可もなくだと思いますが、純正に戻すつもりはありません。

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投稿日付: 2013/01/31 20:05

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ゴンさん(インプレ投稿数: 21件 )

利用車種: XR250

4.0/5

★★★★★

機能はどうか分かりませんが、エンジンのアクセントになり、満足しています。

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投稿日付: 2013/01/31 20:05

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やみょうさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: CBR1000RR )

4.0/5

★★★★★

HONDA JADEに使用しました
よくもありわるくもありません

定期的なメンテナスには不可欠な商品です


気になったのは
「オイルのフィルターの向きを間違えないように」
と商品に書かれてるにもかかわらず
向きがわからないというとこがすこし不便でしたかね


ガスケットもついてこの価格お勧めいたします

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投稿日付: 2013/01/31 20:05

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やみょうさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: CBR1000RR )

3.0/5

★★★★★

Oリングは付属しておりません。純正部品にてご用意ください。
とのことです

これは要確認ですよみなさん
これさえついていれば文句なしですね


ちなみに
このボルトを付けてから
2000kmのオイル交換ですが
まったく鉄粉はついていませんでした

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投稿日付: 2013/01/31 20:05

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さかなさん(インプレ投稿数: 60件 )

3.0/5

★★★★★

クリアやブルーのホースは汚れが目立つけど、黒色なので汚れは目立たないし
雰囲気も締まった感じ?になって良いです。

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投稿日付: 2013/01/31 20:04

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