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エンジンパーツのインプレッション (全 7920 件中 6701 - 6710 件)

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CLONEさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

旧車にはフィンタイプの取り出し口がレトロ感がありやっぱ一番です。
お値段も手頃で大満足です。

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投稿日付: 2013/04/23 13:37

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ぽんじろうさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

値段安いのに箱が洒落てて良いです。

フィルター自体も純正品と変わりなく問題なしです。

あと、ガスケット付きというのは珍しい。ちょっと得した気分。

それと箱の説明書きが親切です。一部誤植らしきもの有りますがご愛嬌。

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投稿日付: 2013/04/23 13:37

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パーさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: マジェスティ125 | SR400 )

5.0/5

★★★★★

車体がブルーを基調にしているので、青いパーツを探していたらこれになりました。キックペダルなんてどれでも一緒・・・と思っていましたが、これ専用設計でエアクリーナーボックスと干渉することなく、絶妙な形状になっていることを取り付けて初めて知りました。キックペダルとしての機能は十分!この価格で実用的で目立つパーツ、なかなかありません

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投稿日付: 2013/04/22 14:59

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オジンガーZさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: PCX150 | ADDRESS V50 4st | DL650 V-STROM [Vストローム] )

3.0/5

★★★★★

M14のこのワッシャーを購入しましたが、V-Strom650ABSはM12でしたので使えませんでした・・・
(結局、ドレンワッシャーは交換していませんがオイル漏れはありません)
次回は、M12を購入して使ってみようと思います。

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投稿日付: 2013/04/22 14:59
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たぬぽんさん(インプレ投稿数: 5件 )

4.0/5

★★★★★

6Vモンキーの旧車に取り付けました。
取付を安直に考えていましたが、長年のシャーシとエンジンの取付の歪みでエンジン取付ボルトを緩めるため、リヤブレーキスイッチ等の取外しなど予定外の作業もありましたが無事装着する事ができました。
取付後の感想は、ステップ位置が少し下がったのでポジションが楽なような感じと振動が減ったような感じです。
今回この装着でシャーシとエンジンとの取付歪(特段の是正された変化の実感はありませんが。)を是正できた事が良かったと思っています。

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投稿日付: 2013/04/22 14:58

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ちゃっきーさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: GSX-R600 | NSR50 | ニンジャ 250SL )

利用車種: FZ400

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】-

純正の鉄色のボルトよりカッコいい

付属のグリスが少ないので本数が多い車種は節約しないといけません

自分の場合は2本ほどつける場所が分からなかったので取説をもっと丁寧にしてほしかったです

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投稿日付: 2013/04/22 14:58

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小走り犬さん(インプレ投稿数: 25件 )

4.0/5

★★★★★

腰下を分解する際にジェネレータ部のOリングを
交換。
純正部品を単品で購入するより安かったので、この
商品を購入。 ネジは必要なかったのですが、
セットに含まれていたので序でに交換しましたが、
ネジを省いて更に安ければ満点です。

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投稿日付: 2013/04/22 14:58

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小走り犬さん(インプレ投稿数: 25件 )

5.0/5

★★★★★

【モニター】
腰下を分解する際に交換。
純正品を単品で購入するより安いし、セットで
揃うので助かりました。
品質も悪くないのでおすすめです。

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投稿日付: 2013/04/22 14:58

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小走り犬さん(インプレ投稿数: 25件 )

3.0/5

★★★★★

【モニター】
6Vモンキーのボアアップに合せて購入。
6Vモンキー用の大容量オイルポンプの選択肢が
少なく、更に強化(3枚)クラッチとの干渉を避ける
ため、シフトアップ製にしましたが、武川製と比べる
とあまりにも薄いので、本当にノーマル比3倍の流量
があるのか疑問。
まぁ88cc程度の排気量なので問題ないとは思います
が。

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投稿日付: 2013/04/22 14:58

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小走り犬さん(インプレ投稿数: 25件 )

2.0/5

★★★★★

【モニター】
強化品との触れ込みに引かれて購入したものの
ダブルナットで取り付けようとしたら6~7Nm程度の
トルクでネジ山がなめかけるあり様。
仕方なくネジロックを塗って対処しました。
引張強度はあっても捻れには弱いのかな。

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投稿日付: 2013/04/22 14:58
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