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エンジンパーツのインプレッション (全 7922 件中 1791 - 1800 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

なんの不便もなく助かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/25 22:00

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イカベルさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: グロム | DB9 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 取り付けた様子

    取り付けた様子

  • パッケージの様子

    パッケージの様子

  • 純正ポンプ

    純正ポンプ

  • 純正ポンプとスーパーオイルポンプの厚み比較

    純正ポンプとスーパーオイルポンプの厚み比較

  • 組付けの際はギヤの?み合わせをダブルチェックしましょう

    組付けの際はギヤの?み合わせをダブルチェックしましょう

  • ついでにオイルストレーナーも掃除しときましょう

    ついでにオイルストレーナーも掃除しときましょう

JC92が発売されてはや1年、やっと発売されました。
エンジンカスタムして発熱量が増えた車両や、オイルクーラーを装着して潤滑ラインに負荷が掛かっている車両には必須のアイテムです。なにより、装着することでの安心感が得られます(笑)
オイル流量が増えた分、メリットとして冷却効果の増加、デメリットとしてパワーダウンと耐久性低下が想定されます。
ちゃんとした走行テストはこれから実施しますが、とりあえず近所を走った感じでは純正ポンプよりパワーダウンするような劣化傾向は見受けられませんでした。このまま使用して大丈夫だと思えました。

プロトタイプの写真を見たときは鋳造の雑感があったのですが、到着した製品は造りがしっかりしてるし、見た目も純正ポンプよりちょっと良質な感じです。安心しました。(笑)

取付はいたって簡単。
いちばん手こずったのはカバー固定のボルト(M5)を外すときかな。
タイのおばちゃんの鬼トルクで締め付けられてます。(笑)
インパクトドライバーを持っていれば簡単ですよ。
あと、注意が必要なのは、純正のオイルポンプを外す際と、当該ポンプを取り付ける際、ノックピンやOリングをクランクケースの中に落とさないよう注意すること。
それ以外は説明書に従って作業すればビギナーさんでも大丈夫だと思います。

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投稿日付: 2022/05/25 18:45
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T・Aさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: ザンザス | ZX-6R )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
性能持続性 3

オイル交換のついでにフィルターも。純正品と同等の品質だと思います。

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投稿日付: 2022/05/25 18:40

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さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000 | CBR250RR (MC51) )

利用車種: GSX-R1000
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

一番安かったのでこれにしましたが充分です。

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投稿日付: 2022/05/25 18:17

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バッドランさん(インプレ投稿数: 116件 )

利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 5
  • ボアアップ と同時に!

    ボアアップ と同時に!

ボアアップ のついでに購入しました。コストパフォーマンスもよくて、安心のメーカーです。オーバーホールの時なども使えますね。

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投稿日付: 2022/05/25 17:53

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バッドランさん(インプレ投稿数: 116件 )

利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4

トルクが上がります。コストパフォーマンスも良くて、初心者にもオススメです。 ハイカムも一緒に変えると効果抜群です。

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投稿日付: 2022/05/25 17:50

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エクスプローラーさん(インプレ投稿数: 229件 / Myバイク: TE250 | CRF125F | R nineT Urban G/S )

利用車種: TE250
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

【使用状況を教えてください】
本来の使い方と違うかもしれないですが、前日入りのエンデューロレースで外にバイクを保管して翌日朝、雨に降られたり夜露でバイクが濡れているのを防ぐためにバイクカバーを物色しており購入。

購入するまではブルーシートを使っていたりしてましたが、ハーフカバーを使っている人をみてやはりちゃんとしたバイクカバー、且つフルカバーでなくハーフのほうがちょっとした移動もしやすいかと考えてこの商品を選びました。

2サイズあり、大きい方を選びましたがサイズ的には問題なしです。
収納袋もついており折りたたむとかなりコンパクトになるのでトランポに常時入れておいてあります。

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投稿日付: 2022/05/23 18:27
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二束の草鞋さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ST250 )

利用車種: ST250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
性能持続性 5

大小のオーリングを付けて欲しかった。せっかくだから中のオーリングも交換したいです。

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投稿日付: 2022/05/22 22:08

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fukutaroさん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: MT-03
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正とほぼ変わりません。
ちゃんと漏れを防いでくれます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/22 20:59

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fukutaroさん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: MT-03
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
性能持続性 5

これよりも安い社外品もありますがここは信頼できる純正で。
社外品の中には内部構造をケチってるものあるらしいので。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/22 20:23

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