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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
黒いシリンダーに削り出しのシルバーが映えてイイ感じです。
ノーマルのカバーは六角レンチで簡単に外れますが、その際に
エンジンオイルが若干垂れて来ます。
また、カバーを取り付けた際にシリンダー側と１mmぐらい
製作誤差が生じている為、シリンダーの地が見えてしまい
違和感があるかもです。
自分は地が見えているのがイヤなので、耐熱ブラックを筆で
塗っておきました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
ＪＡ07に使用。車体が古い為か思っていたよりも振動は減りました。
よいものだと思いますが構成部品から考えるとかなりお高いです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
オイル以外で交換に必要な消耗品が揃ってますので、これさえ買っておけばすぐにオイル交換ができます。とても便利ですね。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
10枚あっても1年もちませ?ん(汗)
手間が掛かってます。
何年も、うちのバイク全部コレを使ってます。
…イライラしません。（笑）
以前はアルミのクラッシュワッシャーを使ってましたが、時に、潰れ方次第でボルトから外れにくくなることもあり、そのたびにイライラしていました。余計な手間です。
年間で10回以上やる作業なので面倒でした。
コレは潰れ量が少ない為か、外れにくくなりません。
もう、アルミ単一ワッシャーには戻れません。
気になる漏れ滲みは確認されてません。
しっかりと密封されてます。
ただし、言い方悪いかもしれませんが、管理悪くてガサガサになってる接面だと、潰れ量が少ないのでわかりません。
因みに、使い回しは出来ません。潰れ量少ないのとコーティングが剥がれますので。
注意点として、アルミや銅のグニャっとした手の感覚で締めている方…潰れる感覚は無いので、きちんとトルクレンチを使うことをオススメします。
たかがドレンワッシャーですが…。
オススメ出来る品かと思います。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
純正部品より、耐久性のある作りになっていて良い商品でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ZRX1100のオイルエレメント交換時に必要になります。
オイルが漏れてもいけないので、交換する時には一緒に交換をおすすめします。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
カタナ400にて使用。信頼できるメーカーのものを選びたかったのでこれにしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
作りも良く、コストパフォーマンスに優れた品です。サーキット等でワイヤリングが必要でしたら、こちらの商品を使用されることをオススメします。
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カラー：ブルー
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
アルミで純正よりも柔らかいが、精度が悪いのでスムーズに入らない。
1度舐めてしまってから使っていません。
ドレンボルトは精神的にも純正相当が良いです。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／56-60kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 0 |
ヤマハのXV750Eに使用しました。
中古で購入した車両で、いつ交換されたかも分からないためまずはリフレッシュとして交換しました。
適合している車種なので問題なく使用できました。
ひとつだけ残念だったのは、大きい方のOリングはXV750Eには大きすぎて使えなかったことです。
小さい方は普通に使えました。
私の場合は、元々付いていたOリングがまだまだ弾力もあり使えそうだったので交換不要でしたが、使う気満々な方は悲しい思いをするかも知れませんね。
私の感覚はオイルフィルターの性能評価ができるほど、優れていませんので、その点の評価は割愛させて頂きます。
オイルフィルターとして特に性能上の問題は感じられないのだ星5を付けたい所ですが、先程書いたOリングが使えなかったと言う点があるため星4にしました。
他の車両なら恐らく使えるでしょうから星5でいいと思います。
それと利用車種にXV750Eが選べなくて悲しいです。
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