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【何が購入の決め手になりましたか？】
専用品でT-REVを使うために。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
問題ありません。取り付けに悩まなくて助かります。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
説明書がありますし、特に悩むことはないと思います。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
タンクを持ち上げる際に配線に注意すること。
ホースが潰れていないか、曲がっていないかの、空気の流れが遮断されていないかの確認はしっかりと行うこと。（万が一潰れると大変なことになります）
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
【期待外れだった点はありますか？】
特になし。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
オイルキャッチタンクの増設が簡単に出来るようになればありがたいです。
【比較した商品はありますか？】
ありません。
【その他】
αシステムを導入するなら必要ありません。私は2次エアをシャンセルしてるため、こちらを使用しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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無印T-Revからのアップグレードで購入しました。
【何が購入の決め手になりましたか？】
無印T-Revは高速域でクランクケースの内圧を下げる効果はあるものの、日常で多用する肝心の低速域ではほぼ変わらずと言った状況でした。
しかしαシステムでは低速域でも強制的にクランクケースの内圧を下れるのでドンツキも解消できると聞き購入を決意しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
最高です。無印T-Revの時はクラッチを離すとドッカンと押し出してくるようなドンツキがノーマルの時とほぼ同じでクラッチワークにとても気を使っていましたが、αシステムにアップグレードをしてからはドンツキが解消されて今までの苦労が全くありません。
エンジンブレーキの軽減も謳われておりますが、そこはあまり無印T-Revの時と変わりが無いように思えました。
【取付は難しかったですか？】
装着にガソリンタンクを外す必要があり、それには特殊工具が必要なので私は素直にバイク屋さんに取付をお願いしました。
【取付のポイントやコツを教えてください】
同上
【期待外れだった点はありますか？】
特になし。最高です。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特になし。
【比較した商品はありますか？】
特に無し。
【その他】
燃費の向上も謳われていますが、私の場合はワコーズのフューエルワンも同時に使用しておりますのでどちらが作用して燃費が良くなっているのか不明です。
鈍感な私でもプラシーボでは無く明らかに体感できるような具合ですので、おそらくαシステムの恩恵が大きいと思います。
2年に1度のオーバーホールをしなければいけないのが少々面倒ではありますが、ドンツキにお悩みの方には絶対にお勧めできる商品です。
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5.0/5
デイトナ商品を長い間使っておりますが何かと信頼できております。
また、以前デイトナタコメーター購入時に取付配線等の問い合わせにも親切にアドバイスしていただき好感の持てるブランドです。
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メーター類、工具も良い商品を取り扱っているメーカーですね、トルクレンチは30年近く使用してます、
フィルターは初めてですが、安心して使える良い商品であると思います。
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5.0/5
ボアアップするときにどうせなら替えておきたい部品です。武川ならオリフィス加工用ドリルの刃が付属、デイトナは別に用意しないといけませんが、自分は持っていたのでデイトナにしました。タイプ2はオリフィスを2.5ミリに加工します。
組み込んでしまえば存在自体忘れてしまいそうですが強化オイルポンプはチューンドエンジンの生命線だと思います。ノーマルのオイルポンプの取り外しにインパクトドライバーが必要になります。
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5.0/5
装着して半年。
4000キロほど走ってオイル交換してみました。
思ったよりも大きな鉄粉がいくつもくっついていて結構驚きです。
色が派手なのでオイル交換時にドレンボルトが一発でわかるのも良いですね。
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4.0/5
半年はど前にグロムに取り付けて効果を体感できたので今回も自分で取り付けました。
グロムの時は5分位で出来ましたが、今回はすごく大変でした。
取り付が完了して少し空吹かしして見たらすごく軽く吹け上がる感じがしました。
翌日試運転をしたらバックステップの振動がほとんど感じられませんでした。
エンジン音も静かになったように感じます。
エンジンブレーキもマイルドに成りました。
いつも走る峠に行った所今迄4/5速で走行する所を6速で走れました、トルクの上昇が凄いと思いました。
バイパスを巡航する時のアクセル開度が少なくなりました、ツーリングで燃費の上昇を期待出来ます。
又トルクがかなり上昇して吹け上がりが良くなったので
交差点で左折する時いつもの様に吹かしたらいきなりリヤタイヤが滑りました、これは気を付けないと。
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XJR1300のオイル交換のついでに買いました。このフィルターは価格が安く信頼のあるメーカー品なのでいつも使ってます。純正品だと値段ももう少し高く、Oリングも別売りになってますし注文してから、入るまで、時間もかかるので今はこのフィルターをいつも使ってます。
今まで不具合などもありません。オイル交換のたびに毎回使わせてもらってます。
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ZRのボアアップに使用しました。説明書をよく読めば誰でも交換できる部品だと思います。一つだけ言えることは慣らし後も分離＋混合で走ったほうがいいと思います。プラグの焼け色がベストでもオイル量が足りてないと焼付くので。
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5.0/5
2ストオイルが漏れるので当商品に交換しました。つくりも良くオイル漏れも止まりました。パッキン等もついており、メッシュも純正同様です。耐久性も良さそうです。
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